考驾照在日常生活中是属于非常平常的一件事情，但是注意啦，并非所有人都能考驾照。在我国，考驾照是要满足一定条件的，那哪些人不能考驾照呢？有以下五种情况，连报名驾考机会都没有！1、红绿色盲由于红绿色盲无法辨认“红灯”、“绿灯”，大家都知道我们生活中的交通红绿灯都是红色和绿色的，对于红绿色盲者根本分辨不清什么时候是红灯什么时候是绿灯!这要是上路开车简直就是一颗定时炸弹，根本无法正常的行驶!对于红绿色盲者将终身被判了死刑，无法参加驾驶证的考试!根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：申请机动车驾驶证，其眼睛辨色力无红绿色，为色盲，红绿色盲者禁止考取驾照。2、酒驾被吊销驾照者如今人们的生活是越来越好，生活中都会有一些应酬，难免会喝酒。对于酒驾造成车祸的数不胜数，考驾驶证的人都知道喝酒后的驾驶是多么的恐怖，这是对他人还是自己都是很不负责任的行为，我国有相关文件明确规定：如果因酒驾被吊销驾驶证，5年内不能参加驾驶证考试，如果是营运类车辆酒驾，10年内不得参加驾驶证考试。更严重的情况，酒驾发生重大交通事故，构成犯罪的，终身都不能再取得驾照。此外，吊销机动车驾驶证未满两年的；驾驶许可依法被撤销未满三年的，在时间节点未到期前都是不可以再次申领驾驶证的。什么是吊销？什么是撤销？吊销：合法途径获得，但是出了问题，所以被处罚，这个处罚就是吊销。撤销：通过非法手段获得，现在被发现了，所以被收回并取消该资格。3、交通事故后逃逸者我国《道路交通安全法》明确规定!《中华人民共和国道路交通安全法》第七章 第一百零一条 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。4、吸毒者我国对吸毒者考驾照的控制是非常严格的。不过并不是所有的吸毒者都不能考取驾照，特别针对以下人群：3年内有吸食、注射毒品行为或戒除强制隔离戒毒措施未满3年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，不能考取驾照。5、患有妨碍安全驾驶的疾病一般的疾病是不影响考驾照的，只有对人肢体正常活动造成影响的疾病患者，才不能参加驾驶证考试。患有器质性心脏病、癫痫病、震颤麻痹、精神病、痴呆、影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的，不可以申领驾驶证。另外，驾照申领对视力、听力、肢体运动能力都是有要求的。同时提醒申请人在申请驾驶证时，应当如实申告是否有以上不准申请的情形，并对申告内容的真实性负责。

科三，是一门比较容易挂科的科目。即便平时练车练得极好的学员，也难保一定能通过此考试。若是想要顺利通过科三，除了需要提高自己的驾车能力外，也需要在细节之处下工夫。打转向灯太轻或不够3秒科三的很多项目都需要用到转向灯，转向灯必须要提前打，并且亮的时间要超过3秒，否则系统就会判定学员没有及时打方向灯。学员在打方向灯的时候，要注意重打轻回，并且心中默念3秒后再观察后视镜完成项目。手刹没放或没放到底就启动车辆当学员完成模拟灯光后，就需要起步车辆。起步车辆的时候，自然是要放下手刹的，不然车辆行进过程中就会发出异响，并且学员也会被扣10分。只不过，由于紧张之类的因素，一部分学员还是会忘记放手刹或者是没有将手刹放倒底，听到系统响起扣分音的时候才猛然醒悟，只是为时已晚。低头看挡位低头看档位，是一个非常不好的习惯，不但影响学员的考试成绩，也影响驾车安全性。因为当学员低头的时候，就无法再无法顾及到车辆前方的状况，若是前车突然减速或停下，那么情形会变得异常危险。为了避免这类情况的发生，学员在平常练车的时候就应该不低头看档，凭借着自己对档位的熟悉度进行换挡操作。提前解开安全带当顺利完成靠边停车后，部分学员就开始松懈，直接解下安全带。而这样的操作，却会让学员直接挂科。因为科三考试其实并没有因为学员完成了靠边停车而直接结束，学员解安全带的行为会被判定为考试过程中出现的“错误”，直接扣100分。正确的做法是学员应该等到系统汇报完自己的成绩后再解开安全带下车。

据考场最新通知：目前阳江市白沙考场科目三3号线原通过学校区域所在的双向两车道道路已经拓宽为双向四车道，道路标线也已完成，已符合考试道路要求，所以自9月22日（周三）起，考试时须按实际道路标线行驶。

