一些高中生毕业之后，为了体验社会生活，也为了能够减轻家里的负担，便利用高考结束后的三个月假期去一些餐馆或者是一些其他的地方打工赚钱。对于高中毕业生来说，社会阅历不足，容易上当受骗，所以像这种去赚钱的，不要太着急，以后有你赚的，等上大学有了一定社会经验后再利用假期进行社会实践也不迟，为什么不在这个假期去学一本驾驶证呢？高考完就学驾照比其他任何时候学都要容易得多，因为应届高中毕业生有备考的余热，接受力强，记忆快，学的快，刚刚经历过人生大考的高考生学习驾考知识是很有优势的，不管是理论知识还是实际操作，他们都更加容易领悟，考试通过率明显比社会人员高。其次，在家附近的驾校学习，熟人好办事。本地教练与学员的沟通交流，肯定优先选择方言，这是妥妥的交流零障碍，学习起来也会事半功倍。高考毕业生学驾照会显得更放松，经过高考的洗礼，你根本不觉的学车累。可规避考试难度加大的可能性。现在汽车数量井喷式增长，驾考政策不断变化，交规抓的越来越紧，学车也相对严格，各科考试项目也不断改革，对比前几年，考驾照难度提高不少。为了体验考试的更加公平公正的原则，一些以前没有注意到位的细节，现在注意到了，现在还没有注意到位的，以后肯定会一一注意的。另一方面，科学技术的发展让考试更加严格提供可能。举个例子，以前没有采用红外线探测的时候，方位、压线等等都是靠人工评判，难免会顾及不全面的时候。现在采用红外线探测，车身稍微碰一下边线就判定不合格了。这只是一方面而已，还会有更多其他方面的呢？既是学车，也是历练。参加考试的时候也会感受到很多学校里没有的东西，整个学车的过程，完全是在校园外了，也算是走出校园第一次接触社会，对我们的成长也是有好处的。步入小社会的第一步，能应付的了教练，更能应付的了大学。

首先，为出社会工作增加筹码。高考后考取驾照，那么等四年大学毕业后，就比同龄人多了几年的驾龄。有些工作需要驾照，也要有一定驾龄，提前拿了驾照，你就比别人多了一重保障。而且参加工作时候，有时候需要帮领导应酬开车，这时候就是你露脸的机会，机会永远会眷顾有准备的人，在某种程度上，快人一步！其次，丰富大学生活。上了大学后，休闲娱乐的时间是比较多的，可以按照自己的兴趣，去做一些想去做且有意义的事情。有了驾照，周末节假日什么的，带上自己的男/女朋友、学姐学妹、或者和三五个好友知己，租辆小车，天南海北，随你畅游。不必为拥挤的地铁担忧，不必为旅途目的地偏远而顾虑交通，来一场说走就走的旅行，也是青春年少的幸福回忆。再者，为大学加分。一是提高自身的技能。学驾照学的是驾驶技能，在一定程度上可以提高自身技能技巧。二是为大学毕业做一手准备。怎么说呢？上了大学之后，能不能顺利毕业，不是看考试分数有多高，而是看学分绩修得够不够，学分是用于计算学生学习量的一种计量单位，按学期计算，每门课程及实践环节的具体学分数以专业教学计划的规定为准。大学里每一门课程都有一定的学分，只有通过这门课的考试，才能获得相应的学分，只有学分积累到专业要求后才能毕业。如果提前修完所要求课程与学分，还可以提前毕业。在某些大学中，学分也变成了评价学生优秀程度的一个重要标准。一般一门学科考试及格就可以获得1-3分左右的学分。一些高校还开设了兴趣学分，比如桂林电子科技大学兴趣学分是6分，兴趣学分必须由学科之外的技能技巧来凑，凑不齐是不能毕业。兴趣学分可以通过参加竞赛、活动或者考取技能证书获取，如果想要通过竞赛获取的话，必须要获奖才行，这不是每个大学生都能够光凭竞赛就能凑齐的。驾驶证属于技能证书，可以获得1-4分的兴趣学分。桂林电子科技大学兴趣学分考核标准一览表（部分）最后，早一年拿到驾照就多一年安全驾龄。我国法律规定：机动车驾驶证有效期分为6年、10年和长期。机动车驾驶人在驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的驾驶证;在驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的驾驶证。即使没有驾驶车辆上路也算作有效安全驾龄。（说明：图片来源于网络，如若侵权，请联系我方删除。）

