科三在在上难度系数并不是很高，但考试细节却多如牛毛，稍有不慎就有可能直接挂科。尤其是这些小细节，不加以改正，十次机会你都不够用。

因为太紧张没有绕车一周就直接开门上车了；或未在车辆前后停留，感应器无反应。

正确做法：逆时针绕车身一周检查车辆及周围环境，并且不要离车太远，确保触发车四周的感应器。

灯光未复位，就开始考试。

正确做法：上车后灯光开关要先归位，确保所有灯光处于初始状态，再去操作。

车门未关好，就直接操作。

正确做法：关门关死一定不能凭感觉，要看看仪表盘上的灯有没有亮，亮起了就说明没关好，赶快开开再关一遍。

语音指令还没播报完，就开始急着操作。

正确做法：一定要在语音提示完毕后，再进行操作，不可抢着操作。尤其是在模拟灯光考试，不少学员因为抢口令，连上路的机会都没有，直接挂在灯光上。

转向灯忘记打，或是打灯不足三秒就动方向盘。

正确做法：想转方向先打灯，起步停车、左转右转、变道掉头，只要有动方向盘的地方，就得先打转向灯，灯亮3秒以后再动方向。强迫自己养成习惯，才能做到自然而然不遗忘。

观察不足，起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。

正确做法：起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视都要求要有明显的回头观察动作，幅度尽量大一点，扭转肩膀和头部要超过90°，以避免不必要的失分。

直线行驶车辆跑偏。

正确做法：适当调整方向盘，幅度不要太大，视线要看得远才能开的直，能看多远就多远，这样才能判断车子是否在直线行驶，并且速度要控制好，保持稳速前进。

低头看档。

正确做法：很多学员因为档位不熟，在操作这一项的时候就容易犯这个错误，在练车的时候就注意克服，多加练习，等真正掌握之后就不会有这个坏习惯了。

其实，整体来看科三考试并不难，只是太多的细节和一些道路上的不确定因素给大家带来了很多的压力。因此注重细节，及时调整好心态才是这场考试的关键。