很多学员抱怨“考试预约”太难了，想去考试也考不成，还有的学员会责怪教练和驾校，但其实，你约不上考试跟他们没有关系！现下面，小编就为大家详细解读一下驾考约考的排名规则。情形一：首次预约科目一考试以初次申领驾驶证、申请增驾业务时间为排序时间，从档案送到车管所并受理成功，出流水号那天算起。情形二：科二科三约考规则以科目一合格的那天开始排序，早一天合格，排名就会更靠前。注意：从科目一合格之日起三年有效期。情形三：未通过科目一考试以上次考试时间为排序时间，如果科目一未通过，再次预约科目一考试，是以上次考科目一未通过那天算起，科目一难约是短期情况！同理类推：科二科三未通过，以挂科的那天开始排序，计算可预约时间。情形四：取消考试怎么算考试预约成功的学员因自身原因取消预约的，以取消预约时间为排序时间，非自身原因不能考试的，排序时间不变，如果预约成功又取消，以取消的那天排队，不再以受理的时间排序。情形五：如需取消如已收到预约成功短信通知，需本人拿身份证到车管所取消预约。如未收到成功预约的通知，可在互联网上取消考试。考试当天不可取消考试。常见问题：1、问：为什么预约时排名在前面，后来又排到后面来了，数字在不停的变化？答：是因为您在预约时预约的人数不多，后来又有许多人在约，而系统自动以车管所登录时间先后顺序，自动排序。2、问：什么时候才会知道预约成功？答：您预约考试日期的前一天有短信提示预约结果；如预约成功，点开考试预约后“受理中”变为“预约成功”。3、问：可有什么方法能快速预约成功？答：不可以，平台是公平公开的，系统不可以人工操作预约排名。4、问：要是约错了考场怎么办？答：如果预约还在受理中时可以取消，但如果预约成功则需要本人带身份证去车管所取消。5、问：被系统挤掉算不算取消次数呢？答：不算，自已人为取消才算次数。请务必根据所预约考试日期的预约结果公布时间，登录网站查询预约结果。

不少学员正在为科目三发愁，频繁且都是在直线行驶上栽跟头，信心都被消磨得差不多了，不过科目三直线行驶真的那么难吗？今天我们就来看看。考试要求：做到合理使用挡位保持速度；方向运用合理；跟车距离和速度控制适当；观察方法正确。扣分细则：①方向控制不稳，不能保持车道直线运行，扣100分；②遇前车制动时不及时采取减速措施，扣100分；③不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，扣10分；④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分。1、提前做好准备当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。考试之前肯定有考场模拟，考场模拟的时候就一定要记得不同路线的直线行驶之前的路段，考试的时候当在直线行驶开始之前，只要进入了这一个路段，就开始调整车身，用余光观察后视镜和道路边线是否平行，如果不平行一定要调整正车身，眼看正前方，尽量远一点找到一个参照物。2、看得远才能跑得直或许有人不理解“看得远才能跑得直”，就好比我们跑步，你认为低着头跑步会保持直线吗？并且还不安全。所以说要想车辆保持直线行驶，必须要学会将视线放远，这样车辆才不容易偏离方向。另外顾了远处也不要忘了车子两边，一边看远处，同时还要用余光来兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆。3、三点一线三点一线相信大家都有所了解，只是作为新手不过熟练而已。寻找一个合适自己的参照物作为看点，比如道路中间的分道线、马路牙子、栏杆、树木等等，让车身任意显著位置对着参照物，如果出现了偏离就要及时调整。4、微调方向盘科目三的直线行驶并不是不动方向盘，而是微调，并且遵循早打、少打、快打快回的原则，一定记得是微调方向盘，不可大幅度调整。5、控制车速一些人以为车速慢一些就能保证直线行驶了，但是要清楚，直线行驶也有速度要求，必须达到相应速度才合格。如果前方有车辆要保持距离，车距太近要采取减速措施；如果前车提速，车距过大，路况较好时应主动跟上。6、方向盘要稳一些人很容易在右手换挡时，左手不知不觉就动，车子自然偏离了方向。所以握住方向盘时，左手以操控方向盘为主，右手只是轻轻搭在上面，方便换挡。无论车速快慢，都要对方向进行修正，幅度要小，打多少回多少。注意并不是方向盘不动就能保持直线行驶，而是车跟路两边的分道线保持相等距离。7、保持良好心态过于紧张的心态容易使身体肌肉绷紧，动作就会变得生硬变形，所以一定要学会放松，身体放松，注意力才能集中。8、档位要熟练有人会问，档位和直线行驶有关系吗？虽然看起来没有直接关系，但是如果不能熟练换挡，那么注意力全放在档位上，就会对路况松懈。

现在，开车已经成为一项基本的技能，学车要趁早，已经成为公认的事实。那么为什么一定要趁早学车？1、政策不断变化，考试难度递增道路交通法规总是在不断完善、优化的，由此驾考政策的要求和着重方面也会有所变化。根据这几年驾考改革趋势来看，拿证确实是越来越难。早报名的人拿驾照，肯定会比晚报名的学员轻松，这次十一新规就是个很好的例子，从传闻到落实，都在意料之外，谁也猜不到下一次变更是什么时候，改动那些方面。2、学车的人越来越多，约考越来越难现在很多人出行都要开车，有车也成为一个家庭所必要的条件，所以很多人到驾校报考学习驾照。因为学车人多，考试的人也多，不好预约，所以基本考驾照至少得半年。从时间上、金钱上、需要上来说，很多人都会选择早早的考驾照，不要等到快买车了，才想到要学车。3、精力旺盛、接受力强随着年龄增长，无论精力还是接受力都会慢慢下降，学车需要记住足够的理论知识，又要灵活操作驾驶汽车，对身心都是巨大的考验，所以，趁精力旺盛，抓紧把驾照拿下最合适。4、学车趁早，价格越好伴随物价上涨和驾考人数的逐年增加，2000元学车已成为遥远的传说，然而就在2013年，这还是在二三线城市普遍存在的学车价位。短短两年时间，驾考报名费用翻了一番，随着时间推移和驾考供需矛盾的加大，驾考费用依然保持持续升温的态势。从经济角度考虑，早学车将享受到更多优惠。5、方便工作和生活除此以外，趁早考驾照会给以后的工作生活带来很多便利，除了掌握一门技能，还能为你提供一份阅历和谈资。年轻人因为工作和家庭的缘故，常常需要四处跑，早早有了驾照和车，工作和生活就能轻松覆盖了。所以，为了方便工作和生活，拿下驾照，越早越好。6、说走就走、自由如风年轻的时候常常渴望说走就走的旅行，而各种转乘又极其耗费时间，不如自己有驾照和车，再偏远的地方都能到，随时满足想要放飞的时刻。

