在练习科目二的时候，学员们一般不需要在挂挡上太费心，可是一到了科目三，挂挡的操作要求陡然增高，令不少学员手忙脚乱。甚至在考试时，发生某些意外情况。教大家一句超实用的科三挂挡口诀：脚下右为先，手上左为主，油离二选一。脚下右为先有些学员一定想问：为什么是“右为先”呢？换挡不是应该先踩离合吗？应该是先左后右才对吧？其实，换挡要先和速度相匹配，否则过程中容易造成动力不足或损伤车子。1、加挡：需要先把速度提到挡位规定的速度以上，右脚踩油门提速，放掉以后迅速踩下离合挂挡。2、减挡：速度没有降下来时先别急着换挡，右脚点刹车先让速度降下来，再把离合踩到底挂挡。注意：加挡只能逐级加，减挡可以越级减（前提是速度降到该挡位的范围值内）。手上左为主操控方向盘时，应当以左手为主。不少学员习惯于双手死握方向盘，长期习惯后，一旦右手离开就容易分心到换挡的那只手，而控制不住方向。换挡时讲究左右手相配合，且左手为主要控制方向的，右手只是辅助。另需注意的是，在右手去换挡时，千万不要低头看挡。油离二选一离合和油门就好比“跷跷板”，二者不能同时踩，只能一上一下。这里说的主要是离合，抬离合的时候不要忙着给油，达到半联动状态以后，油门再随着离合的抬起慢慢加。车辆的起步和换挡才会平稳。另外，学员们在练习科目三的同时，也可以着手练习科目四了。当科目三考完时你就可以第一时间预约科目四考试，让你更快拿下驾照。

很多学员都在抱怨，现在的教练在教学过程不苟言笑，太严肃，要是能温柔点就好了，近几年也有不少网络学车平台不断打出服务至上等等。可是作为教练想说，学车过程中，教练的责任不是取悦学员而是帮助学员学好车，通过考试。开车并非儿戏，你一旦上路关系的不仅是你自己的生命安全，更是路上每一位行人的安全，要知道很多事情不是你一句对不起就能解决。,如果对你放任，或者不断重复强调也一直犯错都说没关系再来等等，这样就是作为教练，对你的生命他人生命的不负责。可以给学员举个例子，例如学员车技不佳，上路练习错误频出，作为教练还温柔的说,“没关系慢慢来，前面有人，你要撞上去了，慢点 ，没关系”，而面对这样的对话，或许作为学员来说，心里舒服，教练挺好，可是对于走在路上的行人对他们就是公平吗？教练温柔的说，你或许就根本不放心上，就撞上去了，这样的结果就真的好吗?教练真不是故意针对你，也不是脾气不好，而是希望你学的更好，对他人对自己的生命负责。

科二练了一段时间，教练便不再坐副驾驶，而是站到车外，时而观察学员的操作，时而和别的教练聊上两句。“教练一定在偷懒吧？”假如你这样想的话，那就误会，甚至理解错教练的用心了。技巧你已经基本掌握了。科目二无非就是五个项目，技巧很好掌握，但熟练起来仍需要一段时间。站到车外更有利于从整体观察学员的操作是否熟练，车感是否已经具备，看点是否准确。要知道，失之毫厘差之千里，考试的时候差那么点都不允许。有的学员只要教练在旁边就紧张。有的学员本来已经练的很好了，但是教练一说话就紧张、一坐到副驾驶就紧张，紧张到打方向盘都不会打了。为了照顾这些学员的感受，让他们更好的发挥出自己的真实水平，只能站到车外。这样不仅缓解了学员的紧张情绪，而且更有效率了。教练不可能永远坐在副驾驶。多问是好事，但最怕学员一遇到问题就来找教练。例如，倒库的时候，右打死完了不知道该怎么办，没有经过自己的思考就问教练“然后呢？”。教练负责把技巧教给你，接下来如何将这些知识消化变成自己的东西才是学车最关键的地方。你不可能把教练带进考场，今后开车副驾驶也不会有个教练坐着训你。他是在培养你独立开车的能力。也许学车过程中，教练的一些做法和行为让你短时间内无法理解，尝试多和教练沟通，主动思考为什么，会豁然开朗得多。

