科三从技术难度上来说，其实比科二要容易不少，但据考场数据显示，科三的考试挂科率却与科二不相上下，有时甚至还会高于科二。出现这种现象，其实并不是说科三有多难，而是科三考试细节太大，处处都是陷阱。

上车前的“陷阱”

①绕车一周： 科三第一步就是绕车一圈，观察路后方路况和车底情况，这部分一般有2个雷，一方面学员可能因为考试紧张忘了绕车一周，另一方面，绕是绕了但是忘记按感应按钮了；

②开门后看：学员直接开门上车，根本没回头看后方是否有车辆。

模拟灯光的“陷阱”

①灯光未复位：每个考生都要注意，上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，到你考试的时候，一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试；

②打灯太快：抢先语音指令一步操作，这时候是不被电脑识别的。一般口令播报完之后，有5秒操作时间，不必着急。

起步的“陷阱”

①准备起步时没有观察后方是否有来车，匆忙起步；

②忘记松手刹，离合放太快，导致熄火。

起步前先观察，打开转向灯，踩离合，挂一档，鸣喇叭3秒以上，慢抬离合到联动状态，松手刹，再平稳起步。

行驶中的“陷阱”

①左右转向：在路口转弯时，特别要小心转向灯可能会弹回去，因此可以用手指轻轻压着灯杆；

②直行刹车：不同地区考试路线不同，有的考场考试路线不管是路口还是红绿灯都十分隐蔽，如果不集中注意力仔细观察，提前刹车减速的话，很容易挂科；

③车辆跑偏： 路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。

④红灯熄火：科三红绿灯路口有很多，因此需要频繁起步停车，这很考验学员离合、刹车、油门的配合熟练度，特别要小心溜车！

⑤低头换挡：在加减档项目当中，有些学员在挂挡的时候，因为对档位不熟悉，出现低头看档的行为，这种情况只要被安全员发现，那么立马就会踩刹车或者直接判为挂科。

⑥观察不足：起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。

停车的“陷阱”

①滑行过长：停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫；

②忘拉手刹：停车之后，忘拉手刹，忘挂空档；

③忘关车门：确认安全停车后，一定要将车门关上。

记住正确的下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。