手动挡跟自动挡最大的区别就是挡位问题，手动挡需要学员在考试的时候在不出错的情况下能够灵活挂挡，但是很多学员对挡位变换并不顺手，怎么办？记住下面几个换挡技巧，稳过不成问题！1、油离配合，平稳起步平稳起步是科目三的一个关键，上车后一定要调整好座椅、靠背、头枕、后视镜，避免其他因素影响起步。系好安全带后，完成灯光模拟考试，接下来就是起步了。离合踏板踩到底，踩住刹车避免溜车，松手刹，挂入1挡，缓慢松离合到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，完成起步。2、逐级换挡，平稳驾驶科目三考试中千万不能跳档，换挡一定要逐级换。3、眼看前方，手脚配合驾驶时不能低头看档，眼睛一定要看向前方；换挡时右手离开方向盘，左手控制方向盘一定要稳住，放松心态避免动作过于生硬变形。4、速度与挡位匹配加减档一定要遵循先右后左，也就是说先加速或车，然后再踩离合踏板，接着换挡，一定要保证车速与挡位匹配。

学车很多时候都是在学细节，但是学员经常会犯一些错误，使得教练难免会多说两句。但是，教练说你，但这都是有原因的。以培养合格驾驶人为己任学车不仅是为了拿到驾驶证，更重要的是学会真正的驾驶技术，能够安全的上路。而科三就是实况练习，这个阶段养成的开车习惯将伴随学员一生。教练严格要求，毫不松懈，就是为了在教会你驾驶技术的同时，帮助你养成良好的开车习惯。教练要的不仅仅是你通过考试，更希望你今后能安全驾驶，远离事故。为学员安危保驾护航科三的环境比科二复杂的多，教学内容上也增加了踩油门，学员没什么经验，在紧张的情况下很容易把油门和刹车弄混。科三的细节问题非常多，稍不注意，就可能酿成严重的后果。科三的教练必须时刻注意。同时，教练还要时刻紧盯周围车辆，精神高度集中，发生情况及时作出正确的决定，保证学员和他人的安全。良苦用心，请多加谅解科三教练时常批评大家，学员们也很是委屈。但其实教练不是脾气坏，是希望相同的错，只犯一次。公开批评不是不给学员面子，而是为了让所有学员引以为戒。教练不管你，你做什么都不说你，才是真正害了你，对你不负责。作为教练，学员们顺利拿证，养成良好的开车习惯、安全驾驶，才是他最希望看到的。

据惠东县驾驶人管理中心11月5日最新通知：为进一步深化驾考放管服改革，有效缓解全市科目三考试积压，经省、市公安部门同意，现惠东县平山科目三考场更换部分C2车辆和优化考试路线经省厅验收，予以使用。从11月16日启用新考试路线，同时停用原有的考试路线。届时考量将按工作实际反映逐步提升至回复正常。

模拟灯光考试，是科目三考试的起点，许多的学员在模拟灯光的考试中，稍不注意就会不及格。也不是记不住，只是因为考试的时候心里过于紧张，一时间操作失误，才会盲目的操作，导致自己的挂科。灯光考试的过程，学员要注意下几点：1、在考试的过程中，一定要保持清醒的头脑，不要听见任何语音提示都去挑灯，防止发生因紧张导致的错误操作。2、该上下拨动灯光控制杆的要慢慢的拨动，在第一次和第二次的拨动间要有些许的停顿，不要慌张的连续操作，防止电脑错误的去评判你的操作。3、考试的时候，不要用手指一直放在远近光控制杆上，因为如果心里紧张，稍不注意就会拨动控制杆，从而造成错误的操作，导致挂科。4、不要受外界因素的影响，很多人已经都考过了科目三，只要认真操作，肯定能过关。不要因为其它学员的言论去影响自己的思路，不要因为一些网络上的言论导致自己的失误。5、平时练习的时候，认真听从教练的教导和方法，教练是用最实用、最方便的教学方法，让你最快的去掌握灯光的操作。考试的时候谨记教练平时教导的操作方法，争取一把过。希望分享的这几点注意事项能帮到广大学员，在考试中一次通过。以后还会多分享一些经验心得，希望广大学员多多交流，早日拿到驾驶证。

