关于恢复机动车驾驶人考试和“两个教育”现场学习的公告广大驾驶人及考生：    为满足群众需求，保障企业复工复产，根据上级工作部署，中山市将于2020年5月6日起，逐步恢复我市机动车驾驶人考试和满分教育、审验教育（简称“两个教育”）现场学习的相关工作，具体事项通知如下：一、预约驾驶人考试的考生请登录“互联网交通安全综合服务管理平台（gd.122.gov.cn）”或者“交管12123”手机APP预约考试。二、参加“两个教育”现场学习，可在“交管12123”手机APP网上预约。预约成功的驾驶人按照预约时间，本人持身份证、驾驶证原件及现场预约信息提前十分钟到中山市“两个教育”学习基地三楼参加学习，上课时间：上午8:30-11:30，下午2:00-5:00，迟到半小时预约作废。三、考生请提前准备“粤康码”备查，并熟悉操作流程。考生必须佩戴口罩，配合做好测量体温、消毒、登记等工作如有发热等症状的人员，不得参加驾驶人考试和“两个教育”。发现谎报、瞒报或者其他在防疫方面弄虚作假的情形，将按照相关规定追究责任。如果您是从疫区返中山人员，请您主动向工作人员说明。四、恢复驾驶人考试和现场学习业务不等于放松疫情防控，请广大驾驶人和考生合理安排时间，遵守并配合现场防范管理安排，并严格按照预约时间入场，进入考场的人员请听从工作人员的指引，不得拥挤、聚集。排队等候人员间隔不得少于1米，参加驾驶人考试或两个教育结束后应及时离开，不得在考场内停留，与两项业务无关的人员不得进入考场。驾驶人考试及“两个教育”现场学习地址：中山市东区三溪村中山市机动车驾驶员考核场（即交警长江考场），驾驶人考试及其他车管业务咨询电话：12123，“两个教育”咨询电话：0760-23188663。中山市公安局交通警察支队车辆管理所2020年4月24日

大部分学员认为，科目三只要敢上路就没问题了，但还是频频出现扣分情况，典典整理了一些易挂科的雷区，看完后之后避免这些雷区，说不定可以增加你通过的几率呢~1.转向灯转向灯的问题在平时也很容易被忽略，忘记打转向灯、打灯不到3秒的都会导致挂科。记住以下这些项目是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。2.回头观察回头观察再也不是做做样子，而是要做到实处。回头观察这个动作真的可以避免很多不必要发生的事故。这些地点一定要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。但是要记准了，回头观察要快、准，可不要一直回着头不回来了，万一光顾着后面，前面没人观察怎么办！3.礼让行人现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在哪种情况下，礼让行人总不会出错，更何况是在考试中。4.提前减速现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶啦

1 考试不紧张，切记莫慌乱已经经历过科目二的大风大浪，何必怕科目三这盘小菜呢？所以一定不要紧张，甚至都不要往紧张那方面想。考前一定要注意放松心情，回忆练习时教练讲过的一切步骤和要领。2 听语音指示改为电脑评判后，语音提示就是你的主考官。一定要听语音提示，虽然已经提前走过几遍路线，但是听到提示后再操作等于是给自己上了一道保险。听到变更车道、会车，该等待3秒的就等待3秒，加减挡听到提示再操作。尤其是夜间考试的学员，如果你忽略语音提示的话，碰到学校、人行横道这些该减速的区域很可能会走过的。3 教练说过的缺点都是易错点不要去管教练是不是变凶了，也不用在意教练一天“骂”了你多少，关键是记住教练讲的那些话！起步总是熄火，换挡操作慢，该打灯的时候不打……这些错误我们之所以记忆犹新，就是因为教练的一声“吼”。每次练完车，尽量去回想教练说过的话，这样做，即使没有练车，却把细节都记住了。　4 熟悉考试路线科目三的考试里程不小于三公里，要在很长的一段距离内记住换挡点、减速点、变更车道点、会车点是很难的，所以就需要学员平时练习的时候用心记路线，最好是把每条路线画下来，会更加形象直观。　5 注意休息考试前的自我调整，影响心态的就是休息了。每天练车很疲惫，因此更要注意休息，保持三餐正常，睡眠充足。才能在第二天考试时轻松上阵，保持好心态。