科二是很多学员最担心的一个科目。虽说只有基础五项，但却涵盖了许多细节操作。以下这些细节注意点，一定要提前记忆，做到防范于未然。考试前一晚早入睡，保证睡眠时间，有利于放松心态；考试当天提前到场，让自身有充足的时间适应考场氛围，调整最佳状态；候考等待时间，与其闲聊不妨把时间花整理考试流程上。两个挂科点① 安全带：安全带的卡扣要完全嵌入，一旦系好后就不能再解开。② 车门：车门有可能是“假关闭”状态，所以上车后需在仪表盘上进行二次确认。两个调整① 调座椅：当脚能轻松将离合踩到底，手自然搭放在方向盘上即为正确姿势。② 调后视镜：从后视镜中能看清后车轮与边线的距离，则调试完毕。注意：以上两点皆需以个人身高进行调整，各地标准有异，以教练指导为准。三个尝试① 试踩离合和刹车：起步前将离合和刹车踩到底，感受其高低和松紧度，找找感觉。② 试方向盘：考试车的方向盘与教练车的会有些差异，考前先试打几圈，如果觉得阻力较大，打的幅度就大点；反之，就打轻点。科二全程离合控速，要做到“慢”和“稳”，故在行车时离合的抬压幅度不宜过大，易错过点位，导致压线；但也不能过分追求慢速，否则将停车或项目超时。科二基本都是看点打方向，讲究“快打快回，有打有回”，一旦迟疑就容易错过最佳时机。另外，在倒车调整车身时，要记得将车尾当车头，想车尾往哪去方向就往哪边打，调整时打方向的幅度要小。科二考试中，脚刹需与离合相配合。起步时，先慢抬离合至半联动再松脚刹；半坡停车时，离合和脚刹需几乎同时踩下，离合一定要先于脚刹。起步手刹一定要放到底，不然容易导致熄火。科二侧方出库、直角转弯时需要开启左转向灯，晚打、漏打、未及时关闭，都要扣分。（需打灯的项目各地略有区别，以当地为准） 科二只需用到一档和倒挡，在挂挡前可以用余光确定挡位位置，以防挂错挡。快结束考试时，稳住情绪，从始至终认真对待每一个项目。按规定路线行驶，确认自己的考试通道，如需补考需记得如何返回起点。

也许在你们很多人眼中，我是严肃的，对你们练车要求苛刻，容不得半点差错，批评你们严厉的不留情面，训练场上总是太过认真，我知道你们心中有埋怨。可是，你看到了我在说教，却没看到我转身的那抹微笑。你们的每一次进步，我都看在眼里，记在心中。谁倒车入库失误越来越少，谁半坡起步技巧掌握有进步，谁离合半联动控制的越来越熟练了，谁车感越来越好了，谁终于能通过后视镜准确判断距离了。这些我可能嘴上没说，心里都一点点记着，你们的每一次进步，我都在心里为你们欢呼，可是练车是一件严肃的事，我们谁都不能含糊，为了不让你们骄傲，嘴上只能一笔带过，心里却为你们高兴很久。也许你们不知道，你们有多让我骄傲！有些学员刚开始练车，车感并不好，操作总有失误，可却未被挫折打倒，一直默默坚持训练，做错一次总结一次，即便学的没别人快，但做的没比谁差。有些学员毕业了依然没忘了教练，过年过节发个短信，身边有人想学车还不忘推荐一番，让我非常感动。非常抱歉，平日里为了让你们认真学车，我总板着一张脸，谢谢你们的包容，如果我有什么做的不好的地方，或者曾无意中伤害过你的感受，在这里向你道歉！缘分真是奇妙的东西，让我于茫茫人海中遇见你，并结下这段师生缘，我心怀感激，十分珍惜！我何德何能遇到这样一群可爱的你们，你们就是上天赐予我的天使，让我感受这世界的美好和温暖，教练爱你们每个人！