根据最新评判标准的改动，珠海市对相关的科目三考试项目评判做了如下修改，计划在10月12日开始实施评判，请务必通知至所有教练员，相对应开展培训：1、左右转弯项目：金鼎科目三考场2、3号线设在大车场出入口，       2号线右转进去在大车科目二待考室门口空地调头出来左转，      3号线左转进去在大车科目二待考室门口空地调头出来右转；2、所有人行横道纳入人行横道项目评判；3、超车项目取消“返回原车道”语音播报，超车在发出语音指令后需要在200米内完成返回原车道操作。以上评判将于10月12号开始实施，请做好相应的培训。请知照。

科目三是大路考，相对细节较多，扣分也很严格，特别是加减档，很多初学者可以说是手忙脚乱，特别头疼的一件事，那么加减档到底有多难呢？有哪些需要注意的技巧及要点呢？1、早规划挡位：为什么这样说呢？因为科目三的考试其实对于心态的考试是很大的，有好多考生都是因为太紧张而操作失误，所以在考试的时候，哪里应该用几挡哪里应该打转向灯，都一定提前在脑子里规划好，到了地方就进行换挡操作。2、速度与档位的匹配：加减档操作挂的最多的原因就是挡位与速度不匹配，所以大家再考试的时候一定要按照挡位车速匹配的要求，调整车速到合适的区域。一般情况下，1档：0-15km/h；2档：15-25km/h；3档：25-35km/h；4档：35-40km/h；挂错档了就退回原档重新开始。加档不建议越级。3、油离配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。加档的时候先把速度提到相应的档位之上，松开油门把离合踩到底，进行增档操作。完成后，抬离合，加油门。减档时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底。4、挂挡：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住档位图，挂挡的时候切忌低头看档，很容易跑偏。5、动作要熟练：整个换挡操作都要保持熟练，这样考试的时候才不会手忙脚乱，同时也不会担心换错挡位，无论是在练车还是考试都不要用低头换挡的坏习惯，如果有这个坏习惯你驾照考试是不可能过的。

历经九九八十一难，拿到驾照以后，千万别把教练教的都忘了，当你从驾校毕业，一定一定要带走这7个习惯！1、“荷式开门法”用离车门远的那只手开门，坐在左边驾驶位置，用右手开门，身体随之向后看；同理，坐在右边，用左手开门，也就是我们常说的“荷式开门法”。这个动作可不是随便做做的，当你换成离车门较远的那只手开门时，你的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会很自然地向外看。首先，眼睛会通过后视镜观察，然后转身的时候向后看，这一个完整的动作就能避免很多不必要的事故发生。2、上车就系好安全带告别了考场科目一到科目四的考试，真正的考试其实才刚刚开始，上车就系好安全带的习惯一定要养成。有调查显示，在一次可能导致死亡的车祸中，系安全带的车内人员生还的几率可提高60%，当发生正面撞车时，系安全带的车内人员可减少57%的死亡率；侧面撞车可减少44%的死亡率；翻车时可减少80%的死亡率。另外，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使其在车祸中死亡的概率增加大约5倍，这就是在提醒我们安全带的重要性。3、双手握方向盘好多驾驶人自己觉得驾驶技术熟练以后就放松了警惕，开始单手握方向盘，其实这是非常不安全的，一旦遇到突发状况，单手不利于掌控和调整！两手同时握方向盘在应对突发状况的时候，比如紧急避险动作，如果车速过快、转向力度变重，一只手很可能打不动、或者打轮幅度过小，导致无法成功避险！4、进隧道前减速并开灯敏感光线的强烈变化会使视觉短时间无法适应，从而导致看不清隧道内的情况。减速是为了给自己留预判时间，而开灯则是让后边进隧道的车辆驾驶人能看到你的车辆。5、不抢红绿灯当信号灯刚刚变绿时，很有可能会有车辆和行人还没有完全通过，所以这个时候别急着走，充分观察一下路口再走也不迟！6、不要跟车过近，刹车要提前行车过程中不要跟车过近，这样能够避免急刹车，刹车太急不仅车内人员不舒服，也容易被追尾。7、“看不到”就减速隧道合流、超车、转弯等等驾驶过程中的各种盲区，减速很有必要。科目三不仅仅是应试考试，开车过程中也要时时记得需要减速观察的那些地方。