有一部分学员，科二练得非常好，考试也是一把过。但到了科三就是各种不顺，考试连续挂科。难道是因为科三比科二要难吗？其实教练并不这么觉得，出现这种状况的学员，不妨在以下方面找找原因：1 心态是否起了变化科二训练、考试都是在封闭的场地进行，相对比较安全；而科三则是在实际道路进行，对于不少学员来说一定“压力山大”，再加上科三教练一般会更严厉，导致学员紧张感明显强于科二时期。对于这类学员，一方面还是要多练，流程摸透了、技术练透了紧张感自然能缓解；另一方面，要相信自己的教练，他在一旁为你踩刹车，你大可以安心下来。2 习惯是否及时改正很多科二的驾驶习惯是不适用于科三的，需要尽快调整。例如：-离合：科二利用半联动状态行驶，而科三不能长时间踩离合；-方向盘：科二讲究快打快回，而科三需要慢打慢回；-挡位：科二一般只用一挡和倒挡，而科三需要结合路况随时换挡。3  细节是否完整记忆科三的难点不在于操作技巧，而在于项目步骤过多、容易遗漏。大多数科三学员考试都挂在细节上。学员可以试着把自己容易疏漏的步骤统一记录下来，经常翻看；也可以把操作步骤编成口诀来记忆，并在训练中有意识地运用起来。

现在处于”全民学车“的疯狂时代，上至五六十的大叔大妈，下至刚够年龄的小年轻，都在积极学车，就算没有车，也要先把驾照考到手。对于一个没车的人来说，考驾照又什么用呢？1，早考早便宜几年前考驾照相当便宜，差不多2000元就能搞定，教练一对一教学。而现在学车越来越贵，华哥五六千都属于正常现象。2，早考早省事刚开始有释迦没去考，工作后想考没时间。除了紧张的工作，还要抽时间去辛苦练车。时间紧任务重，每天都会很累。所以趁有时间赶紧去考，早考早省事，尤其是大学生高中生。3，政策问题驾考越来越难。现在汽车数量井喷式增长，交规抓的越来越紧，学车也相对严格，考试由科目三增加至科目四，目前科目五貌似也提上了日程，各科考试项目也不断改革，对比前几年，考驾照难度提高不少。以前是人工审核，无论科目二还是科目三，差不多都能过，现在电子监控，偏一点都是挂。公平公正，但也无情。挂科率也增高了。4，多一项技能技多不压身，虽然现在用不着，也许以后有大用处。有些企业甚至将有驾照作为用人标准之一。有了驾照也为出行方式多了一种选择。虽然没车，但是可以出租车出去自驾游，何乐不为。