方向盘要点①：握姿及打法将方向盘看成一个时钟，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，手自然抓稳，注意大拇指不能内扣。圈数总共一圈半，可分为3个半圈来操作，打方向一手推一手接即为一个半圈，切勿单手操作。要点②：快打快回，有打有回科二打方向需快速果断，否则容易错失点位；并且打方向时要注意圈数，打多少回多少，避免出现记混圈数的情况。挡位要点①：具体位置手握挡杆，靠左上推为1挡；根据车型不同，学员可按教练教的方法来操作。要点②：力度适中，自然回弹挂挡时，掌心朝下。控制过程中，手不要太僵硬。因为挡杆很灵敏，建议学员挂挡时不需要太用力，无论是挂挡还是将挡位归空，力度适中、操作正确即可。离合要点①：试踩离合首先要试踩离合，一脚踩到底后，然后回弹，重复几次后对离合器的高度、松紧度便能做到心中有数。要点②：踩法与控制要领用前脚掌1/3处踩住离合器往下压，快踩慢抬。行驶过程中，若是车速快了可将离合往下压一些；车速慢了，可将离合抬一些。最后，掌握以上三大基础后，建议先上车练习拉直线。这项训练可以主要加强学员对离合控制的熟练度，但也可以顺便练习微调方向与熟悉挡位。

当教练这行已有些年头，内心也有许多话想对学员说，却羞于表达，但在教练的心中，始终怀着一份感谢。 感谢那些选择我、信任我、理解我的学员，持着一份信任，喊我一声教练，坚持在场地日晒雨淋， 虽然有时过于严厉，也担心学员无法适应，所幸，学员都选择理解和包容，愿意接受教练的一片苦心。 看着你们一天天进步，看着你们学有所成顺利拿证，看着你们对教练说“我过了”的时候，就是教练最开心的时刻。 更感恩那些毕业后不忘教练，为我宣传介绍朋友来学车的学员，每当接到这样的报名，内心的喜悦难以言喻。 这不仅是因为收到了新学员，更是收到了老学员的一份惦记，一份教学辛苦付出的肯定，一份延续到毕业以后的信任！ 或许教练不是最优秀的教练，但我必将用心教学，认真对待每一个学员，用实际行动担起你们的信任和支持。想对你们说的话很多，但此刻最能表达我的情感的，还是这一声：谢谢。

换挡是科三中非常重要的一项技术，需要手脚协调配合，同时也有不少容易疏漏的细节。想练好换挡，学员需要遵循“四要四不要”的原则。换挡“四要”换挡要快速、准确、连贯换挡依靠的是巧劲而非蛮力，找准位置顺势拨动。同时整套操作要连贯，换完一个挡位后，立刻进行下一个挡位的切换，动作快速而平顺。要先把离合踩到底如果出现换挡不入、车辆发出“齿轮摩擦”异响，很可能是换挡时离合没踩到底。这个细节一定不能大意。要记住各级挡位分布娴熟换挡的前提，是学员将各级挡位位置分布烂熟于胸，需要学员平时多做模拟练习。要切记挡速匹配挡位和车速不匹配，会对车辆造成损伤，造成熄火。学员可以通过行车过程中车辆发生抖动来感知。换挡“四不要”换挡不要幅度过大换挡时，避免动作幅度过大牵动全身，导致控制方向盘的左手不稳，车辆行驶路线跑偏。不要低头看挡换挡时要目视前方不低头。有些学员会因为考试紧张，换挡时过于谨慎而低头看挡。这需要学员自己有意识地去克服。不要越级加挡加挡必须随着车速一级一级往上加，不能越级。不要长时间低挡低速行驶有些学员胆子小，不敢把车开的太快，就低挡低速慢慢磨。这在科三考试中是不允许的。学员必须学会克服恐惧感，根据路况适时变换挡位。