学员拿证离开，作为教练，既感到喜悦也感到伤感。喜悦，是因为我教的学员，终于出师了；伤感则是因为道别。有的时候，毕业学员的一句节日问候，都让我欣喜不已，原来我不曾被遗忘。更不必说，你们给我介绍新学员，毕业后还不忘帮教练宣传，内心是如何的感动。学车时，相信你们曾抱怨过我的严厉，希望你们顺利取得驾照后，能理解教练的工作与苦心。教练的初衷，是希望学员成功与安全。你喊过我一声教练，就永远都是我的好学员，更是我的好朋友。如果日后你们在驾驶过程中遇到疑惑时，需要教练的帮忙时，给教练一个电话，我们是师徒，更是朋友。尽管以后，我们不常见面了，但我对你们的牵挂，依然不断。尽管以后，我们不常见面了，但时间，带不走我们的情谊。

随着生活条件的提高，考驾照的学员越来越多，相应的，问题来了，在考驾照时是选择C1还是C2，他们有什么区别？1、C1和C2分别能开哪种车？C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照。交管部门规定，C1驾照是可以驾驶7座、8座、9座的汽车的，只要长度不超过6米，重量低于4.5吨，9座（含9座）以下的轿车以及一些低速载货汽车。c2驾驶证准驾车型：小型自动挡汽车，小型自动挡是指总质量不超过4.5吨、乘坐人数不超过9人同时车长不超过6米的自动挡小汽车。2、C1和C2学车费用区别无论是哪个地区，能考C2的驾校是少之又少，但是能考C1的驾校却是处处可见，并且C2考试费用要远远高于C1，费用的差别主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，使用过程中维修费用比较高所致。3、C1和C2考试项目C1和C2在科目一和科目四上面没有什么区别，都是一样的，区别就在于离合器和档位上面。C1和C2在科目二考试项目上面都是一样的，分别是倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车与起步。由于C2没有档位，相应的在科三上面就简单很多了，易挂科的百米加减档项目没有了，在科目二科目三考试时不用担心脱档，也不用担心挂错的，更不用担心档位与速度不匹配等问题。C2也没有离合器，相应的在C1上面容易熄火的项目，C2也是不会发生的，综合以上来看，C2比C1要简单很多。4、报考C1可以转C2吗？一般情况下，报考C1是可以转C2的，但是目前由于C2驾校较少，很多驾校是不愿意让转的，需注意的是，只能从C1照换考C2照，C2照在培训中途是不能直接换考C1照的。5、C2驾照可以增驾为C1驾照?C2驾照取得后，想要驾驶手动挡汽车，必须增考C1照。需要重新报考参加C1照所有科目，考试通过后方能获得增驾。综上所述，对于C1驾照和C2驾照哪个比较好的问题，如果是单单认为C2照比C1照更容易过关，小编建议大家不要走入这个误区，因为目前，C1、C2驾照考试各个科目的考试通过率差别并不大。所以，车主要根据自己的车子类型及其他因素进行学车选择。

科目一看起来和科目四差不多，都是理论知识。但其实除了考试内容不一样，复习方法也不同。1、考试内容不同科目一更注重基础知识，并将各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考查理解力。考试内容集中在驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识，考察的是学员对各种基础法规与法律的熟悉度以及记忆度。而科目四主要考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等，在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式，检测的是考生是否具有应对更复杂更紧急的驾驶情况的能力，进一步考察学员的交通素质程度。2、考试难度与压力不同科目一判断题占40%，单项选择题占60%，而且只有单项选择题。科目四的试题以文字或图片、视频等情景形式表现，题型为判断题、单项选择题、多项选择题，其中判断题占40%，单项选择题占40%，多项选择题占20%。多项选择题的难度就在于学员多选或者少选都会被扣分，因此学员在多项选择题上的失分率较高。此外，科目一是第一次上机考试，多半的学员压力较大。而面对科目四的时候，学员多半心态较好，不像科目一那么紧张。3、考题数量不同科目一和科目四都是90分才及格，考试时间都是45分钟。虽然两者的及格线相同，但是两者的考题数量存在差异。其中，科目一考试共有100题，每题一分，学员有10题的容错率。而科目四只有50题，每题2分，学员只有5题的容错率。科一科四考试次数没有限制，但需要交补考费哦。4、考试侧重点不同科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志，考验学员是否完全掌握了基础的知识；而科目四主要侧重于道路交通安全知识，考察学员是否了解并掌握各种交通情况的正确做法与应对方式。