衣服里暗藏电子设备楚天都市报讯（记者吴昌华 通讯员高航 张振宇）驾驶证科目一考试的考场内，一名考生进场时触发报警，民警检查发现，他的耳道内藏着迷你豌豆式耳机，外套内穿着一件缠着电子设备的特制背心，仿佛是金庸笔下的特制“软猬甲”。昨日，武汉市公安局交管局车管所民警介绍，作弊器材系其教练员提供，目前已将教练员周某刑事拘留。12月10日上午10时，在东西湖区东山科目一考场内，监考民警朱伟军正在有序组织考试开始前的准备工作。朱伟军在例行检查中发现，一名正在通过安检准备参加考试的男子行为异常。与此同时，安检设备发出刺耳的尖鸣声。民警随即将其带离考场。经查，该学员姓刘，他在运动外套内穿了一件“软猬甲”，上面缠绕有大量辅助设备。刘某还在双腿脚踝处粘贴无线发射设备，在耳道内塞入无线微型耳机。据刘某交代，这是他第三次报名科目一考试，前两次都没考过。前几天，教练与他联系，表示有办法让他顺利通过，并提供了这套作弊设备。民警随即通知其教练周某到场。周某坦言，刘某的确是他的学员，因培训效果不佳，经人推荐在网上找到作弊设备。目前，周某因涉嫌组织考试作弊罪已被公安机关依法刑事拘留。民警对考生刘某作出取消考试资格，已通过考试的其他科目成绩无效，并在一年内不得再次申领机动车驾驶证的处理决定。武汉交警警告，投机取巧不可取，对于广大驾考学员来说，只有真正学深悟透道路交通安全法律法规，通过自身努力通过考试，才能成为一名合格的驾驶员。

       在驾校场，教练会要求学员先踩离合后刹车。而教练之所以让学员这么做的原因是，汽车在慢速行驶的时候，如果不踩离合就刹车，很容易造成汽车熄火。所以教练为了保障学员通过考试，会要求学员先踩离合再刹车。在实际操作过程中，这种驾车方式是否正确?让我们先来认识一下什么是离合器。其实离合器是起到连接或切断的作用，是发动机与变速箱动力传输的设备。在低速情况下，利用先离合后刹车或者离合刹车同时踩这两种方式驾车，可以避免因为换挡引起的抖动或者熄火。但在高速情况下，这样做会使离合器受到磨损，离合片遭到损坏。严重时还有可能使刹车失灵，出现车毁人亡的悲剧. 小编给大家总结:车速慢时，先离合后刹车。车速快时，先刹车后离合。而如果面临紧急情况，就不需要考虑离合的问题，直接踩刹车保命最重要。先踩刹车还是先踩离合，不要弄错了。

俗话说细节决定成败，科三尤其侧重于学员对细节的把握，细节往往易被忽略，考生往往在细节上栽了跟头。下面5个90%学员都会犯错的细节，你掌握到就能轻松成为考神～1.转向灯开启需满3秒用法：在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，需打开正确的转向灯，并持续3秒以上，用来提示道路上其他行人车辆，引起他人注意。注意：不使用或错误使用转向灯均扣100分。2.关键点要关注后视镜用法：在科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目时，要提前“回头观察”，观察后视镜，时刻留意周围车辆行人情况。注意：不“回头观察”的直接不合格。3.车速小于30km／h要记住用法：通过路口、转弯、掉头、能见度在50米以内时，车速必须降到30km／h以下。注意：如果学员减速时速度不达标，将会被扣分。4.直线行驶微调方向用法：直线行驶时，要放轻松，手不要过紧地抓住方向盘，避免用力过度导致车身晃动。注意：调整过大就会被判为方向偏移，导致挂科。5.换挡时不低头用法：换挡时不能低头看档。在加减挡操作时，可以通过观察仪表盘来确定车速，同时根据车速来变换档位。注意：换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

12月5日，江苏省句容市发生一起交通事故，一辆货车追尾驾校教练­­车。据了解，造成这次车祸的原因是货车司机开车时捡手机 。事故发生不久，交警和救护车便赶往现场处理。教练车里有女学员颈椎受伤，教练也受了脚伤。现在，人们对于交通出行的安全意识越来越重视了，对于开车不玩手机，不打电话的呼声越来越高。网友也纷纷表达了自己的看法。其实教练车发生交通事故，隔三岔五就能见到：仔细想想，驾校教练真的是一个非常不容易的职业，哪个教练不是用生命在教学！教练的工作：1、危险常伴教练带着学员开车，相当于用生命在陪练。虽然教练能踩刹车，但关键时刻并不一定能扭转局势——那么多的教练车事故，那么多受伤甚至身亡的教练，就是证明。2、高压常在学员开车上路时心情紧张，其实教练心里比学员还紧张。因为教练知道，任何外界干扰，任何操作失误，都可能带来严重的后果，必须时时刻刻紧盯，这种压力可想而知。3、生活艰辛大部分学员都是上班族，下班来练车、节假日来练车，是最正常不过的，教练当然要陪练。因此，各种加班是教练的家常便饭，但收入并不高，也没有时间照顾家庭，让教练很是无奈。驾校教练，多不容易。请教练家人体谅；请学员理解；请过往车辆能让一让……各位学员在考试中，要时时牢记教练平时的叮嘱，才能保证考试中不挂科，未来不做马路杀手。

