教练常说科二考技术，科三考细节，科三难度虽然不大，但考核项目繁多，细节也多，所以很多考生在考试的时候容易顾此失彼，漏掉一些细节而导致扣分甚至挂科。

上车准备

1、没有绕车一周就直接开门上车，以为这一项只是走个过场，可有可无；未在车辆前后停留，感应器无反应。

正确做法：上车前先按逆时针方向绕车一圈，在绕车一周的过程中学员要将车身按钮按下，检查车辆有无异常和周围道路交通情况。

2、上车未完全关闭车门，调整座位、后视镜，未系安全带。

正确做法：将座椅和后视镜调整到最适合自己的位置检查四个车门是否完全关闭，一定做好准备再系安全带，只要系安全带语音就会提示你开始考试，就没有调整的机会了。

3、未检查档位是否回到空挡以及所有的灯光是否都关闭。

正确做法：上车后灯光开关要先归位，确保所有灯光处于初始状态，再去操作。如果上一位考生挂在模拟灯光上，没有关闭所有灯光，你又没细心检查导致挂科，那就非常可惜了。

起步操作

1、准备起步时没有观察后方是否有来车，匆忙起步，忘记松手刹，离合放太快，导致熄火。

正确做法：起步前先开启左转向灯，然后踩离合挂一档，接着松手刹、鸣笛（3秒以上），注意观察一下车辆周围的情况，确定安全之后慢抬离合到联动状态，松手刹，起步。

行驶过程

1、观察不足，起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”， 或者观察了但摆头幅度不够。

正确做法：在起步、停车、变道、超车指令下达后，扭转肩膀和头部要超过90°，让考官看见。

2、低头看档，很多是离合没有踩到底。虽然只差一点点，但换挡就不顺畅，导致多次挂挡不入、低头看挡。

正确做法：在练车的时候就注意克服，多加练习，等真正掌握之后就不会有这个坏习惯了。

3、灯光操作。忽略或者打灯时间不够。

正确做法：想转方向先打灯，起步停车、左转右转、变道掉头，只要有动方向盘的地方，就得提前打转向灯，打灯三秒后才能动方向盘。

4、车辆跑偏。行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。

正确做法：路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，握方向盘时，双手要放松，切勿将方向盘握的死死的。

5、跟车太近。大多数追尾事故都是由于车距太近造成的，因此，如果考试时没有与前车保持一定的安全距离，安全员百分之百会帮你踩下刹，让你挂科。

正确做法：在考试当中，前后左右都要保持一定的安全距离，这样的话前面一旦发生事故或是意外，就可以为自己赢得处置的时间和空间。

停车

1、 距离过长。打完右转向灯后，可以先提前减速，否则一个不慎就会超出限制停车距离。

2、停车之后忘拉手刹，忘挂空档，甚至下车之后忘记关上车门。

3、临近结束，有的学员兴奋过度未等播报就解开安全带，直接下车，秒挂！

正确下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。