不管做什么事情，态度决定一切。学车也是如此，你对学车持有什么样的态度，就会收获什么样的结果。1、学车是为了自己，而不是别人！学员来学车，目的是为了掌握学车这门技术，取得驾驶的资格，最终受益的还是学员本身。把练车当成任务，甚至还要教练三番五次催促，不仅违背了学车的初衷，学车过程也会变得枯燥煎熬。2、你以为应付教练，其实是应付自己！教练盯着认真练，一不注意就偷懒，殊不知，这是在应付自己，浪费了时间和精力，也浪费了钱。你付出的每一分，收获的都是你自己，如果自己不用心，教练花再多的心血也是白费。3、机会只给有准备的人！有的学员考试挂科，就开始抱怨教练教的不好、考试车很破……其实很多的“一时紧张”、“一时大意”，归根到底是平常练车不到位。说的不认真记，错的不认真改，弱的不认真练，下一次考试，结果还是一样。4、当别人练的时候多看多学多听有些人练车进步慢。是因为上车人在练，却心不在焉，一下车就聊天玩手机，而不是看别人练习查漏补缺，练完立马就走人，而不是认真总结请教教练。开车是门技术活，需要有真本事，如果抱着侥幸的心理去学车，我觉得还是不要去学了，没有人一开始就会开车，在学车过程中有学的快的，也有学的慢的，既然已经决定学车，就不能怕吃苦，多想想自己为什么要学车，学车不仅仅是为了一本驾照，还有用钱也买不到的驾驶经验，这对以后上路很有帮助。

说起科目三考试，很多准备考科目三的学员心情是既担心又害怕、既高兴又沮丧，心情可谓是起伏不定、慌乱不堪。今天小编就和大家说说科目三考试的难点和易挂科的考试项目。难点一：加减挡不协调加挡：车辆起步之后，踩下加速踏板，提高车速到相应点位匹配速度之后，快速抬起加速踏板，同时踩下离合，将变速杆置入空挡，接着切入高一级挡位。减挡：抬起加速踏板，踩下离合踏板，将变速杆置入空挡，接着切入低级挡位即可。难点二：细节不到位左右观察：车辆起步、转弯、换道等都需要提前观察后视镜确认车况。打转向灯：路口转弯、超车变道等都需要提前开启转向灯，保持3秒以上。减速慢行：通过学校区域、公交站台或接近人行横道等，都需要及时减速慢行或停车。难点三：直线行驶跑偏摆正车身：进入项目前，快速将车速摆正，减少操作失误。找参照物：直线行驶过程中，将视线远眺，选择周边环境作为参照物，时刻观察车身是否歪斜。调整方向：发现车辆偏移，及时调整方向盘，幅度不宜过大，确保车身不左右摇摆。难点四：超车、变更车道超车、变更车道时，打转向灯（3秒以上），观察后视镜，看周围交通情况，确认安全后，打方向；当变更到目标车道，回正方向，关闭转向灯。难点五：掉头提前减速，挡位减至1挡；打左转向灯（3秒以上）；观察左后视镜，看周围交通情况；确认安全后，向左打死方向；驶入目标车道，慢慢回正方向。难点六：靠边停车提前减速，挡位减至1挡；打右转向灯（3秒以上）；看后视镜，观察周围交通情况；确认安全后，微调方向盘，控制车身距路边30厘米左右，调正车身；踩离合刹车停车，挂空挡，拉手刹；确认考试通过后，解开安全带，观察后视镜，确认安全后，开门下车，关好门，前往考试中心确认成绩。其实，路考核心就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过关的问题，全心全意专注于考试项目上，力求每个项目都能操作到位!当然，前期功课也不能少，熟悉下考场线路与规则，确保考试万无一失。

会开车是每一个人的梦想，但是对于刚报名学车的学员来说，学车无疑是意见具有挑战性的事。那么，对于新手学车或上路需要注意的问题和经验是什么? 一是要有自信。因为教练教的都是很基本的东西，学车的时候可能没有问题，但自己单独驾驶了心里会没有底，你只要按照教练教的操作方法很自信地驾驶，就不会有问题。二是克服恐惧心里。心里开始上路，看到前面人多、车多、道路的宽度好像不够，就会出现恐慌心里。这种心里很正常，每一个新手都存在，其实不必要这么恐慌，因为人的车既然上了路，路上就有你的一席之地，你在注意别人或车辆，行人或车辆也在注意你，你只要在你的道上行驶，应该是不会有问题。三是速度要适当。该快的时候就快，该慢的时候就慢，过不去的地方要等，转弯的时候要提前打转向灯，注意行人和车辆的动向，果断转弯。在城区以外的道路弯道上速度要低于20码。四是学会判断道路和障碍物。开车的时候一定要有预知感，判断道路路况，有没有障碍物，适不适合行驶，若有需要停车观望，确保安全第一。五是要正确操作方向盘。做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。

