今天跟大家分享的话题是：“做驾校教练，怎样才能赚的更多钱？”

首先我们分析下，目前在广州驾培行业从事教练岗位的细分有哪些？

第一种：自己在传统驾校购置1～2台教学车辆，承包经营权，自己招生、自己培训。缺点：覆盖面小、招生难保证，一年学员在100人以内，净利润营收8～20万为主。

第二种：给直营驾校及团队，做科二或者科三的专项教练，月薪相对稳定在4000～10000之间。每天按部就班，收入主要看公司分配的学员多少，以及当月通过率。年收入在5～20万之间。

第三种：专门带考场模拟，属于人脉积累以及拼通过率，市场上该类教练收入基本是都可以超过15万／年。

第四种：拥有3台车以上，自己做教练的同时，也聘请一些教练和招生员（或兼职招生）。基本上年收入都会超过20万。

也就是说，从事教练岗位工作，做的差就只有5万来块钱一年，每个月4000多的样子；做的比较好的就有20万左右一年，每个月近1万多2万块。

我咨询了很多驾校老一辈中，最能赚钱的一些人。总结了几个，关于做驾校教练，最终能赚比较多钱的发展方向。

1、成为驾校总校老总。很多最近几年才入行的人，一般都不知道其实在90年代、或者21世纪前10年，基本每一位驾校老总，都从事过教练岗位工作。包括娜姨，传说中的娜姐。

2、接受专业招生业务培训。我在平时的接触过程中，发现现在的教练整体学历和口才，比六七年之前的教练，有了特别大的进步，也已经呈现出很明显的年轻化。有个别直营驾校，定制了教练招生培训、教练的代理团队发展及培训等，包括我自己的公司在内。整体数据反馈，每一位经过招生培训或者公司协助发展招生代理渠道的教练，一年下来招生数据都会超过100人，甚至两三百人。

3、投资增值。2015年之前进入行业的传统教练中，其实每人每年赚的钱，基本都会超过20万。那么为什么很多老一辈教练，看起来还是没赚到什么钱呢？据我所看到的，败家的似乎都离不开吃喝嫖赌。相对发展好的，基本都选择了投资房产、物业、驾校场地等。

4、行业抱团。在12月2日的时候，我们公司邀请了永通、安顺、警辉、粤驰、新江高、新顺等多个老牌知名驾校的创始人、董事，出席杰斯塔战略合作发展发布会，就是为了在即将到来的2020年，能够进行更加全面的行业抱团发展。

众所周知，2018年10月开放申报驾校后，全广州多个区县都增加了很多新驾校，尤其是以增城区最突出，原来只有14家，一年时间变成23家。

在未来的一年中，驾培行业的哪个角色压力最大？无疑就是实体驾校的老板，每个月动辄过十万、乃至几十上百万的场地租金，还得面对各路英雄豪杰之间的拼杀。

这也意味着2020年，驾培行业市场招生型人才，以及高通过率、高出货量的优秀教练，将成为各大驾校间的必争之地。

那么“做驾校教练，怎样才能赚的更多钱？”

个人总结两点：参加职业招生培训，提高招生转化率；向高通过率、高出货量的优秀教练学习，确保学员周转速度。