练车已经很用功了，却总是学不好，甚至考试挂科，其实不是练车时间太少，学车的确要下很多功夫，但光花时间没有效率，光练却不动脑，也是万万不能的。练车不能速成驾驶技术是通过一点一点、慢慢积累起来的，并不是一蹴而就的，很多学员抱着速成的心态想一口吃成个大胖子，最终学到的技术也不稳固，后果便是一挂再挂，不仅打击你信心，更重要的是学无所成。练车重在用对方法一天练车就那么几个小时，刚开始找到感觉，练得很好，但是再往下效果却不如刚才了，甚至连踩离合的脚都在抖，证明达到效果不在练多少，而是找到对的方法。练车重在积极思考学过车的学员都知道，教练不会一直讲解，大部分时间是学员自己练。如果长时间下来发现频频出现失误的话，要想失误是什么？是不是教练讲的没有彻底理解？为什么会失误？以及怎么解决。如果不注重思考，即便再怎么练，也不会有效果。学车重在勤奋，但如果花了时间却达不到相应的效果，这时间就花的很冤枉了。当你碰到困难时，不要忙着练，停下来想想，多动脑比盲目练更管用。

倒车（倒库）过程中，方向盘该往左打还是往右打？方向感差、左右不分，这问题让不少学员感到头疼，练车时也没少挨批。有解决的办法吗？以左侧倒库为例，如果发现与库的左侧边缘，距离偏大，则向左打方向盘，如果发现与左侧库边缘距离偏窄，则需要立刻向右打方向盘，及时回正，才能将车正常入库。同样，右侧入库需要观察右后视镜，观察在入库时车身与库右侧边缘的距离。如果发现与库的左侧边缘，距离偏大，则向左打方向盘；如果如果发现与左侧库边缘距离偏窄，则需要立刻向右打方向盘。如下图，以左侧倒库为例，在倒车入库的过程中，车身在行驶的时候会与车库行程一个角度，这时观察左后视镜，看左后视镜中，车身与车库的边缘宽度、距离。所以说，倒库那边距离大，就要往哪边打方向盘，说的就是这个道理。正确的方向盘握法：左手握在9点钟位置，右手握在3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放上去。打法：先将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，根据车辆转向进行操作。车辆向左大转向时，右手向上推，左手顺着方向往下拉；当两只手臂即将交叉，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替。向右同理。

在今年报名学车的学员中，不少人已经拿到了驾照开起了车。但也有不少学员，依然在为驾考苦苦训练。十几年资深教练教车心得，看懂它考试不是什么难事。别抱怨学车难万事开头难，任何事情都是这样。不要因为刚练几天车遇到不顺，就陷入自我怀疑。要知道，很多六七十岁的人都能通过驾考，这说明驾考其实并没那么难。别自己把自己吓倒。别总说没时间学车，一定要保证充足的训练时间。既然决定考驾照了，再怎么忙，也要让自己挤出时间来，争取一鼓作气把证考了。越是久拖不决，越是劳心费神。别怕教练凶你不要因为害怕被教练骂，就不敢提问，甚至不敢来驾校练车。其实，很多时候大可脸皮厚一点。咱来驾校，把技能学好、把驾照拿到手才是硬道理！只要能从教练那多学一点，被骂两句又何妨？主攻技术重难点科二的重难点：看点、控离合、打方向；科三重难点：加减挡、直线行驶、靠边停车。把更多精力放在这些重难点训练上，你会更加高效。狠抓各项小细节驾考处处是细节，尤其是科三考试。平时训练就要养成良好习惯，狠抓细节，“不以错小而为之”。克服负面的心态考试过不过，3分看技术，7分看心态。面对考试，学员需要“平心静气”、“谦虚谨慎”。不要因过度担忧而紧张，也不要因过度自信而大意。

