车管所通知：（一）9月10日（星期六）至9月12日（星期一）全市车管窗口、安全教育培训中心暂停对外办公。（二）9月10日（星期六）、9月12日（星期一）科目考场正常开放考试。9月11日（星期日）竹坑科目三、观城科目三、坂田科目三考场正常开放考试，其余考场因设备定期维护，暂停对外办公。（三）9月13日（星期二）起，深圳市车管所、各车管分所、科目考场、交通安全培训中心、全市检测站、机动车登记服务站、各服务网点正常办理车驾管业务。

互联网+传统=机会，在传统行业发展受限的环境下，站在互联网思维的角度来思考，将会开拓出另一番景象，华为、戴尔、通用汽车的成功转型都是活生生的例子。而在互联网+的社会热潮中，作为影响国人最深的驾考行业能否搭上“互联网+”快车？现如今考驾照难是很多人都感同身受的事情，因为当下会开车成为基础的生活能力，这造成了驾考行业“火爆”的景象，这种火爆的现象只是维持在表面，传统驾校所面临的的压力在与日俱增，不少驾校的负责人也持有相同的观点。信息传播迅速化、影响力度广泛化是互联网时代的特征，在现有驾考制度下所衍生的腐败现象、潜规则现象等让驾校面临着的压力与日俱增，社会舆论也把矛头直接对向了驾校。现在驾校行业所面临的压力前所未有，整个行业是表面风光内心彷徨。在经济利益的驱动下，很多驾校以所谓的包过、快考为由，盲目的争夺生源，但是自身的消化能力严重不足，这在北上广等大城市体现的尤为明显。久而久之的满负荷运作，形成驾考积压“堰塞湖”现象越发的明显，这也是驾考行业滋生各种腐败潜规则现象的重要原因，传统驾校也都急需改变这种现状。“互联网+”这一概念提出后成为一个潮流，无论是互联网企业还是传统企业，对于“互联网+”非常认同，而统企业此时要扬弃熟悉的发展方式，作为传统行业中的典型——驾考行业，同样要面临转型的问题。传统驾校+驾考APP结合的模式可以做到有效的资源整合，不失为是传统驾校互联网化的一个明智选择。首先，“互联网＋”是势不可挡的发展方向，传统行业正处于“互联网+”的风口浪尖之上，传统驾校这个时候要思索如何互联网化，不能够盲目的随波逐流。其次，互联网尤其是移动互联网的发展造就了智能应用软件的风靡，而工具类软件和其他软件相比具有门槛更低、用户基数更大等优势。在驾考需求旺盛的时代下，驾考APP也犹如雨后春笋般的成长起来。“互联网+”催化了资本市场的规模化运作，当然资本方对于项目的选择是异常苛刻的，而刚需、愿景是资本方最为看重的两点，驾考行业在刚需上是没有问题，但是当前驾考行业的上行压力让资本方比较担忧。驾考的刚需保证驾考行业拥有着巨大的发展空间，当前驾考行业的弊端又制约着驾考行业的健康发展，在“互联网+”势不可挡的发展趋势下，驾考行业做有效引导、合理利用，将会搭上“互联网+”的快车，开启驾考行业的革命性变革。

不少新手们，虽然拿到牌，但是或许只是晋升为“马路杀手”，其实技术还有待锤炼，这源于驾校现有的教学方法存在很多不科学、不合理的地方，可若不如此，拿牌又很困难，所以，小编在这就和车主们侃侃基本的开车技巧，刚拿证的新手们若是觉得有用，就可以在平日的操作中多多试验，熟能生巧，早日掌握一手娴熟的车技。变道何为安全变道？驾校教练教授的是打灯3秒后变，但是若按此方法在国内道路行驶，无疑是找虐。在进行变道操作时，必须比所需变道来车更快，其次通过后视镜，观察所需变道来车是否可以看到整个车头，如果可以，则表示变道绝对安全，如果是半个车头，则是相对安全，需要加速后再变道。由于观察后视镜时会存在一定的盲区，建议在变道时，移动身子以不同的角度观察，寻找可能出现的问题。转弯驾校虽然教授过S路和直角转弯，但是在实际操作中基本无用。例如螺旋状弯路，新手们就容易出现转弯时碰到墙壁的问题，此时就要记得在转弯时贴着外圈行驶，因为当你还未熟悉汽车的行走角度时，就不要走内圈。若是在公路上转弯，切记除了看来车方向，还要观察内侧有无人或者电动车，避免把握不好角度问题，导致占用更多空间，而发生碰撞或者擦挂事故。掉头相信不少新手们在掉头时，喜欢随意选择车道，跟着感觉走，这种习惯可得注意一下。如果一旦掉头，车头进入的哪条车道，就选择走哪条车道，如果需要变道，必须在安全看到后方来车时才能变，若不如此，当别人看到你的车头进入车道后，就会在旁边加速行驶，如果此时你不作预警就切道，碰撞估计就找上门了。掉头行驶还有另一种情况也是很危险的。当你在某种狭窄的道路上掉头，车辆无法在一把方向内掉头，还需腾挪乱摆，而此时四周行人及非机动车也不会礼让，这时内心恐惧的你要怎么办呢？如遇这种情况，可以选择去路口后再掉头，因为视野更加开阔，行动更加方便，而且出现碰撞，自己是全责，争执都是无用的，建议谨慎操作为好。随时警惕孩童和动物开车时，视线中出现小孩和动物是危险的情况，因为可能突然它们就会窜出来，让你猝不及防，此时一定要减速，不要贴着他们走，也不要乱按喇叭，最好在远处时就轻按一次喇叭，然后减速缓慢通过。