对于大多数学员而言，科目三难度在于换挡中，作为新手，对于油离配合和档位都不是很熟练，所以掌握正确的科目三挂档手法非常有必要。挡位变换操作流程：1、左脚要将离合器踩到底。2、握挡把姿势，掌心向下，五指紧握变速杆顶部。3、一二挡朝自己身体一侧轻拉然后往前后推入；三四挡在挡位的中间上下位置，挡位回到空挡时，轻轻往前后推拉，即可进入三四挡；五挡在最右侧前方，有的车型可能倒挡在右后侧，有的可能在最左前侧，还有的是按压式倒挡，这个看具体训练车辆。4、轻松而准确挂挡，要用巧劲而不是大劲，顺势而推入。注意事项：1、起步车辆起步时都必须用一挡，一挡起步。2、挡位与速度科三换挡，是根据速度换挡，每个挡位都对应一定的速度区间。3、逐级加挡无论实际驾车还是考试，都严禁跨级加挡，如加速到30迈时，可以从二挡挂三挡，但不能从二挡到四挡或五挡。挡位挂错也不要慌张，重新挂一遍正确挡位即可。换挡时要干脆利落，加速加挡时，油门离合要配合好。4、换挡时不要低头看开车时，切忌换挡低头看，方向很重要，不要只顾换挡不顾方向。5、不要长时间低挡位行驶科三考试时，不允许一二三挡走完全程，要五个挡位全部走一遍。直线行驶时，低速行驶会导致车辆跑偏，经常以余光观察车速表，合适的速度时应该加挡或者减挡。6、右手严禁长时间放在变速杆换挡后，右手脱离换挡器，双手掌握方向盘。

据了解，学员挂科最多的部分就是在红绿灯口，很多人抱怨自己考试的线路遇到红绿灯太多，导致自己全程非常慌张，尤其是看到绿灯进入倒数时不知是走还是停，最终导致挂科。其实红绿灯口并没有那么复杂，只要学会掌握这几点，再也不用慌！遇红灯操作流程大家首先要清楚的是自己是在外面的道路道路上行驶了，不是在驾校的的那个训练场了，这时候驾驶就需要多观察周围的情况，在遇到事情的时候及时采取措施，然后在开始进入红绿灯路口的时候，在远处就要观察到它的变化，在发现需要等待才可以经过的时候，先降低车速。在减速的过程中，不要一直踩着刹车，速度慢下来后，我们要学会控制好离合，这时候可以把离合踩到底了，这样可以防止车子车速太慢导致低速高档而熄火。然后可以把离合退到空挡，到停车线的时候切记不要越线，踩刹车把车停住。等到距离前方边线差不多时，学员左脚需要将离合器快速踩到底，右脚则轻踩刹车，待车子完全停下后再将档位重新挂为一档。（特别注意：起步时档位必须为一档！）红灯结束后起步步骤1、不拉手刹的做法这种做法就是停车后踩死离合和刹车，挂一档，在红灯倒数5-6秒时，缓抬离合器，绿灯亮时，直接松开脚刹起步。不少考场是不规定中途停车必须挂空档的，所以，这种方式的好处在于你只要能找好离合半联动，控制好起步时间即可。2、拉手刹的做法这种做法在停车后，要求学员除了踩死刹车，还要拉起手刹，摘空挡，在红灯倒数7-8秒时，踩离合，挂一挡，松手刹，缓抬离合器至半联动，等到绿灯亮时，松开刹车起步。红绿灯口行驶的注意事项1、不要偏离、走错车道科目三的考试之中，一定要及时走对车道，避免闯红灯的情况发生。2、不要抢秒数还有最后几秒的绿灯，很多考生为了冲过去，就一不小心闯了红灯。3、不要跟随大车走考试的时候，如果有大车在前方，尽量不要跟随大车一起行驶，这样会遮挡视线，与大车保持一定的距离，看清楚信号灯的指示，再通行。4、聚精会神不走神考试时，最重要的就是不要走神，在没有注意红绿灯的情况下，一走神就会闯红灯。5、放轻松考试过程中一定要放轻松，从容的面对考试，看清信号指示，按照正常的行车方式，就可以完美的通过。