学车拿驾照，很多学员一开始都认为很简单，随随便便就能拿证。但学下来才发现，平常学车上手快，不代表考试就能通过，其实是因为心态没有放好，只有放好心态，才能更快通过考试，拿到驾照。自作聪明，不听教练有的学员，学车前自己开过几次，就觉得不用听教练的。“教练你不要说，让我自己练”，往往就是这些“会开车”的学员，到了考试总挂科。一是考试怎么考，要注意什么，完全不了解；二是坏习惯没去调整，技巧学得也不全面专业，挂科也是预料之中，以后开车也会常碰钉子。态度敷衍，得过且过学了两天，觉得天气太热，太累，教练太严，就开始不愿练车，即使来了，也老想着休息，想着玩手机聊天，结果什么都学不进去。学车是一种技能，熟能生巧，马虎对待，十天半个月来学车，学一次忘一次，周而复始，驾照又何时到手呢？自认掌握，着急考试学车不在于朝夕，而在于日积月累。着急学习新项目，囫囵吞枣，就觉得自己技术到家，急着参加考试，只能乘兴而去，败兴而归。学得多不代表学得会，很多细节、前因后果都要消化好，什么时候适合考试，教练一般都会给出建议，不必心急。忽视理论，过于轻敌科一科四很简单，但有的学员却不上心，认为只要会开车就行了，理论随便做做题糊弄，结果就被科一科四绊住了脚，迟迟拿不了证。刷题做题，真正花不了多少时间，加上手机做题很方便，看看答题攻略，专项错题过几遍，考试几乎没有问题，关键还是要用心。

我就是一个教开车的职业虽然平凡我却始终恪守一名教练员的职业道德学员报名时我一定给出最透明的报价最优质的教学服务只赚自己应有的那份坑人拐骗的事一律不做 我就是一个教开车的我有我的教学原则有一说一，有二说二绝不会无理指责学员也不会刻意讨好学员若学员犯了错误我会严肃地指出因为我知道开车不是儿戏教学时的纵容与马虎是危害学员一生的毒药唯有严格的要求才是对学员真正的负责我就是一个教开车的一年到头都守在驾校里只要有学员练车 我一定到场指导我不怕苦不怕累只怕学员考不过 我就是一个教开车的入行前以为当教练钱好赚入行后才知道其中的艰辛每天起早贪黑晒着最炽烈的太阳吹着最刺骨的寒风吃饭不规律睡觉不安稳招不到学员时心急如焚每天都活跃在大家的朋友圈里只希望能多招一些学员多一些收入能让家人生活的好一点 我就是一个教开车的最让我开心的就是看到我的学员顺利拿证最让我感动的就是拿证后推荐亲友过来学车学员的支持和信任是支撑我前行的最大动力继续努力奋斗做一名优秀的汽车教练！

实习期驾驶人驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。可以按照下表确定陪同人员的驾驶证类型：A1（大型客车） ：A1A2（重型牵引挂车）： A2A3（城市公交车）： A1、A3B1（中型客车）： A1、A2、B1B2（大型货车）： A1、A2、B2C1（小型汽车）： A1、A2、A3、B1、B2、C1C2（小型自动挡汽车）： A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2C5（残疾人专用小型自动挡载客汽车 ： A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5

为督促驾校提高培训质量，合理利用考试资源，防止出现“以考代训”的现象，162号令规定： 一是三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、当场补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。 二是学习驾驶证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次（即：每个科目各有最多十次考试机会）。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。 三是科目一和科目三安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。科目三安全文明驾驶常识考试必须在科目三道路驾驶技能考试合格后才能参加，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。 

