有这样一批学员，科目二把各种开车基础离合、油门、刹车、方向盘都掌握的非常好，考试也一次轻松过了，但是在科目三这里却屡屡以挂科而告终，“学霸”秒变“学渣，这到底是为什么呢？可能是因为这几点。

没有及时调整开车习惯

科二学员要通过离合控制车速并且全程慢速；方向盘要要快打快回，果断不拖沓；开车时必须要把视线放在眼前位置。

而科三却截然相反：不能长时间踩离合低速行驶；打方向盘幅度则不能过大、过快，慢打慢回；视线也要看向远处。

科二养成的这些习惯到了科三不及时改掉的话，自然是要吃亏的。建议学员在充分了解考试要求的基础上，针对上述环节进行适应性训练，改变肌肉记忆。

没有加减档的习惯，容易出现速度档位不匹配

科二一般的练习时间都将近一个月，练习时学员也只使用一档和倒档，久而久之学员就会养成使用低挡位驾驶的习惯。等到了科三的时候，考试规定车速，学员便只记得加速而不加档，长时间挂二档行驶，最终导致速度与档位不匹配而挂科。

速度和档位不匹配行驶时会变的非常不平顺，高速行驶使用低档位行驶的时候，不但会在驾驶的时候感到非常的无力，对离合器也会造成一定的伤害，在油耗方面也会有所增加，甚至会造成汽车熄火。考试时出现这种情况只能分分钟挂科了。

在科三练车时，学员一定要养成根据不同道路、车况来加减档的习惯，加速的同时档位也要跟上，减速后档位也随之减下来，必定保持档位和速度相匹配。

心态没调整好

科二在封闭场地进行，相对安全，而科三是在实际道路进行，很容易遇到突发状况，危险系数大增，这对于第一次开车上路的考生来说确实压力不小，紧张也是必然。很多人在这一关挂科不是技术不行，而是心态没调整好导致太过于紧张，发挥失常挂科。

考试时适当的紧张是好的，它可以让你精神更集中，运用自己所学的知识在有限的时间内发充分发挥水平，操作起来反应速度也会更快，也更容易进入考试状态。这是件好事，但如果过度了，就会给自己造成很大的心里压力，从而导致考试失利。所以在这一关不仅要克服技术障碍，更要克服心理障碍。

不管你是学渣还是学霸，科三这种实际操作性的学习考试，只要能多多训练，充分掌握考点相关的所有知识点，考前加大练车力度查漏补缺，考时调整心态，多注意细节，想要顺利通过并没有那么难。