正在备战驾考的学员们都知道，在科目三的考试中有着上百个细节，如此之多，错一个就会影响我们的成绩，也让学员们是提心吊胆的。那么如此危险的科目怎么样才能够顺利通过呢？难道就眼睁睁地看着在这里屡屡挂科吗？大家记住这几个口诀。上车：座镜带，检退启上车调整座椅，调整后视镜到合适的位置，并系好安全带，同时检查手刹是否拉好，是否空挡，然后再点火启动发动机（部分考场上车前已启动）。起步前：灯鸣，离刹档，手刹三镜打左转向灯，鸣喇叭（部分考场不用），踩离合，踩刹车，挂一档，放手刹，观察左、中、右后视镜，确认安全后起步。起步：看镜回头，慢离刹，再送油看左后视镜并回头观察，确保安全再起步，先慢慢松开离合至抖动状态，再松刹车，车走起来把离合松完，然后轻踩油门送油。换档：点油-离合-加档；点刹-离合-减档油门离合分开，不要同时踩；l连续加档，松完离合再加油。档位与车速相匹配一档：0-20码；二档：10-30码；三档：20-40码；四档：30-50码。正常情况下，采取“逢五进一”的方法。掉头：打灯离合踩刹车，换档看镜打方向打方向灯，踩离合，踩刹车，换一档（部分考场二档），手放回方向盘，速度慢下来后保持一档怠速行驶。看左后视镜，3秒后，确认安全情况下打方向盘。留意路口路况，回正并摆正车身，回转向灯，轻踩油门提速。变道：打灯看镜并回头打方向灯，3秒内不能动方向盘，看后视镜，确认安全后轻打方向盘变道，然后摆正车身，回转向灯。靠边停车：回头观察数三秒，半联动30公分要恰好打右转向灯，踩离合，踩刹车，换一档，看右后视镜并回头观察，看前方数三秒，再看右后视镜，安全靠边停车，30公分以内。停车：空档离合拉手刹回空档，放离合，拉手刹，熄火（部分考场），双手握方向盘，请求下车。下车:解开安全带，看左后视镜，荷式开车门20公分观察，确保安全后再打开车门下车。

交通运输部印发《深化交通运输“证照分离”改革进一步激发市场主体活力实施方案》，推进交通运输领域涉企经营许可事项在全国范围内推行“证照分离”改革全覆盖，并在自由贸易试验区加大改革力度。总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，持续深化“放管服”改革，在交通运输全行业推动照后减证和简化审批，创新和加强事中事后监管，进一步优化交通运输营商环境，激发交通运输市场主体发展活力。在交通运输领域全面实行所有涉企经营许可事项全覆盖清单管理，按照直接取消审批、审批改为备案、实行告知承诺、优化审批服务等四种方式分类推进“证照分离”改革，同时在自由贸易试验区进一步加大改革试点力度，力争2022年底前在全国交通运输领域建立简约高效、公正透明、宽进严管的行业准营规则，大幅提高交通运输市场主体办事的便利度和可预期性。大力推动照后减证和简化审批全国范围内交通运输涉企经营许可事项全部实行“证照分离”改革。法律、行政法规、国务院决定设定的交通运输涉企经营许可事项，已逐项列明改革事项、设定依据、审批层级及部门、改革方式、具体改革举措和加强事中事后监管措施，形成了清单；在自由贸易试验区针对“经营国内船舶管理业务审批”等4项审批事项，增加实施改革试点举措。地方性法规、政府规章设定的交通运输涉企经营许可事项，相关省级交通运输主管部门依据省级人民政府公布清单执行。各级交通运输主管部门不得在清单之外违规限制企业进入交通运输行业。直接取消审批。在全国范围内（含自由贸易试验区，下同）对“国际客船、散装液体危险品船运输业务经营审批（初审）”等4项涉企经营许可直接取消审批。其中，“国际客船、散装液体危险品船运输业务经营”和“从事大陆与台湾间海上运输业务许可”两项许可取消省级初审环节，由当事人直接向交通运输部提出申请。“水运工程监理企业丙级资质认定”和“公路工程专业丙级监理资质认定”两项许可直接取消。实行审批改备案。在全国范围内对“机动车驾驶员培训许可”实行审批改备案。