每次考试回来，都有挂科的学员抱怨——考试车太难开了，离合太差劲。实事求是的说，很多车辆离合都多少有些差别，即使是同一型号的车，可能感觉也会不一样，所以学员在考试前一定要做好准备。

考试车离合可能这样

①与教练车一致

这是最理想的状况，但考试时一样要反复试踩。

②半联动位置偏高

离合器踏板要抬高一些，才能到半联动位置。

③半联动位置偏低

稍微抬一点，就到半联动了，不提前适应，很容易熄火。

④离合踏板力度很轻

踩下很轻松，抬的时候稍微一松力，就有较大变化。

⑤离合踏板力度很重

往下踩就很费劲，控制的时候力度也比较大，但比较容易控制。

考试时最好这样做

①平时练车什么鞋子，考试就什么鞋子，不要特意准备，反而与平时感觉不一致。

②开始前，多尝试下左脚的位置，让自己能用最舒服的姿势踩抬离合，毕竟要坚持十来分钟。

③上车之后，开始考试之前，多踩踩抬抬离合，这时候即使熄火也没关系。

④考试开始后，在不是项目考核区域的过渡路段上，可以反复踩抬离合，来练习半联动和车速控制，为后面的项目做好准备。

当然，平时练车的时候，也可以换换车，不用开走，体验体验不同离合的感觉，也能积累这方面的经验。