说起学考驾驶证，近年来驾考难度不断增加，尤其科目三，经常听到有关于驾考太难、不好过关之类的吐槽。有很多人在自己考挂的时候，都会认为肯定是自己练的时间太短所导致的，科目二都要练上大半个月，反而科目三那么难却才练两三天时间不到，越难的科目反而练得时间越短，这真的让很多考生不受理解。那么为什么科目三那么难，为啥只练习两三天呢？教练说出了实情。

科目二之所以要练大半个月的时间，那是因为你才刚刚开始学车，什么都不懂，有的人就单单拉直线都要一个星期了，然而倒车入库这个项目又最难练，至少都要一个星期以上的时间才能练熟，反正在练习科目二时，你就是一个彻头彻尾的新手，所以所花费的时间肯定会很长的。

然而科目三到底难在哪里？大家认为科目三难无非都是细节上的难，并不是开车上的难，科目三说白了就练挂挡而已，其它的有什么难？都是直线行驶、变道、掉头等一些很简单的操作而已，这比科目二简单很多吧，说得直白一点就是绕一个圈而已，这有什么难的，更何况你还有科目二的基础。

越熟练越容易忽略细节。虽然科目三包括很多项目，但教练会将每个项目串联起来，带领大家按照考试流程练车。期间，学员们都知道每一次练习都非常珍贵，所以会更用心的去记、去学。但如果练车次数太多，反而让学员们放松警惕，忽略很多细节性的东西。

训练场地有限。众所周知，科三是路考，更容易发生不可控的危机状况，平时教练要花费更多精力，所以，为了确保学员练车的效率，每辆教练车最多只允许带3-4名学员。

预约难。在汽车已成为人们主要交通工具的现在，驾照成为了一个热门证件，以至于很多驾校都人满为患，预约考试需要很长时间。如果不等预约成功就开始练车，那么等到预约成功后，之前所积累的经验估计早就忘记了，再重新学势必要花费大量时间。因此，很多驾校都是预约成功以后，集中突击几天练车，然后趁热打铁马上考试。

训练成本。不同于科目二只靠控制离合怠速行驶，科目三是实实在在的路考，所以练车过程中需要大量燃油，而这无疑会加大驾校的训练成本，在这种情况下，能让学员们少练几天车，降低成本支出，他们当然会乐见其成了。

这同时也是应试教育下的表现，毕竟练习科目三都是应付考试而已，让你刚刚好学会就去考试就最好的，很多人练得越多就越会挂科，这证明了什么？这真的不是练的时间越长就越容易过的，反而练得时间越短则更容易过，就是因为你刚刚学会，不会产生一种自大的心理，只想一心一意的去考好科目三，让你心无杂念。