大家都知道科三是路考的，由于周围交通情况复杂，经常会出现突发状况，为了保证考生和他人的安全都会配备一名安全员，顾名思义就是为了保证安全的。如果遇到突发的状况安全员有权踩刹车来终止考试。

因为安全员有这种特权，所以给人的印象就是通过“下黑脚”，可以谋取一些个人私利，具体有没有这种情况，应该极个别地区也许存在，但是自从实行“电子警察”监考以来，“下黑脚”在绝大部分地区已经销声匿迹了，因为安全员的一举一动都会被监控的。那么石家庄汇通驾校告诉大家现在版的“下黑脚”是怎么回事呢？

第一，跟前车没有保持安全距离

不管是实际开车还是在考试中，都要跟前车保持一定的安全距离，距离太近，很容易造成追尾，尤其对于我们连新手都不算的考生来说，更要远离前车。在考试中，如果遇到“龟速车”，我们首先要减档降速，拉开距离跟随，实在不行，就停车等待，等道路安全顺畅后，再换到相应的档位，进行下面的考试。离得太近，很容易被安全员踩刹车叫停。

第二，超速行驶

地区不同跑全程用的档位也不一样，不管是2档还是3档，都有自己的速度范围，2档10-30,3档20-40，高于最大速度，小于最低速度，都会被安全员踩刹车的，所以在考试中，为了避免超出速度范围，一般把速度控制在中间位置，比如2档，以20的速度行驶，避免疏忽造成失误。

第三，直线行驶偏离超过15°

直线行驶要求车辆在不超过15°的情况下行驶，一旦系统发现角度太大，就会被判不及格。还有大部分地区直线行驶还有速度要求，超出速度范围，也会挂科重考，这时安全员会刹车喊停。所以在直线行驶的考试中，一定不要等到车大角度跑偏了，再去纠正方向，不动方向盘，角度太大也是不及格的，一定要缓慢，小幅度转动方向盘，来保持车辆直行。

第四，不能及时处理突发状况

对于考生来说，最怕的就是在考试过程中，遇到突发状况的发生，比如社会车辆突然强行加塞，非机动车辆在车前突然转弯，行人随意横穿马路，这些突发情况，我们都要反应机敏，及时处理，才能避免被安全员踩刹车。

第五，观察不仔细，强行变道

在科三考试中，有许多项目需要变换车道，如起步，左右转弯，变更车道，超车，掉头，靠边停车，在做这些项目前，一定要通过内外后视镜观察后方车辆安全情况，有的是我们根本没发现，有的是不能准确判断来车速度，而强行变道，这些都是会被踩刹车的操作。

我们在考试中，只要注意这些细节，平稳发挥，就能避免安全员踩刹车。