企业应依法向市场监管部门登记，具备《机动车驾驶员培训管理规定》规定的相关培训业务条件，到交通运输主管部门备案，对材料齐全且符合备案要求的，交通运输主管部门应予以备案。实行告知承诺。在全国范围内对“水运工程监理企业乙级资质认定”等6项涉企经营许可实行告知承诺，同时，在自由贸易试验区对“经营国内船舶管理业务审批”等4项实行告知承诺。对因企业承诺可以减省的审批材料，不再要求企业提供；对可在企业领证后补交的审批材料，实行容缺办理、限期补交；对申请人自愿承诺符合许可条件并按要求提交材料的，当场作出许可决定。要依法查处不符合承诺条件开展经营的行为，将失信违法情况纳入企业信用记录，并依法依规实施失信惩戒。优化审批服务。在全国范围内对“公路工程专业甲级监理资质认定”等29项涉企经营许可，精简审批材料，压减审批时限，不再要求企业提供营业执照等审批材料，减轻企业办事负担，提高审批效率。要强化“双随机、一公开”监管，对诚信状况差、投诉举报多、受处罚警告多的经营主体提高抽查比例、开展专项检查，发现不具备经营许可条件的，要依法及时处理。要积极回应企业关切，探索优化审批服务的创新举措。加强事中事后监管和完善应用保障实施交通运输涉企经营许可事项清单管理。交通运输领域涉企经营许可事项全部纳入清单管理，清单实行分级管理，部统筹推进中央层级设定的许可事项，地方性法规、政府规章设定的交通运输涉企经营许可事项，相关省级交通运输主管部门依据省级人民政府公布的清单执行。清单要动态调整并向社会公布，接受社会监督。各级交通运输主管部门不得在清单之外违规限制企业进入交通运输行业，要对清单之外限制企业进入交通运输行业开展经营的管理事项进行全面自查清理，对实施变相审批加重企业负担的行为，要严肃督查整改并追究责任。加强事中事后监管。要落实放管结合、并重要求，按照“谁审批、谁监管，谁主管、谁监管”原则，切实履行监管职责，坚决纠正“以批代管”“不批不管”问题，防止出现监管真空。要调整优化监管方式，根据实际采取全覆盖检查、重点抽查、依法查处、调整优化监管层级等方式，分领域分类别制定监管规则。要深化落实“双随机、一公开”监管，充分运用企业信用风险等级实施差异化监管措施，推行常态化的跨部门联合抽查，深化“互联网＋监管”，探索智慧监管，健全完善监管方法。要理顺综合执法改革后交通运输事中事后监管体制，明确交通运输主管部门、综合执法机构、承担事务性职能的行业发展机构之间监管职责边界，健全审管衔接机制，实现审批监管权责统一，避免监管真空，形成监管合力。完善改革应用保障。要推动涉企证照电子化工作，推进交通运输行业电子证照信息跨层级、跨地域、跨部门共享，及时将电子证照归集至全国一体化政务服务平台、全国信用信息共享平台。要加强电子证照运用，实现跨地域、跨部门互认互信。在交通运输政务服务、行政执法及经营活动等各类场景普遍推广企业电子亮照亮证，取消不必要的纸质证照材料。相关工作要求加强组织领导。各级交通运输主管部门、直属海事管理机构要深入学习贯彻党中央、国务院关于深化“证照分离”改革的重大决策部署，建立健全工作机制，层层压实责任，聚焦企业关切，确保改革举措落地见效。加强改革法治保障。部将对部颁规章、规范性文件作相应调整，建立与改革要求相适应的管理制度。对于地方性法规、政府规章设定的涉企经营许可事项涉及“证照分离”改革举措的，地方交通运输主管部门要同步推动相关地方性法规、政府规章的修改工作，依照法定程序推动改革。加强统筹协同。统筹交通运输领域“证照分离”改革与简政放权等工作。推进“互联网＋政务服务”“互联网＋监管”等系统建设，强化与市场监管、公安等部门的联系沟通，加强业务系统互联互通和数据共享，形成合力，提升改革总体效能。加强宣传培训。要重视舆论引导，及时回应社会关切，营造有利于改革的良好氛围。要做好改革政策的培训和解读工作，重点培训改革牵头部门、业务管理部门和行政许可窗口单位相关负责同志及一线工作人员，确保改革措施全面落实，交通运输企业和从业人员充分享受改革红利。