1. 办理驾驶证业务时需要提供的身份证明是哪些？答：居民的身份证明是居民身份证或者临时居民身份证。 现役军人（含武警）的身份证明，是居民身份证或者临时居民身份证。 在未办理居民身份证前，是军队有关部门核发的军官证、文职干部证、士兵证、离休证、退休证等有效军人身份证件，以及其所在的团级以上单位出具的部队驻地住址证明。 香港、澳门特别行政区居民的身份证明是港澳居民居住证；或者是其所持有的港澳居民来往内地通行证或者外交部核发的中华人民共和国旅行证，以及公安机关出具的住宿登记证明。 台湾地区居民的身份证明是台湾居民居住证；或者是其所持有的公安机关核发的五年有效的台湾居民来往大陆通行证或者外交部核发的中华人民共和国旅行证，以及公安机关出具的住宿登记证明。 定居国外的中国公民的身份证明是中华人民共和国护照和公安机关出具的住宿登记证明。 外国人的身份证明是其所持有的有效护照或者其他国际旅行证件，停居留期三个月以上的有效签证或者停留、居留许可，以及公安机关出具的住宿登记证明；或者是外国人永久居留身份证。 外国驻华使馆、领馆人员、国际组织驻华代表机构人员的身份证明，是外交部核发的有效身份证件。2. 办理需要提交身体条件证明的驾驶证业务时，可到哪些医疗机构参加体检并出具身体条件证明？身体条件证明自出具之日起有效为多少？答：办理残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证业务时，交的身体条件证明应当由经省级卫生健康行政部门认定的专门医疗机构出具。办理其他机动车驾驶证业务时，提交的身体条件证明应当由县级、部队团级以上医疗机构，或者经地市级以上卫生健康行政部门认定的具有健康体检资质的二级以上医院、乡镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗机构出具。 身体条件证明自出具之日起六个月内有效。3. 申请驾驶证对申请人年龄有什么具体要求？答：申请驾驶证最低年龄要求： 小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车为18周岁。城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车、无轨电车、有轨电车为20周岁。大型客车、重型牵引挂车为22周岁。 最高年龄限制要求 ：小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车无年龄上限（70周岁以上需通过记忆力、判断力、反应力等能力测试）。大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车为60周岁。其中轻型牵引挂车在60周岁以上可通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以放宽到70周岁。 4. 申请人有吸食或注射毒品行为的能否申请驾驶证？答：三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，以及长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，不得申请驾驶证。公安交管部门在受理驾驶证申请时，会核查申请人是否有相关吸食或注射毒品行为记录，对存在相关记录的将不予受理。申请人在申请驾驶证时，应当如实申告是否具有以上不得申请的情形，并对申告内容的真实性负责，如果隐瞒有关情况申请驾驶证，对于未取得驾驶证的，处五百元以下罚款且一年内不得再次申请驾驶证；如果已经取得驾驶证，将收缴驾驶证并撤销驾驶许可，处二千元以下罚款且三年内不得再次申请驾驶证。5. 哪种违法犯罪行为将被终身禁驾？答：一是造成交通事故后逃逸构成犯罪的，二是饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的。上述两种情形都是严重、恶性的违法行为，对公共安全危害大，导致人员伤亡或财产损失后果严重，需要追究刑事责任，因此规定终身不得再申请驾驶证。6. 因饮酒后或醉酒驾驶被吊销驾驶证能否重新申请？答：因醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销驾驶证的，5年内不得重新申请；因醉酒驾驶营运机动车依法被吊销驾驶证的，10年内不得重新申请。需要提醒的是，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的，终身不得申请驾驶证。 7. 申请大中型客货车驾驶证有什么限制条件？答：取得大型客货车、重型牵引挂车、中型客车和大型货车驾驶证的驾驶人大部分驾驶营运车辆，交通安全责任重大，因此规定了更为严格的限制条件。有以下情形的终身不得申请：一是对发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任的。二是醉酒后或是再次饮酒后驾驶机动车的。三是有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的。四是驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的。五是未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。另外，对于被吊销或者撤销驾驶证的，10年内不得申请大中型客货车驾驶证。同时，除了当前记分周期不能有记满12分记录，申请大型客车的，需在最近连续三个记分周期内没有记满12分记录；申请重型牵引挂车、中型客车的，需在最近连续两个记分周期内没有记满12分记录。 8. 初次申请驾驶证可以申请哪几种车型？答：申请人初次申请驾驶证的，可以申请城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、摩托车、轮式专用机械车、有轨电车和无轨电车驾驶证。需要增驾才能取得的，包括大型客车、重型牵引挂车、中型客车、轻型牵引挂车驾驶证。需要提醒的是， 驾驶证被注销、吊销或者撤销后，再次申请驾驶证时视为初次申请，只能申请城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、摩托车、轮式专用机械车、有轨电车和无轨电车驾驶证。9. 持军队、武警驾驶证怎样换领地方驾驶证？答：持军队、武警部队驾驶证申请地方驾驶证的，需要提交申请人的身份证明、医疗机构出具的身体条件证明、军队或武警部队驾驶证、《军车驾驶员基本信息登记表》。其中，申请大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车的，应当考试科目一和科目三，申请其他车型包括小型汽车的，免予考试，直接换领地方驾驶证。需要提醒的是， 按照《道路交通安全法》和军队、武警部队有关规定，持军队、武警驾驶证不能驾驶地方车辆。持军队、武警部队换领地方驾驶证，需要参加考试的，应当自车辆管理所受理之日起三年内完成考试。10. 持境外的驾驶证怎样换领我国驾驶证？答：持境外驾驶证申请换领我国驾驶证的，需要提交申请人的身份证明（内地居民还需提交护照或者往来港澳通行证、往来台湾通行证）、医疗机构出具的有关身体条件证明、所持境外驾驶证。境外驾驶证上没有中文表述的，还需要提交翻译机构出具或公证机构公证的中文翻译文本。申请大型客车、重型牵引挂车、中型客车的，应取得相应准驾车型二年以上。 免考情形： 已在核发地持有小型自动挡汽车驾驶证申领小型汽车驾驶证、持有轻便摩托车驾驶证申请普通二轮摩托车、普通三轮摩托车准驾车型，或者持有普通二轮摩托车申请普通三轮摩托车准驾车型的，无需考试，直接核发驾驶证 考试要求： 如果对于取得境外驾驶证时在核发国一年内累计居留未满九十日的，需参加全科目考试。 申请准驾车型包含大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车的，需参加全科目考试， 申请准驾车型未包含上述准驾车型且在核发国一年内累计居留满九十日的，需参加科目一考试。需要提醒的是， 境外驾驶证必须是具有单独驾驶资格且非临时性的有效驾驶证件，存在驾驶证超过有效期、临时性驾驶证或者签注驾驶限制条件等情形的，不能换领。外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按照有关外交对等原则执行。持境外驾驶证换领我国驾驶证，需要参加考试的，应当自车辆管理所受理之日起三年内完成考试。