非字形停车位分解动作：1、将自己的车停在车位线旁1.5米处。2、当车处于隔一个车的车位中间时，方向盘向左打满，往后倒车。3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。一字形停车位分解动作：1、距前车左侧50厘米，向后倒车。2、右视镜对准前车B柱时，方向盘往右打满。3、当车身与前车呈45度角时，再往左打满，进位后回正方向。斜线停车位分解动作：1、确认好自己所进车位，当左视镜对准车位左线，向右打满方向前进。2、当车身纵向与停车位呈直线，停车回正车轮。3、倒车入库。资深驾驶员：这三招绝活对新手管用新手倒车的时候，要尽量把自己左边的窗户打开，看左边，靠看得到的那边停，进去后再进行调整。停车时，要考虑别人的车门是否打得开。倒车是一件十分谨慎的事情。有人指挥倒车的时候不要全部听指挥让自己阵脚大乱，还是要多根据自己的情况，毕竟外面看到的情况跟在车内的实际操作还是有不同的。倒车是个熟练活，多练习就会有感觉。熟悉后就不一定完全参照这个方法了。

目三考试中起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”，一是踩下离合器踏板；二是将变速杆推入低档位置；三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况；四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。科目三起步7要点1.切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。2.变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。3.打左转向灯，右手鸣喇叭。4.放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。5.观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。6.试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。7.起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

准备：1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况。2、打开车门前不观察后方交通情况。起步：1、制动气压不足或车门未关闭起步。2、起步前通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。直线行驶：1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动。2、遇前车制动时不采取减速措施。变更车道：1、变更车道前，不通过内外后视镜观察后方道路交通情况。2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶。3、连续变更两条以上车道。通过路口：1、通过路口前减速慢行。2、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯。3、转弯通过路口，未观察侧前方情况或未通过内外后视镜观察侧后方交通情况。4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候。5、直行通过路口不观察左右方交通情况。6、不按规定避让行人和优先通过的车辆。通过人行横道线、学校区域和公共汽车站：1、不观察左右方交通情况。2、不按规定减速慢行。3、遇行人通过人行横道不停车让行。会车：1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆行人或者非机动车未保持安全距离。2、会车困难时不让行。

1、安排科学合理的学习时间有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。因此，学员要注意合理安排时间。2、路考时，上车先系好安全带真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。3、调整好后视镜和座椅位置无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。4、切忌空挡滑行路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。