有一些学员，平时没有注意“好好地总结反思”，忽视科目三的考试规则、操作规范要领、考场线路和车辆以及注意问题等理论和经验技术的学习和反思体会。学员虽然经过练车懂得了基本操作，但是没有真正“入脑”形成良好的习惯反应，所以在考试时容易不知所做、发挥不稳定、容易紧张出错等情况。另外，值得注意的是，因考试环境、车辆和装备等因素，学员在考试时容易产生较大的陌生感，或者引车员催促、不够亲民的语气等外界因素，都会导致学员精神状态更加紧张、不知所措、操作失误等情况——平时练车没怎么出现过的问题，考试时却容易犯错！这些心理方面的负面影响，建议学员通过日常不断熟悉考规和动作要领、不断熟悉考试操作的规范要点要求，平时加强训练，提前熟悉考试车型和考场线路环境，考前心中有数、平时操作自如，临阵注意沉住气来克服或减轻！！！

科目三路考过程当中，换挡操作较为频繁。如何才能准确合理使用挡位？怎么样换挡才能做到平稳行驶？一、首先要牢记档位分布图为捷达车的档位示意图考试车辆手动挡位图的挡位分布就那几种，一定要在平时训练的时候就将档位牢记于心。科三考试最忌开车时不能低头看变速杆换挡，牢记档位分布是基础。换挡要领：一般是右手手心向下来进行换挡操作，拨挡动作要干净利落、同时，注意技巧，不要使用蛮力，注意寻找切点。二、换挡时离合一定要踩到底换挡时，离合器不踩到底，很难挂进挡位或者出现咔咔异响。离合没踩到底就入档或是松了离合才入档，这时候不管入那一档操纵杆都很重，而且强行蛮力入档会打坏齿轮、声响很大，严重可能会致使熄火。三、需要注意几个主要问题：1、换挡时方向跑偏很多学员做不到一心两用，一方面换挡的时候学员的注意力往往转移到右边，心想着应该挂几档，忽略左边要稳住方向盘；另一方面换挡时全身用力，导致左手也紧跟着下拉方向盘，整个车子方向偏转。解决这个问题的方法：不要使用蛮力是其一；第二个的话我们刚开始练科二的时候教练会让我们去打方向盘跟挂挡，一定不要偷懒，熟悉档位外，还要换的利索。2、长时间低速档行驶长时间低速行驶，车速低但转速高，考试过程当中容易造成超距离行使。注意：整个考试过程使用1档每次行驶距离（不能超过150米），使用2档每次行驶距离（不能超过250米），三档没距离限制。档位与车速合理匹配范围如下：（否则有可能出现考试过程中语音：驾驶姿势不正确）建议换挡时机：1挡换2挡——15时速左右；2挡换3挡——25时速左右；3挡换4挡——35时速左右；退挡时机一样。3、变速杆移至空挡后来回摇晃很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。考试中换挡可以稍微在空挡停顿，但动作一定要利索干净！4、越级加档不可行越级加档的话车子动力不足，很容易致使车辆熄火。平时练习的时候，按应有的速度，按部就班的进行加减档；记住0-15km/h为一档；15-25km/h为二挡；25—35km/h为三挡；35-40km/h为四挡；挂错档的话就退回原档位重新入档。四、需要做到：1、1 档起步不论是刚上车起步，还是中途停车起步(比如等红灯)，只要是车辆由静止到运动，档位就应该保持在一档。2、平稳换挡换挡过程中力度需要平稳，当车辆行驶速度(转速)只有达到所换档位要求才能够换挡。3、逐级换挡换挡不论是由低到高还是由高到低，都应该一级一级的换。如果中途出现挂错档的情况(比如由由2档推入3档的时候错推到5档)，应该立即再次退回原档进行二次挂档。4、不看换挡许多考生有看档换挡的坏习惯，这可是路考大忌。如果你也是这样就要注意咯。最后记住，在考试道路上行驶时，需要对前方道路情况进行预判，灵活运用挡位。总不能看见前方路况不佳或者有障碍物阻挡时，还用3挡加速撞上去吧？最后预祝各位考生逢考必过，早日领取驾照！