广大考生朋友：因清平高速公路北端工程桥梁施工影响现有考试道路通行，导致无法正常开展考试。为配合施工，深圳市龙华牛湖小型汽车驾驶人科目三考场于2021年10月31日起，暂停小型汽车驾驶人道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试业务。具体恢复时间待定。暂停服务期间，请广大考生知悉并合理安排考试时间，选择其它考场进行考试。因此为您带来的不便，敬请谅解。深圳市公安局交通警察局车辆管理所2021年10月20日

渐渐的，学车也就成了一种趋势，会开车已经成为了一项基本的技能，然而还是有许多人犹豫不决，下面我们一起来从生活方面谈谈为什么要学车。1、车将会是每个家庭的代步工具汽车的普及度越来越高，过不了多少年，每个家庭都会有一辆车。2、开车接送孩子，省心不用再担心孩子上学放学途中的安全问题。3、雨天出行不会被淋湿出行再不会被糟糕的天气影响心情，去哪儿都方便，风雨无阻。4、周末近郊游，随心所欲休假时，可以带着家人或朋友一起去周边地方放松心情，惬意。5、回老家不用再为买车票而费心逢年过节，开车回老家方便又轻松，而且还有点衣锦还乡的感觉。6、多一项技能，多一种本领现在几乎人人都有驾证，考本驾证，虽不会大富大贵，但跟别人相比，至少不会输在起跑线上。有驾照的好处千千万，在现如今这个时代车作为当前社会经济飞速发展的必然产物，逐渐演变成七八十年代类似于自行车的代步工具，你要是还没驾照不会开车就真的out了！学车考驾照不仅是为了赶上时代的步伐，更是为了方便生活，享受生活！

驾考新规慢慢在改变，今天又有一个考场科目三考试规则发生改变，这个改变将对考试流程产生一定的影响。据经十路（双铺）考场最新通知，科目三考试以前考生上车是着火状态，从10月16日开始改为熄火状态，没熄火的直接熄火，等下车绕车一周后上车记好安全带后，踩离合打火，然后做灯光。

科目三考试最容易出现错误的地方，只要搞定这几点，满分轻轻松松！科目三考试最容易出现错误的地方有以下几个：上车准备起步不能正确使用安全带；不能正确使用转向灯；因为紧张过度，腿一直发抖导，而导致起步时出现熄火、溜车等情况。直行通过路口通过路口前未减速慢行；直行通过路口不观察左、右方交通情况。直线行驶方向控制不稳；不能保持车辆直线运动状态；时速未达到规定时速，未按指令操作。直线行驶考核的是车感和对方向的调整，在考试中要准确感知车辆，及时调整方向盘，保障车辆直线行驶。超车超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶；超车时未与被超越车辆保持安全距离；超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶；从右侧超车。变更车道转向灯未够3秒变道；变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶；连续变更两条以上的车道；在请变更车道语音后时，不观察路况是否安全就直接进行操作，导致挂科。调头不能正确观察交通情况选择调头时机；调头地点选择不当；调头时，妨碍正常行驶的其他车辆核行人通过。靠边停车停车前，不打右转向灯，不通过内、外后视镜后方和右侧交通情况；停车后，车身距离路边缘线过远(30cm最佳)；停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况。

科目三考试有些考核项目是要求必须踩刹车的，如果未踩、踩得过轻电脑没有感应到、踩得过早过晚皆评判不合格，有哪些地方需要踩刹车呢？1、路口直行看到前方路口时，有信号灯的按信号灯来，无信号灯的按安全原则来。前提都是要提前点刹减速，等绿灯或确认安全后通过。2、左右转弯左右转弯，或者各地对档位的要求不一样，但进入弯道前，点刹车减速准没错。3、人行横道看到前方有人行横道，不管是否有人通过，都必须踩刹车把速度降下来。4、学校区域看到带有学校区域的路牌时，在其项目范围内，踩刹车减速。部分考场只有30码以下的车速要求，在这个车速之下可以不点刹，这要看具体考场的考试规则。5、公交车站科目三驾驶，一定要随时注意周围，看到右方有公交车站点，一定要提前踩下刹车减速。6、会车考试会车时会有语音播报，听见后，要懂得踩刹车适当减速，以保证双方车辆的安全。7、前方行人通过如果前方有人通过，一定要懂得踩刹车礼让，必要时可停车。