学员在公安网综合应用平台打印过学习驾驶证明后，可以通过互联网服务平台打印、下载学习驾驶证明。用户在互联网登录后，点击【驾驶证业务】→【打印学习驾驶证明】业务功能办理。办理业务用户类型：互联网注册的个人用户。注意事项1、只有初领和增驾（未归档，未注销）2个业务才有学习驾驶证明。2、科目一已经合格。3、判断公安网综合应用平台是否已经打印过学习驾驶证明。打印学习驾驶证明流程步骤1：进入打印学习驾驶证明页面。步骤2：点击打印学习驾驶证明按钮，打印学习驾驶证明；点击保存保存学习驾驶证明到本地。

用户在平台预约后，因故需取消预约的，必须在用户申请的考试计划停止接受考试预约申请前办理取消预约。如果用户已经预约成功，因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日到车管所取消预约。用户在互联网登录后，点击【驾驶证业务】→【取消本地考试预约】业务功能办理。办理业务用户类型：互联网注册的个人用户。1 取消预约流程步骤1：【选择取消科目】在该步骤，用户选择需要取消的考试预约申请信息。点击【取消预约】进入步骤2【业务须知】。步骤2：【业务须知】在该步骤，用户需认真阅读其内容，包括：取消预约应注意的相关事项和相关责任，如下图所示。同意的，点击【阅读并同意】进入步骤3【确认取消】。注：本步骤仅在本电脑第一次取消预约时会显示。步骤3：【确认取消】该步骤显示相应的预约信息，再次确认信息以后，点击【获取验证码】，系统会发送6位验证码到用户绑定的手机，用户输入手机验证码后，点击【取消预约】，完成取消预约业务办理。2 注意事项1、 申请取消预约考试前请认真阅读使用须知，了解在互联网上取消预约考试的相关要求。2、 取消预约成功的，考试名额将不再保留，需重新进行考试预约后方能参加考试。取消预约失败的，请携带有效的身份证明在预约的时间和考场参加考试。如未按时参加考试的，此次考试成绩将会判定为不及格。3、 用户在本平台办理取消预约业务，将不影响您下次预约考试的优先级排序。