很多即将考科目三的学员都很担心加减挡的项目，尤其是不光是加减挡考试项目，整个科目三考试都离不开加减挡位的操作。今天，教练就为各位学员总结一下科目三加减挡的考试技巧以及注意事项。一听科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。二看车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。1，看速度表：挡位与车速区间的关系是2，看转速表：当转速表指针指向2，则加档；当转速表指针指向1，则减档。三不要1、不要低头看档科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜，其他时候都要求考生视线直视前方，低头挂档直接挂科，考试之前请熟悉挡位位置。2、不要越级加档加档的时候不能越级挂档，必须一档到二档，二档到三档......逐级加档；减档也是这样的。但是有个特殊情况，科目三考试中除了加减挡考试项目，其他需要加减挡的路段是可以越级减档的，比如靠边停车，可以直接减至一档。加档不存在这种特殊情况。3、不要带偏方向挂档时，要求学员左手掌控方向盘，右手换挡，这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏，导致考试挂科。为了避免方向带偏，握住方向盘的左手不要太紧，右手挂档时，不要太用力，只要离合踩到底，挡位杆是可以很轻松移动的。

斜坡如何起步?科目三学员最容易忽略的地方就是上坡熄火,车子后溜.虽然考场上地坪没有上面所展示的夸张.如果教练没有嘱咐,或者学员没有注意.就很容易,出现上述情况.如何解决? 1.看地势.比如明显是上坡地段,或者我们视频有明确标注.车子再起步就要注意了 2 采用半联动方式启动.什么叫半联动方式?  步骤->踩刹车,踩离合,挂一档.慢松离合至车头抖动,这时候左脚离合不要再动了,右脚放开刹车,车子开始缓慢起步.行走过程中车头完全不抖动后.完全松开脚刹.这时候已经正常行驶了.恭喜你离拿到驾照就又进了一步!

一档允许范围是0~20km/h，换二挡时机为15~20 km/h；二挡允许范围是10~30 km/h，换三挡时机是25~30 km/h；三挡允许范围是20~40 km/h，换四挡时机是35~40 km/h；四挡允许范围是30~50 km/h，换五档时机是45~50 km/h。要注意的是，一般科目三的考试不会要求你开得很快的，因此很少情况会让你挂到5档，一般在三挡行驶，但三挡行驶时一定要注意决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！