高考毕业生是一个特殊的群体，刚过18岁成年礼，就要踏入大学校园，脱离父母的庇护，走进社会。很多高中生高考完后不知道干些什么，小编建议有机会可以考虑考本驾驶证，因为高考后，是考驾照的最佳时期。为什么这么说呢？因为高中毕业生考驾照的最大优势是时间优势。高考结束后，有近三个月的时间可以自由支配，时间多，一个假期完全够用。高考后这将近三个月的空闲时间，整个人从内到外都处于悬空状态，既然闲着也是闲着，不如去学车。不仅可以打发时间，还可以多get一项技能，总是有些优势的。况且在将来，驾照还是必不可少的，早晚都要学，为啥不抓住这个最好的机会呢？其中6月份是学驾照的黄金时期，因为大学生要到7月份才放暑假，整整一个月时间是不会有很多人跟你抢着车练的，这对高中毕业生来说可以有更多时间练车，不用担心排队练车问题。有人会说，大学不是有很多空余时间吗，可以上了大学再考呀。首先大学却实比高中时间要充裕很多，但是忽略了一点，大学并不会有像高考结束后近三个月的整块时间。有时候上午一节课，下午一节课，你不可能课间时间跑去练车吧？那不现实，方向盘都没摸热就得跑回去上课了，练车效果大不如高中毕业生。更何况大学是全面发展的时候，各种社团、活动、竞赛都在等着你去挑战呢，旅游、备考四级… 这些很多自己想做的事，会因为你学驾照而很难兼顾。更何况到了大学了，你的思想状况肯定是有了一个提升，看事物的状态也是不一样，可能你在经历了大学生活之后，你会对自己的暑假或寒假有一个更好的规划，到时候可千万不要让考驾驶证阻挡了自己的这些规划。也有人说，我可以工作之后再考驾照呀，你可以想一想，工作后之后领导能经常批假给你吗？你知道四年后的价格会不会上涨呢？为了省钱，也为了不浪费时间，提前把驾照考了，不香吗？最重要的一点，在学校考驾照往往要比在家考驾照的周期要长一点。一般在家里两个月就能拿到证，要是你是在学校考驾照的话，会被很多事情耽误了，这样会导致拿证周期特别长。

小榄考场科目三联岗路1号线因中山西环高速公路施工需要，需封闭瑞和路和瑞平路路口半幅车道。因小榄考场科目三联岗路1号线起点正好在其封闭施工作业的范围，对联岗路1号线作出以下调整：起点项目往瑞和路北行方向（待考室方向）迁移200米，掉头项目往联岗路东行（薄膜厂方向）迁移200米，其它考试项目设置均不作任何调整，调整项目自2021年5月24日实施。起点调整前位置：起点调整后位置：掉头项目调整前位置：掉头项目调整后位置：调整前地图：调整后地图：（来源：中山市小榄考场）

在5月10日公安部推出的“12项便利措施”中明确指出自2021年6月1日起试点机动车驾驶证电子化↓↓↓自2021年6月1日起，在天津、成都、苏州3个城市试点发放机动车电子驾驶证，为驾驶人提供在线“亮证”“亮码”服务，更好便利群众办事出行。在试点基础上下半年将选择部分城市扩大试点并于2022年在全国全面推广1电子驾驶证具有哪些特点？电子驾驶证具有统一性、实时性、安全性三个特点。01统一性通过“交管12123”App发放，电子驾驶证式样全国统一。电子驾驶证与纸质驾驶证具有同等法律效力。02实时性电子驾驶证通过全国公安交管电子证照系统生成，动态显示驾驶证状态，方便实时查询、实时出示、实时核验。03安全性采用数字签名防伪技术，有效防止篡改、伪造，保证电子驾驶证真实唯一、安全可靠。2我可以申请电子驾驶证吗？本次试点只有三个城市，分别是天津、成都和苏州，这三个城市是从6月1日开始试点，接下来根据试点效果会扩大试点范围，然后逐渐全国推广，开放的城市可以申请电子驾驶证，未开放的城市就要等上一等哦。3有了电子驾驶证是不是就不用带小本本了？“电子驾驶证”主要是为群众提供便利，并非提倡和鼓励车友们不随身携带驾驶证。4电子驾驶证长什么样？官方公布的电子驾驶证样本长这样~5电子驾驶证的使用范围有哪些？电子驾驶证俗称“电子驾照”，作为实体证件的补充,在没有带实体证件的情况下,通过电子证件也可接受路面查验等。电子驾驶证可以用于处理执法查验、办理交管业务、处理违章事故等，以及客货运输、保险购置、汽车租赁等都可以用电子驾驶证代替纸质驾驶证，但是如果是扣留驾驶证情形的，仍需要出示纸质驾驶证。