独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。遥知兄弟登高处，遍插茱萸少一人。——王维《九月九日忆山东兄弟》今天是农历九月初九，重阳节，二九相重，亦称“重九”，“九九”谐音“久久”，重阳因此有了长长久久之意。重阳节传承至今，又增添了敬老的内涵，尊老敬老，陪伴尽孝，不只是这一天的主题，更是我们平时应自觉做到的事情。我们最美好的心愿是我已长大，您尚未老我有力报答，您仍然健康但时间不等人在重阳节请记得问候家中长辈家人们期待的可能只是一声轻轻的呼唤我们都曾见过父母之爱的模样，它是孟郊诗中的“慈母线”，是朱自清文里的“背影”，是无数作家笔下一次次的“牵衣送”和“倚阁望”。“白发催年老，青阳逼岁除。”而今，父母老去，我们又可以做点什么？我们可以“常回家看看”，可以“尽量不让他们因为你的脸色变得小心翼翼”，可以“接纳他们的衰老、疾病、孩子气，因为接纳他们，就是接纳未来的自己”。我们还可以“小孝孝于家，大孝忠于国”，还可以“老吾老，以及人之老”，还可以“谨庠序之教，申之以孝悌之义”。如果说孝亲是“德之本”，是“天之经，地之义，民之行”，那么敬老，就是一个文明社会的人伦常情、道德标的。我们在重阳这天，追溯孝亲敬老这一崇尚千年的传统，感悟凝结在时光和生命里的重量。然而，孝亲敬老又岂能依赖某个特定日子的提醒，它理应根植于骨血、铭刻于此心、践行于每日。此刻，如果你在父母身边，记得给他们一个拥抱，对他们道一声感谢。此刻，如果你在异乡奋斗，可以拿起手机，给他们发一条信息，打一通电话，说一说想念。时光飞逝，当你一天天长大给你生命、陪你成长的父母也在慢慢变老爱如沙漏，生来就在倒计时金秋喜逢长久日，愿君如意长安康！

科目三靠边停车中，车身距离路边缘线30cm以上，扣分10分的占总 数20.07%，均排在扣分项首位。那么这个30公分怎么把握呢？现在给大家介绍7种方法，分分钟帮你搞定靠边停车。方法1：有路沿的路段，观察车身右侧与路沿之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身，此时车身距离路沿为30公分左右。方法2：凡是考场都会有边线，从发动机盖中间靠右的位置沿着右侧边线行驶，这时轮胎右侧距右边线30公分左右。 车盖中心右侧15公分对准右边线，即可确保30公分，前提是车身已基本与路边平行。从驾驶者位置看，机盖中心偏右一拳的位置，对边线然后回轮，车正停车。方法3：观察车头左边加强筋，也就是车头左边鼓起的线条，当左边加强筋对准车道中间的时候，车身和边线的距离就差不多在30公分了。方法4：左边刮雨器凸起部分与右边地面白线重合的位置，就行了，在看右边后视镜确认。方法5：车头的三分之一处与右侧边线重合前行，那么这个三分之一怎么找精确呢?可以在练习的时候在车头三等分，在三分之一处坐个标记，练习几次后去掉标志物，自己慢慢熟悉这个点位。方法6：这个方法适合在晴天时候用，晴天的时候，路上会有明显的车轮印，因为大家停车都在这些地方停。保持车轮沿着这黑色的车轮印走，那距离边线就在30公分以内啦!如果觉得很难把握车轮沿着印子走，也可以保持人在两个车轮印中间的白色区域，效果是一样的。方法7：方向右转90度向路边靠，当视线车盖中心点与边线相交时向左回方向180度，当视线车盖右三分之一处与边线相交时回正方向，根据个人身高微调前行。 有的身高比较矮可以看雨刮，用雨刮突起去对线，或是后视镜里门把手与线相切发动机盖右边7字槽对边线，车轮距离边线30公分。