大家都知道科三是路考的，由于周围交通情况复杂，经常会出现突发状况，为了保证考生和他人的安全都会配备一名安全员，顾名思义就是为了保证安全的。如果遇到突发的状况安全员有权踩刹车来终止考试。因为安全员有这种特权，所以给人的印象就是通过“下黑脚”，可以谋取一些个人私利，具体有没有这种情况，应该极个别地区也许存在，但是自从实行“电子警察”监考以来，“下黑脚”在绝大部分地区已经销声匿迹了，因为安全员的一举一动都会被监控的。那么石家庄汇通驾校告诉大家现在版的“下黑脚”是怎么回事呢？第一，跟前车没有保持安全距离不管是实际开车还是在考试中，都要跟前车保持一定的安全距离，距离太近，很容易造成追尾，尤其对于我们连新手都不算的考生来说，更要远离前车。在考试中，如果遇到“龟速车”，我们首先要减档降速，拉开距离跟随，实在不行，就停车等待，等道路安全顺畅后，再换到相应的档位，进行下面的考试。离得太近，很容易被安全员踩刹车叫停。第二，超速行驶地区不同跑全程用的档位也不一样，不管是2档还是3档，都有自己的速度范围，2档10-30,3档20-40，高于最大速度，小于最低速度，都会被安全员踩刹车的，所以在考试中，为了避免超出速度范围，一般把速度控制在中间位置，比如2档，以20的速度行驶，避免疏忽造成失误。第三，直线行驶偏离超过15°直线行驶要求车辆在不超过15°的情况下行驶，一旦系统发现角度太大，就会被判不及格。还有大部分地区直线行驶还有速度要求，超出速度范围，也会挂科重考，这时安全员会刹车喊停。所以在直线行驶的考试中，一定不要等到车大角度跑偏了，再去纠正方向，不动方向盘，角度太大也是不及格的，一定要缓慢，小幅度转动方向盘，来保持车辆直行。第四，不能及时处理突发状况对于考生来说，最怕的就是在考试过程中，遇到突发状况的发生，比如社会车辆突然强行加塞，非机动车辆在车前突然转弯，行人随意横穿马路，这些突发情况，我们都要反应机敏，及时处理，才能避免被安全员踩刹车。第五，观察不仔细，强行变道在科三考试中，有许多项目需要变换车道，如起步，左右转弯，变更车道，超车，掉头，靠边停车，在做这些项目前，一定要通过内外后视镜观察后方车辆安全情况，有的是我们根本没发现，有的是不能准确判断来车速度，而强行变道，这些都是会被踩刹车的操作。我们在考试中，只要注意这些细节，平稳发挥，就能避免安全员踩刹车。

很多人都在感叹：现在的驾照是越来越难考了，甚至一些会开车的人都不一定考得过，尤其是实行新规之后，考试项目又有所增加，所以要想在短时间内拿到驾照真的不容易。那么，驾照考试有哪些流程，如何能在短时间内拿到驾照呢？今天我就来跟大家分享一下我的学车经验，希望对大家有所帮助。科一科四都是理论考试，考题都在“驾校一点通”这个软件上，只要考前多看多练，一般都能过，除非不识字；科二一般驾校都有考试场地，而且平时在考场上练车都是免费的，因此，只要多抽点时间，多多练习，熟能生巧，考过只不过是水到渠成而已。我考试那时，科一科二都很顺利，第一次就满分通过了，考科四的时候不小心点错了一道题，也考了98分，可是科三却连挂了三次，直到第四次才满分通过，真是太险了！科三之所以难考，归根结底，是因为练习得少。据我了解，目前的驾校在科三的考场上练车都是要收费的，每跑一圈就要一百多元，所以很多学员往往只在考试的前一天跑上一到两圈，以便记住考试流程，但科三的考试项目很多，学员由于缺少练习，加之紧张、睡眠不足等原因容易少做或做错，导致考试不及格。因此，有必要在考前牢记以下考试流程及注意事项：一、考前准备1、上车，放身份证，读取考生信息2、下车，绕车一圈，查看车身周边情况，且摸下车尾左后角和车头标志处的感应器。3、上车，检查档位（空档）和手刹，然后“三摸一带”（摸左上角、头顶反光镜、调坐椅，系安全带），然后摸右上角的感应器，并按OK键请求考试打火。二、夜间模拟灯光考试1、请开启前照灯2、夜间进入无照明路段下行驶(远光灯）3、夜间在照明条件良好的道路上行驶（近光灯）4、夜间与机动车会车（近光灯）5、夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）6、夜间超越前方车辆（左转向灯、闪灯）7、夜间通过没有交通信号灯控制的路口（闪灯）8、夜间通过人行横道（闪灯）9、夜间通过坡路供桥（闪灯）10、夜间通过急弯（闪灯）11、临时停车（小灯、警示灯）三、上路行驶1、启步。灯光考试结束后，稍等3~5秒，打左转向灯，按喇叭，挂1档，放手刹，松脚刹、松离合，车辆启步。2、换2档。车辆走稳后，挂2档，使车辆保持在20Km/h上下。3、变更车道（先打左转向灯，再变更车道）4、直线行驶5、转弯，包括左转弯和右转弯（先打相应的转向灯，再踩刹车）6、掉头（先打转向灯，再踩刹车）7、人行道（点刹车）8、红绿灯（点刹车）9、学校（点刹车）10、公交站台（点刹车）11、直线通过路口（点刹车）12、急弯（按喇叭 ，点刹车)13、供桥（按喇叭， 加油）14、加减档（当车速达到25km/h左右时，换3档，然后再降到2档）15、会车（点刹车，靠右行驶）16、超车（左转向灯~向左变道~直行~方向盘回正后打右转向灯~加速到25码以上~减速~回到右边车道）17、临时停车（踩离合，踩刹车，停止后回空档，拉手刹，开启位置灯和警示灯）18、靠边停车（右转向灯~通过离合器和刹车减速，在边缘线30cm内停车，回空档，看到显示为0时拉手刹，先熄火，后解安全带，按铃，开门，关门，开门）考试结束！小编祝君通过所有科目，顺利拿到驾照！