靠边停车是科目三的一个很重要的考试项目，也是学员们失分比较多的项目，靠边停车考核的内容很多，也很细，其中靠边停车位置对很多学员来说比较难把握，到底怎么样追线，才能使车辆在规定的距离内完成停车呢？下面小编总结了几个常用的追线方法带大家，希望对大家有一定帮助。首先，我们一定要明确停车规则，就是车边距问题。所谓车边距，就是车身边沿（一般就是车轮边沿）与道路边线的内侧边沿之间的距离。考试大纲规定，停车时车边距要在在0-30厘米之间，车轮压边线的考试不及格，车边距在30-50厘米之间的扣10分，车边距大于50厘米的考试不及格。方法一：追地上导向箭头追导向箭头时要看清楚箭头的具体情况，包括粗细、方向、位置。箭头位置在车道正中间，跟道路边线一样大小的，一般用方向盘中心追箭头的右侧尖角。箭头位置在车道正中间，比道路边线要大的，一般用方向盘中心追箭头右侧边沿；箭头位置略处车道偏右的，一般用方向盘中心追箭头中心；导向箭头时左转导向箭头的，一般用方向盘中心追左转箭头左侧边沿。有些考场可能有一些特殊参考物，这种情况下要根据当地教练的教法进行追边。方法二：追右侧道路边线有些考场既没有导向箭头，也没有特殊参考物，这时候一般眼睛观察雨刮器最高点，调整车辆使雨刮器最高点紧挨道路边线边沿。方法三：观察右后视镜这是最原始的方法，也是在任何情况下都实用的方法，不过需要有一定的驾车感觉，知道30厘米在视觉上到底是多大。后视镜的视野一般要看到后车轮，这样才能更好地判断车边距的真实大小。

据阳江交警获悉，阳江交警开展科目二驾考直播，广大人民群众可线上“云监考”，直播时间是5月18日上午9:30至下午14:00。观看和直播方式：抖音搜索阳江公安交警，截止上午10:28，在线观看人数达到了1.3万人次！（来源：阳江交警）

据深圳交警最新消息，深圳光明区车管分所5月13日正式启用，地址位于光明区善水路，办公时间为上午9:00到下午17:00，业务办理开设窗口办理、自助办理、车辆检查、一号窗口等区域，可办理业务范围转入换证、遗失补正、查询个人信息单、处理深圳内6分以下交通违法、补领行驶证、以及17项机动车业务等。光明车管分所的设立，大大便利人民群众办理相关业务，群众可以选择就近办理，给群众提供了很大的方便。其次，在一定程度上提高了车管所的业务办理能力，缩短业务办理时长，提高办事效率。（事实来源：深圳交警）

“流动”车管所据悉，在“我为群众办实事”活动推动下，茂名市公安局交警支队在4月份开展流动车服务，主要在横山地区开展，办理业务包括驾驶证期满换证、遗失补正、年度体检提交、变更车辆信息、延期申请、驾驶证降型等业务。“流动”车管所体现了为民众办实事的原则，利民惠民，方便群众就近办理相关业务，以更贴切民众的方式，提高政府机关办理业务水平。其次，有效宣传当前政法队伍教育整顿活动，提高民众法治意识。