相信许多学员都害怕自己抽到外路考试中的夜考项目，其实夜路考试只是更加强调大家夜晚行车对灯光的使用情况，雨雾天该开什么灯？前方道路拥堵时应该开什么灯？对于车灯的使用及位置，各位都了解吗？通过接下来的讲解，希望能够让各位对车灯了若指掌。一、外部灯具1、前照灯：即大灯。装在汽车头部两侧，用来照明车前道路。有两灯制、四灯制之分。2、雾灯：安装在汽车头部或尾部。在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善车前道路的照明情况。3、牌照灯：装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，确保行人在车后20m处看清牌照上的文字及数字。4、倒车灯：光色为白色。安装在汽车尾部，当变速器挂倒档时，自动发亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。5、制动灯：即刹车灯。光色为红色，安装在汽车尾部。在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动。6、转向灯：主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。汽车车侧中间装有侧转向灯。转向时，灯光呈闪烁状。在紧急遇险状需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁。7、示位灯：即示宽灯。安装在汽车前面、后面和侧面。夜间行驶接前照灯时，示位灯、仪表照明灯和牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位等。8、示廓灯：即角标灯。空载车高3m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。9、驻车灯：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾150m远处能确认灯光信号，要求车前处光色为白色，车尾处为红色。夜间驻车时，将驻车灯接通标志车辆形位。10、警示灯：一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型。注：光色一般采用白色、橙黄色和红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯。二、内部灯具1、顶灯：轿车及载货车一般仅设一只顶灯，除用作车室内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用。在监视车门状态下，只要还有车门未可靠关紧，顶灯就发亮。2、阅读灯：装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象，照明范围较小，有的还有光轴方向调节机构。3、行李厢灯：装于轿车或客车行李厢内，当开启行李厢盖时，灯自动发亮，照亮行李厢内空间。4、门灯：光色为红色。装于轿车外张式车门内侧底部，开启车门时，门灯发亮，以告示后来行人、车辆注意避让。5、踏步灯：装在大中型客车乘员门内的台阶上。夜间开启乘员门时，照亮踏板。6、仪表照明灯：装在仪表板反面，用来照明仪表指针及刻度板，一般与示位灯、牌照灯并联。7、工作灯：车辆维修时可以移动使用的一种随车低压照明工具，电源来自汽车发电机或蓄电池。8、仪表板警指示灯：一般为红色、黄色，指示灯一般为绿色或蓝色。常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示灯等。三、夜间路考注意事项1、夜间考试当大家发动车辆时，记得要打开车灯，并在车辆启动前注意转向灯。2、在夜考汽车行驶过程中，大家特别要注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不使用雾灯。4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，在夜考中由于视线相对白天较暗，更要注意道路两侧的行人和车辆，特别是右方行人或车辆。6、另外夜考过程中，夜间道路显得比其他地方白些，所以在夜考中要注意看清楚路面标志。7、在夜考中，当需要经过桥梁、上坡或下坡时，大家要正确估计车辆行驶位置。一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，切记上车开灯，如果在夜考过程中，大家若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，通过夜考还是很容易的。

科目三考试中的靠边停车考试对于学员们来说，是一个很好的锻炼。因为在日常生活中，会遇到许多需要紧急停车的状况，所以如何安全靠边停车就是非常重要的。下面小编对科目三靠边停车技巧详细讲解，希望能够给大家一些启示。首先来了解一下靠边停车的整个过程：1、停车前，要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开右转向灯。2、适量踩下制动踏板。3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）。5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1。8、停车后，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。9、停车后，在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。10、停车后，要拉紧驻车制动器。11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。12、下车后要关好车门。13、下车前要将发动机熄火。14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。其次，小编还要让大家了解一下关于停车位置的一些规定：（1）靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时须迅速驶离；（2）车未停稳前，不准开车门上下人，开车门时妨碍其他车辆和行人；（3）在设有人行道护栏（绿篱）的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车；（4）交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车；（5）公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车；（6）大型公共汽车、电车出特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。小编给大家介绍了这么多，并不是只为了让大家应付考试，因为考试过关其实并不难，难的是在生活中如何正确行车。所以希望今天的讲解能够真正对大家有用。最后，还是要希望大家能够顺利拿到驾照。

科目三考试中的任意一个项目都有很多的考试技巧，今天就针对学员在倒车、掉头要注意的事项来给大家一一介绍。1、安全倒车（1）驾驶车辆倒车时，应仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车条件后方可倒车。倒车过程中要缓慢行驶，注意观察车辆两侧和后方的情况，并随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车的准备，以免因转向角度过大而发生刮擦事故。即便是后方道路条件较好，也不得加速倒车。（2）在一般道路上倒车应避开交通繁忙，非机动车和行人较多，路面狭窄的路段。倒车时若发现有过往车辆通过，应主动停车避让。应掉头需要倒车时，应选择在不影响正常交通的地段进行。2、安全掉头（1）车辆掉头应选择无禁止掉头标志，交通流量小的宽阔路段进行，严禁在不准掉头的区域或危险路段掉头，车辆掉头前，应首先观察车后交通情况，确认安全。（2）掉头过程中，应严格控制车速，仔细观察道理前后方情况，确认安全后方可前行或倒车，并随时做好停车准备。（3）在坡道上因故必须掉头时，每次停车都应使用行车制动器和驻车制动器控制，以免因车辆溜动而发生事故。