    夜间模拟灯光操作在科三中应该是比较简单的考试内容，只要记住了，基本就稳稳的通过了。都有哪些？怎样操作？我们来一起看看。模拟灯光所有题目和操作1、请开启前照灯：开启近光灯2、夜间与机动车会车：开启近光灯3、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车：开启近光灯4、夜间同方向近距离跟车行驶：开启近光灯5、夜间路口直行：远近光灯交替闪灯两次，亮灯操作后仍为近光6、夜间在照明良好的道路上行驶：近光灯7、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开示宽灯、远光灯。8、请将前照灯变换成远光灯：开启远光灯9、夜间通过坡路、拱桥、急弯、人行横道（其中几个）：远近光灯交替闪灯两次，完成操作后仍为近光灯。10、夜间通过没有交通信号灯控制的路口：远近光灯交替闪灯两次，完成操作后仍为近光11、夜间超越前方车辆（超车）：远近光灯交替闪灯两次，完成操作后仍为近光12、雾天行驶：开前照灯，前后雾灯，危险报警闪光灯（前照灯开远光灯或近光灯皆可）。13、夜间在道路上发生故障妨碍交通又难以移动：关大灯，开示宽灯和危险报警闪光灯。14、路边临时停车：关大灯，开启示宽灯+危险警示灯15、夜间路口左转弯：开启近光灯+转向灯，按喇叭16、夜间路口右转弯：开启近光灯+转向灯，按喇叭17、模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光：关闭所有灯光考试易错操作抢语音：语音还没有播报完毕就去操作，这样系统会检测不到你的操作，直接不合格。超时：在听到语音后，没有及时在5秒之内操作完毕，直接不合格。过关必备多练习：把灯光开关在哪里背熟，实在记不住可以在练车时多了解什么情况用什么灯，因为新规后模拟灯光语音是随机报的，所以要全部了解，才能在操作时灵活运用。平常心：不要有压力，考试时最容易出错的地方就是有些学员考试会一直担心自己的反应能力，其实这与反应能力无关。只要有把握，考试就不会慌乱。总结虽然夜间模拟灯光操作因各地的考试规则存在差异，但是基本就是这些，听从教练的指导，考完灯光后就可以准备接下来的考试了。