相比于科二，科三在操作难度上虽然不大，但难在项目多、细节多。车过程严格按照考试要求去做，不要认为考试会记得，要知道考试过程往往比平时紧张，一些平时不在意的细节考试就更不会注意了，一不留神就踩了坑。特别是以下三点，学员们可要认真记下。1、学会放开离合 大胆使用油门科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！2、注意用眼睛观察，用耳朵听，用心去记用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。3、学习过程 养成良好的驾驶习惯驾车过程不低头看挡,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡 。在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。

据相关部门消息，为杜绝一挡慢速行驶，提高科三考试效率，驾科决定在国庆节后10月8日开始，科三化龙考场A区，展贸考场两处新增评判标准如下：1、长时间使用半离合（半联动）每次超30秒扣10分。2、路考全程使用一挡行驶累计超过规定距离的扣100分不合格。①化龙考场A区线距离是1200米。②展贸考场（3条线）距离是1000米。注：是累计，加档后不会清零！有条件情况下尽量加档行驶。3、同日开始沙湾考场《通过学校区域》项目调整在紫坭桥脚处（3号线起点）。

当今社会想考驾照的人越来越多，但是考试过程中却常常出现挂科，尤其是科目二和科目三的考试，大多数考试都在这两项或者其中一项中挂过科，一下子把整个拿证时间就延迟了很多，所以，才会出现那么多即使自己现在还用不到驾照，也会选择提前报名考试，防止以后需要的时候再考就来不及了。1、绕车一圈不仔细绕车一圈不仅仅是走个流程，如果观察不到位，很可能考试车附近一个小小的障碍物就能让你挂科！2、上车忘系安全带和考试不带身份证一样糟心，学员在考试中容易过于紧张，导致上车忘记系安全带直接挂科。3、灯光操作分不清灯光模拟操作看似复杂，却是非常容易拿下分数的项目，学员在考前练习到位，考试时按语音指令进行操作，不抢答，都能稳过项目。4、变道不看后视镜驾驶车辆本身盲区较多，在变道、转弯等项目操作时，需要做到眼观八方，观察动作到位，才能确保行车安全。5、挡位速度不匹配换挡是科目三的难点之一，每个挡位有固定的车速范围，一旦出现不匹配情况，车辆发动机声音就不对劲，很容易被安全员发觉，建议学员考前就练习到位。6、把握不好30公分最常用的方法就是当考试车头右侧三分之一的位置与边线重合时，刚好把握30公分位置。学员要注意，靠边停车有距离规定，车速不宜过快，确认安全之后，尽快减速停车。

年轻人学车总会抱怨难学、好累，但说实话，考驾照是真的不难的！你不信吗？最近，乐山一名80岁高龄的老人就通过不懈努力，顺利拿到了驾驶证。这么大的年龄还能在短短的时间内，顺利拿到驾照。很多年轻人，为自己学车找借口的，真的应该多向这位老人学习！驾校教练这样说：“李大爷这个人精神状态比较好，他的年龄虽然80岁，但他的精神状态很好，不像80岁的人。他在练车的过程中，比较认真勤学，有疑问要问明白才罢休。”1、听教练的话很多人去学车，总是自以为是，教练说的话其实就是考试标准，认真按照教练说的来操作，相信通过一段时间的训练，一定能顺利拿到驾照的，这位大爷的秘诀就是听教练的话！2、学车，不要拿年龄当借口古语有云：四十不学艺，但现在的社会上这个观念已经过时了，现在五六十岁去学车还是很多的，很多因为年龄而犹豫的朋友们千万不要放弃了。考驾照的年龄也已经放宽了，越来越多的“老”司机加入到有证一族。学车，你还在为年龄担心吗？3、学车，心态决定一切学车学的再好，考试时还是要靠良好的心态才能顺利拿到驾照。考试时不能把心态放好，一上车就手脚发抖，如何发挥出自己真正的水平呢？很多人说，考试是三分技术，七分心态，还是很对的！关键是在考试时把心态调整好，才能顺利完成考试。平时练习时，不要怕犯错，有错误及时纠正还来得及，到了真正的考试才能把错误率降到最低。4、学车，决定了就马上行动这几年，驾考越来越难了，每年都会出现大大小小的改动，驾考费用也日渐上涨。很多人从年初观望到了年底，一直没行动。其实考驾照不用想太多，你缺一张驾照就抓紧时间去报名。等学费便宜点，等驾考简单点？不要抱着这种不实际的幻想，越早报名对你来说是最有利的。