众所周知，路考是学车考试的最后一项，也是实操性较强的一项，所以路考前的上车准备必不可少，下面就让小编带领大家来具体的了解一下路考的上车准备事项。上车准备一（1）环视车辆、确保安全。（2）调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。（3）系好安全带。上车准备二（1）调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。（2）调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。（3）调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。（4）系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。上车准备三（1）围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;（2）检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象;（3）调整座椅;（4）调整后视镜、左反光镜、右反光镜;（5）系好安全带;（6）检查档位是否空挡，手刹拉起。通过上面的介绍，相信大家对路考的上车准备事项也已经有所了解了，希望学员们可以应用到实际的练习与考试中。最后希望大家都能取得良好的成绩，一次性通过考试！

对科目三考试行驶里程的要求：大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。科目三考试操作要求：1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。2、起步：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。3、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。4、加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯；照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

路考考察的就是学员的综合运用能力，在此项考试中，有许多需要学员掌握的知识点，靠边停车就是其中一项。那么在靠边停车时，考生应该如何正确操作呢？听到口令，迅速作出反应（左手打右转向灯右脚轻轻踩下刹车同时转头向右看右后视镜），确定右侧后方安全，然后看前方，向右打方向，车速降至15km/h以下时踩下离合器到底。朝路边打方向接近路基后，用刹车控制好车速，慢慢把方向领左，再慢慢回正，踩死刹车，平稳停车。刹车要逐渐压下，方向一打二领三回正。在车速减慢后，看车标和路基的距离在视野里到十厘米左右时，刹停。此时，侧方距离肯定在30厘米以内。运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制制动力，按"轻-重-轻"的原则，一次制动成功。在制动过程中有一个力度修正过程，则要按"重在前、修在后"的要领进行调整。注意，要准确完成制动的操作要求为：安全、合理、平稳、准确、正直。

关于机动车驾驶员管理大队科目三周末加考的公告为进一步深化落实“放管服”改革举措，便利群众快捷考试领证，在暑期驾考高峰来临前，结合当前考试实际需求，三门峡市公安局交通警察支队机动车驾驶员管理大队将从5月22日起至6月12日，连续4周利用周末加班开展小型汽车类科目三道路驾驶技能考试业务。加班考场：渑池科目三考场                   陕州区科目三考场                   灵宝科目三考场       具体考试计划以互联网交通安全综合服务管理平台为准，考生可登录交管“12123”查看、预约。特此公告。三门峡市公安局交通警察支队 2022年5月13日

就在刚刚（5月12日），官方透露，东区长江考场新址！广东省网上中介服务超市发布了关于为【中山市南区红光驾驶人考场项目】公开选取【城乡规划编制】机构的公告！根据公告，中山市南区红光驾驶人考场项目，占地约450亩，建筑面积约38000平方米，总投资约7亿元！而在前两天（5月10日），第一分局局长就东区长江考场涉新人民医院用地和南区红光农场涉反恐、消防综合训练基地、驾校考场及救助站等项目用地选址进行实地调研！值得一提的是，早在今年1月红光农场的招标公告中，就有提及红光农场驾考场等项目！如今，更是确定了南区红光农场为东区长江考场新选址！

英红考场定于4月29日起恢复全科目考试及受理驾校业务，请预约成功参加考试的学员请按以下防疫要求进入考试场所。一、进入考场人员粤康码和行程码必查，场所码必打卡，体温必测，口罩必戴，人员间隔一米安全距离必保持，严禁体温异常及非绿码人员进入考场。二、行程卡显示14天内来自或到达过清远市辖区外（低风险地区）的人员进入考场务必出示48小时内有效阴性核酸检测报告。三、行程卡显示14天内来自或到达过中高风险地区（含行程卡带星）的人员严禁进入考场。四、工作提醒：1、请各驾校通知行程卡显示来自或到达过中高风险区（含涉疫重点关注地区）的学员不要前来我市考场考试。2、关注官方发布的全国中高风险区名单动态变化。3、关注官方发布的我市根据疫情发展态势实时调整的防控政策。    2022.04.26 英红考场