科目三由于比科目二考的项目要多一些，记的东西相对也要多一些，就需要我们对一些细节更加小心。考驾照的注意了，科目三考试注意这些地方，或许能轻松考过。1、灯光考试容易出问题的就是考试人员出现抢答的现象。在某个灯光操作提出后，一定要等播报完毕才去进行操作，未播报完就进行操作也算作不通过的，要沉住气。2、在需要变道或者起步时，需要对转向灯一些操作。但在打了转向灯后，一定要记住等三秒再去动方向盘，不然从系统方面判定也是算作不合格的。有些学员的难点可能在这，如果能注意这个细节，或许可以轻松考过科目三。3、起步不要忘记关闭所有灯光。4、不要起步闯动，不要空挡滑行。5、除一些考场外，过斑马线一般一个小操作就是速度不能超过30码，而科三考试新学员的速度一般的行驶速度也不是很快，除了百米加速。而让系统判定没有超过30码，就只是在斑马线前面稍微慢一点就好了。6、直线行驶方向盘可以微调，但幅度不能过大，车身不能出现明显的偏移。7、掉头除了对对面车道进行观察后，还要通过后视镜观察后面车辆，更重要的就是观察我们车道的前方车辆，如果也是进行掉头，那么一定要等他完成这个操作后再进行，如果在中途前方车辆停下了，那么考官可能会判定我们不安全驾驶。8、提前判断路况有无障碍物妨碍变道或超车，看情况可停车等待。9、加减挡时，挡位和速度一定要匹配。科三最基本的一个地方就是需要学员对档位的熟悉，如果挂挡过程中还要去看挡位，也会被判定不合格的，所以注意熟悉挡位比较好。10、会车时尽根据考场的考试要求驾驶，但是注意不能压线。11、路口红灯一定要注意，红灯等待，绿灯通行。12、一定要熟悉路况，遇转弯、加减挡、超车等要提前准备。13、不要长时间使用半联动，换挡后脚尽量离开离合，不要油门离合同步，不要长时间使用1挡、2挡。14、所有路段速度都不要过快，视情况可停车。

1、模拟考试，模拟考试的目的在于让考生对于考试环境不再陌生。同时可以让教练指导一下容易扣分的地方，所以模拟考试绝对必不可少，准备充分才能最好迎战。2、保证睡眠。考试前一天晚上务必要好好休息，避免第二天考场上的不自主紧张头昏。3、带好自己的身份证。去参加考试一定要带好自己的身份证，没有身份证就无法参加考试，不要因为没带身份证无法参加考试。另外，考试过程中一定关闭手机，不然手机发出任何情况都会认为是作弊。4、确保准备工作。到了自己考试的那台车上，请记住一定要将座椅和后视镜调整到你认为最舒服最方便的状态，要知道后视镜和座椅的不习惯直接影响考试过程中的判断。5、倒车入库时控制速度。不要太慢也不能让车子停下来，找好你的参考点慢慢的倒车，避免速度太快，来不及回方向盘就会压线。6、侧方位停车时记住方向盘转动速度一点要快。配合汽车移动速度，找准角度，如果方向盘慢了一步，很容易不合格。7、曲线行驶，曲线行驶过程中最保险的方法就是放慢速度。慢慢的转动方向盘，同时观察后视镜，切忌后轮压线。8、直角转弯。判断汽车与直角之间的关系，找准最合适的点，直接转弯，不能耽误时间，导致直角转弯压线。9、坡道起步。坡道起步的过程中一要注意打左转向灯，另外一定要控制离合器，不要导致车子熄火，车子熄火整个人就会很紧张，更会影响当天的发挥。