1、电子驾驶证在这些城市全面推广应用自2021年6月1日起，公安部组织在天津、成都、苏州3个城市试点发放电子驾驶证，目前已有200多万名群众申领使用，简化了办事手续资料，提升了证件使用便捷度，并在客货运输、汽车租赁、保险购置等行业领域广泛应用。在试点基础上，公安部决定自2021年9月1日起，北京、天津、广州、深圳、石家庄、长春、大庆、上海、无锡、苏州、盐城、泰州、宁波、嘉兴、南昌、济南、青岛、长沙、南宁、重庆、成都、绵阳、自贡、南充、贵阳、昆明、西安、银川28个城市全国第一批推广应用电子驾驶证。需要说明的是，推广应用城市发放的电子驾驶证在全国范围内有效。下一步，电子驾驶证将陆续在全国范围内分阶段实施，2022年将在全国全面推行。2、推行驾驶证电子化意义及式样特点为贯彻落实党中央、国务院关于深化“放管服”改革的决策部署，深化拓展电子证照推广应用，公安机关交通管理部门将通过全国统一的“交管12123”APP核发机动车驾驶证电子版（简称“电子驾驶证”），为驾驶人以及相关行业和管理部门提供“亮证”“亮码”服务，进一步提升“互联网+交管”政务服务水平，更加便利群众办事和驾车出行，更好服务优化营商环境。 电子驾驶证由正页和副页两部分组成。电子驾驶证由正页和副页两部分组成。其中，正页主要包括驾驶证基本信息、电子证生成时间、用于验证信息的二维码和一维码等内容；副页主要包括驾驶人住址、发证机关、驾驶记录以及准驾车型代号规定等内容。主要特点有：一是统一性。通过“交管12123”APP发放，电子驾驶证式样全国统一。电子驾驶证与纸质驾驶证具有同等法律效力。二是实时性。电子驾驶证通过全国公安交管电子证照系统生成，动态显示驾驶证准驾车型变化、交通违法记分等状态，方便实时查询、实时出示、实时核验。三是安全性。电子驾驶证通过全国公安交管电子证照资源库验证比对，采用数字签名防伪技术，有效防止篡改、伪造，保证电子驾驶证真实唯一、安全可靠。3、电子驾驶证申领方式和要求电子驾驶证将通过全国统一的“交管12123”APP发放，推广应用城市的驾驶人可以登录“交管12123”APP，按照提示流程申领电子驾驶证。需要提示的是，申请人的驾驶证应当在有效期内，驾驶证存在扣留、暂扣、逾期未体检、逾期未审验、公告停止使用等情形的，将无法申领电子驾驶证。 ▲“交管12123”APP电子驾驶证申领入口      首次申领电子驾驶证时，“交管12123”APP将自动调取申请人已留存的照片作为电子驾驶证照片，电子驾驶证生成后，可以自愿选择是否更换照片。对没有留存照片的，“交管12123”APP将提示申请人通过手机拍照或者相册选择的方式提交电子照片，公安机关交通管理部门审核后，用于生成电子驾驶证。按照电子照片不同类型，申请电子驾驶证分为３种情形： （一）使用已留存的照片申领。对信息系统已留存的照片符合要求的，“交管12123”APP将提示申请人可以使用留存照片申领电子驾驶证。申请人确认后，经实人认证通过，“交管12123”APP将生成电子驾驶证，并推送申请成功信息。▲ 第一步：信息确认▲ 第二步：实人认证▲ 第三步：提交申请 （二）使用手机拍照的照片申领。对信息系统无符合要求留存照片的，申请人可通过拍照方式提交电子照片，申领电子驾驶证。提交照片后，公安机关交通管理部门将在1个工作日内进行审核，对符合要求的，“交管12123”APP将生成电子驾驶证，并推送申请成功信息。需要提示的是，请认真阅读照片拍摄须知，选择白色背景，着深色衣服，请他人拍摄。▲ 第一步：阅读须知▲ 第二步：拍照▲ 第三步：预览确认▲ 第四步：提交申请 （三）使用相册的证件照片申领。对信息系统无符合要求留存照片的，除拍照方式提交电子照片外，还可以在手机相册中选择证件照片，用于申领电子驾驶证。提交证件照片后，公安机关交通管理部门将在1个工作日内进行审核，对符合要求的，“交管12123”APP将生成电子驾驶证，并推送申请成功信息。▲ 第一步：阅读须知▲ 第二步：选择照片▲ 第三步：预览确认▲ 第四步：提交申请4、电子驾驶证电子照片拍摄或上传要求为保证顺利申领、使用电子驾驶证，申领时“交管12123”APP会提示申请人电子驾驶证电子照片拍摄或上传的要求，请在申请前认真阅读。1、背景白色、拍照环境光线均匀，申请人坐姿端正，双肩水平，表情自然，正视镜头。2、着深色衣服、免冠，头发不遮盖面部、耳朵，发型不凌乱、蓬松，不化浓妆，不着制式服装，不戴口罩、墨镜、帽子、围巾、饰品。3、不得衣衫不整、着过于暴露服饰，不作夸张姿势，不打手势，不眨眼睛。4、不得上传不符合社会主义精神文明建设，违反社会主义道德风尚、违背社会公序良俗的标识、数字、字母、文字等有关内容。5、不得上传违反中华人民共和国法律、法规及政策规定的有关内容。6、应上传近6个月内的证件照片，不得对人像特征进行技术处理，不得使用合成相片。需要提示的是，请严格按照要求拍摄和上传照片，避免过度修图，对恶意上传、使用违规照片的，公安交管部门将停止电子驾驶证申请使用，并将按照有关规定进行处理。5、电子驾驶证出示和应用（一）便利出示。对已申领电子驾驶证的，驾驶人可在手机上登录“交管12123”APP，查询、出示本人的电子驾驶证。（二）便利应用。电子驾驶证可适用于执法管理、公共服务等多个场景。执法查验时，对驾驶人出示电子驾驶证的，公安交管部门不再查验纸质驾驶证，通过执法终端在线核查驾驶证信息。办理交管业务时，驾驶人可出示电子驾驶证办理车驾管、处理交通违法、处理交通事故等业务，无需再提交纸质驾驶证，但有需要扣留驾驶证情形的，仍需要出示纸质驾驶证。保险理赔、租赁车辆、职业招聘时，驾驶人可出示电子驾驶证，相关单位在线核验驾驶资质。6、电子驾驶证更换照片、重新申领、窗口申领等特殊情形（一）更换照片。已申领电子驾驶证的，申请人可以自愿选择是否更换电子照片，在进入“交管12123”APP电子驾驶证界面后，可以申请更换电子照片。需要提示的是，由于电子驾驶证启用前期申领人数较多，请尽量避免在业务高峰时期更换照片。（二）重新申领。已申领电子驾驶证的，因准驾车型、驾驶证有效期、发证机关等发生变化办理换证业务后，申请人需要重新申领电子驾驶证。（三）窗口申领。对因特殊原因导致无法通过“交管12123”APP申领电子驾驶证的，申请人可以到驾驶证核发地车辆管理所申领，车辆管理所审核后将通过“交管12123”APP发放电子驾驶证。（来源：公安部）