接茂名市车管所通知，因目前疫情依然严峻，为更好保障广大到考场人员的生命健康安全，对前来参加考试的考生教练等，防疫措施从2022年4月26日起按以下防疫规定执行:1、行程卡显示到外省及以下地区城市:深圳市、东莞市、广州市、惠州市、江门市、汕头市、中山市、揭阳市、佛山市、韶关市的考生，需提供48小时内阴性核酸检测结果方可入场参加考试、模拟。2、所有前来办理相关考试业务的人员，必须全程戴口罩主动出示身份证、粤康码、行程卡、体温检测正常后方可进入考场。3、黄码、红码不能进入考场，请教练在考试前提醒或检查考生粤康码，符合防疫规定才能进入考场。4、疫情通知会根据疫情情况实时更新，请各驾校及教练随时留意考场发出的疫情防控通知，感谢支持与配合。电白考场2022年4月25日

因市政施工及考试服务到期等原因，部分考场暂停提供驾驶人考试服务，具体如下：自2022年4月10日起，清湖小型汽车科目二，科目三考场暂停提供驾驶人考试服务；永和、仙田、牛成、华南城、竹坑、石岩、水头小型汽车科目二考场停止提供驾驶人考试服务。请广大考生朋友留意并按照“交通安全综合服务管理平台”公布的驾驶人考试计划进行预约。消息来源：深圳市公安局交通警察支队车辆管理所

安部发布新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部第163号令）将于2022年4月1日起正式施行，2022版《办法》相比“2016版”交通违法与记分，2022版记分的交通违法共50项，其中7项记12分，7项记9分，11项记6分，15项记3分，10项记1分。记分类型增加了扣9分、删除了扣2分的违法行为。还没有考的学员也不用慌张，为了让学员们能够尽快掌握新题，【科三专家】微信公众号平台已上线新增题库！记分分值根据交通违法行为的严重程度，一次记分的分值为12分、9分、6分、3分、1分。机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分：（1）饮酒后驾驶机动车的；（2）造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（3）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；（4）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的；（5）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（6）驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；（7）代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的。机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：（1）驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（2）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（3）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的；（4）驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的；（5）驾驶与准驾车型不符的机动车的；（6）未取得校车驾驶资格驾驶校车的；（7）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分：（1）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（2）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（3）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（4）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（5）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（6）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（7）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（8）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（9）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（10）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（11）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（1）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（2）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（3）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（4）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（5）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（6）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（7）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（8）驾驶机动车不按规定避让校车的；（9）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（10）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（11）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（12）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（13）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（14）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（15）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分：（1）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之十以上未达到百分之二十的；（2）驾驶机动车不按规定会车，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定倒车、掉头的；（3）驾驶机动车不按规定使用灯光的；（4）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；（5）驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的；（6）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的；（7）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的；（8）驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的；（9）驾驶机动车在道路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的；（10）驾驶摩托车，不戴安全头盔的。信息来源：公安部《道路交通安全违法行为记分管理办法》

公安部新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》2个部门规章将自2022年4月1日起实施。此次修订部门规章，坚持防风险保安全，严格大中型客货车驾驶人安全准入管理，从源头上预防道路交通事故，保障人民群众生命财产安全。严格申请条件，将禁驾大中型客货车的情形由三种增加到七种，新增对有毒驾、再次酒驾、危险驾驶构成犯罪等人员，禁止申请增驾。严格满分学习，对大中型客货车驾驶人记满12分的，严格满分学习和考试要求，增加学习时间，提高考试难度，加强重点管理。为进一步完善道路交通违法记分管理，单独制定了《道路交通安全违法行为记分管理办法》，新办法将自4月1日起正式实施，新办法坚持宽严相济，强化教育引导的原则，对我国现行记分管理制度进行了系统调整。一是优化调整记分分值。根据交通违法行为的严重程度，设立一次记12分、9分、6分、3分、1分等五档记分。在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。新办法中：一次记12分的违法行为7类，一次记9分的违法行为7类，一次记6分的11类，一次记3分的15类，一次记1分的10类。二是全国推行学法减分措施。对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格，或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动，符合扣减记分条件的，可以从已累积记分中扣减记分，一个记分周期内最高可扣减6分。三是调整满分学习考试制度。严格多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理，督促驾驶人严格遵法守规，安全驾驶。为保证2个部门规章顺利实施，公安部加强组织部署，制定专项工作方案，组织修订配套工作规范和技术标准，指导各地公安交管部门做好信息系统升级、硬件设施改造、制度流程调整、政策宣贯培训等实施准备，加强监督检查，抓好贯彻落实，确保精准落地、严格实施、取得实效。信息来源：公安部交通管理局