小型自动挡汽车考试科目二取消了“坡道定点停车和起步”项目，报考自动档学员大幅增加，考试需求激增。科目二考试通过率从50%提高到目前的65%左右，导致预约考科目三的学员大幅增加，现有考试车辆无法满足新情况的需要。为了减少学员约考等待的时间，提高广大学员驾考的流畅性和体验感，珠海车管所决定从9月6日起，珠海金鼎考场科目三新增10辆考试车辆。金鼎考场科目三自动挡考试车将由原来的4辆，增加到14辆，新增考试车全部都是自动挡的新款丰田卡罗拉。使用新款卡罗拉考试时，“拉手刹”的操作有所不同，向上提是锁手刹，向下按是松手刹。

据平顶山市8月31日下午公安局交通管理支队的最新消息，自2021年9月1日起全面恢复机动车驾驶人考试、驾驶人满分和审验教育业务，即日起受理机动车驾驶人考试预约。根据驻马店市疫情防控指挥部关于在落实防控措施前提下适时开放低风险地区重点场所，有序复工复产总体要求，为满足群众需要，驻马店市公安局交通管理支队自2021年9月4日起逐步恢复全市机动车驾驶人考试，考试计划在原有基础上减量发放、逐步增加。为更好的服务全市驾驶人，市驾考中心周六周日（不含中秋、国庆假期）不休息加班组织考试，加快办理因汛情和疫情积压的各类考试业务。考试过程做到“一人一车”、隔座（考台）考试。

据雷州客路考场最新通知，新增考试车辆和科目三道路驾驶技能考试项目顺序及考试细则变更已于2021年8月30日经省公安厅交管局验收通过，具体如下：一、新增考试车辆1、新增科目二自动挡考试车4辆，车号分别为14号、15号、16号、17号；科目三自动挡考试车8辆，车号分别为 14号、15号、22号、23号、24号、25号、26号、27号；科目三手动挡考试车12辆，车号分别为16号、17号、18号、19号、20号、21号、28号、29号、30号、31号、32号、33号。2、新增考试车辆自2021年9月3日起投入使用。二、科目三道路驾驶技能考试项目顺序及考试细则变更1、一号线：原超车项目处更改为直线行驶项目，原靠边停车项目处更改为超车项目，原会车项目处更改为靠边停车项目，原直线行驶项目处更改会车项目。2、二号线：原超车项目处更改为直线行驶项目，原靠边停车项目处更改为超车项目，原会车项目处更改为靠边停车项目，原直线行驶项目处更改会车项目。3、三号线：靠边停车项目更改至原一号线靠边停车项目处，原超车项目处更改为直线行驶项目，原直线行驶项目处更改为超车项目，原终点项目处更改为路口左转弯项目，终点项目更改至路口左转弯从东盟中路驶入文莱路后。4、考试的第一个掉头项目可双车道掉头。掉头、路口左转弯和路口右转弯等项目在结束后方可关闭转向灯，提前关闭转向灯的扣 100 分，如提前自动关闭的可在 2 秒内补打转向灯（不扣分)。5、以上科目三道路驾驶技能考试项目顺序及考试细则变更自2021年9月13日正式启用。

学车进步慢，考试挂科？很多学员首先想到的解决方法，就是花更多的时间去练。其实，如果练车效率不高，花再多的时间也是收效甚微的。操作不规范 越练越混乱有一部分学员练车越练越差。其主要原因，一是因为每次练车的方法不够统一；二是因为车练多了产生了懈怠感，动作也变得更加随意不规范，出错率反而更高了。每一次练车，都要把它当做考试来对待，每一个技术动作都要规范，养成良好习惯。意志不坚定 技巧难巩固有的学员被教练批评过几回，就垂头丧气；有的学员天太热或太冷，就请假不来。这般脆弱，拿证自然就比别人慢了。既然大家下定决心来学车，就应当一鼓作气。困难每个人都会遇到，而意志坚定的人总能很快克服。学车太依赖 考试难独立练车太过依赖教练，是普遍存在的问题。教练一不在身边，便不会操作了。作为学员，是应该听从教练的指导。但学员一定要学会将教练教的技巧消化，变成自己的知识，能够举一反三。毕竟，教练无法永远伴你左右，学员终需学会独立驾驶。细节不注意 挂科概率大驾考中最令人绝望的，就是挂在不起眼的细节上。有的学员因为上车忘记系安全带，直接被判挂科，实在令人叹惋。在平时训练中，就要养成注重细节的好习惯。用考试的标准来要求自己的训练，真到了考场你就不会阴沟翻船。心态放平和 考试准能过驾考能否通过，一半看技术一半看心态。太过浮躁或是太过紧张都是不可取的。对于自信满满的学员，在没拿到驾照之前，保持谦虚和谨慎总归是没有坏处的；而对于容易紧张的学员，要学会给自己减压，多给自己一些积极的心理暗示。

疫情期间，根据考场的相关规定，科目一考试近期有14天内有中高风险地区旅居史，病例轨迹关联地旅居史入晋返晋人员立即向所在社区，单位报告，主动配合落实核酸检测，隔离医学观察等防控措施。其他外省人员考试需提供三日内核酸检测报告；科目二、科目三考场   ：  由于近期全国疫情防控形势严峻，暑期异地归来学员较多，按照上级指示，异地回朔参加科目二或科目三考试的学员，凡行程码不在朔州市内到考场必须提供核酸检测证明（3天内有效）。