路口相对来说车况比较复杂，通过路口时，一定要小心谨慎，安全驾驶。一般情况下，通过路口有三种行驶方式：左转、右转和直行，这三种情况的行驶机制是不一样的，相关操作和注意事项也是有所不同，需要我们辨析，不然的话必然会吃亏。选择正确的车道行驶这是通过路口首先要考虑清楚的，因为在路口前是不可以随意变道的，这样会大大增加了交通风险，因此在行使至路口前必须要想清楚自己要走的是那一条车道。一般情况下，单行道只能走那一条道，这毋庸置疑，对于双车道、三车道或者以上车道，要根据交通疏导箭头行驶。左转弯时，要从路口中心点左侧通过路口中心点一般是圆形的网格线圈，有些路口标注，有些路口不做标注。通过路口时，一定要遵从“左转转大弯，右转转小弯”的原则，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第三点，向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。此外，左转弯时不可压路口中心标注。正确使用转向灯左转或右转时，应提前打转向灯，转向灯需满3秒以上。减速慢行，安全第一不管是左右转，还是直行，距离路口前50米左右要减速慢行，同时认真观察车辆周围及路口的交通情况，在确保安全的前提下再通过路口。礼让行人，文明驾驶通过路口时，要遵守交通规则，红灯停绿灯行，遇红灯或者有行人正在通过时，要停车等待，停车切不可越过停止线，没有停止线的，要在斑马线之前停下来。

昨日，公安部举行新闻发布会，推出“12项便利措施”，其中就涉及广大学员关注的科目二“五项变四项”改革。那么，“12项”指的是哪“12项”呢？（来源：公安部）

今日，公安部推出12项交管改革新措施，其中涉及优化驾驶证考试内容和程序改革（2021年6月1日起实施），具体如下：1、调整小型自动挡汽车考试内容，取消科目二考试“坡道定点停车和起步”项目，考试项目由五项减少为四项。2、调整考试预约时间，对申请小型自自动挡汽车驾驶证的，科目三约考间隔时间由科目一合格后30日调整为20日；增驾大中型客货车驾驶证的，间隔时间由40日调整为30日。3、小型汽车驾驶证异地分科目考试，考试地变更次数由1次调整为不超过3次，更好满足群众异地考试需求。（信息来源：公安部、央视新闻）

2021年4月26日，济南市全市驾驶员培训行业规范提升年活动动员大会顺利召开，会上，市交通运输局、市公安局、市市场监管局三部门联合印发《济南市驾驶员培训行业规范提升行动方案》。《方案》主要涉及三个方面，一是明确实现培训与考试有效衔接，二是推行统一规范的培训合同，三是加强服务质量和信誉考核。《方案》细节指出，自2021年5月1日（含5月1日）起，除公安部规定可直接报考机动车驾驶证的情形外，公安交通部门将对新受理的学员实行考前学时核查，新受理学员在考试前必须完成相应的基本学时，预约考试前考生未按规定完成培训的取消当次考试资格。（事实来源：齐鲁晚报、大众日报）

科目三是真实路段驾驶考核，路口左右转、掉头时必考科目。一般情况下，路口转弯的特点是左转转大弯，右转转小弯。虽然左右转弯、掉头对于很多人来说非常简单，但对于还在学习驾照的新手来说，一些比较急或者较窄的路口还是有一定压力的。在转弯时方向盘应该怎么打，打几圈才能准确地完成转弯，这是很多新手不具备的驾驶技术。下面总结一些方向盘使用技巧，供大家参考。方向盘怎么打？首先，方向盘的手握方法要正确，左右手分别握住方向盘的九点钟和三点钟方向，方向盘在转动过程中双手要放松、自然。其次，转动时机要把握好，不能过早打方向盘，也不能打的太晚，过早或过完都会容易是车辆冲出路边。一般情况下，左右转、掉头的时候车身实处斑马线就可以打方向盘了。如果是有路边绿植的话，一般肩膀过花基就可以开始打方向盘了。再者，有些掉头路段需要从内车道掉头进入内车道，掉头位置很窄，这时可以适当向右借道掉头。最后，转弯或掉头完成后必须要及时回方向盘，转动多少回多少，最后保持直行状态下的位置行驶。方向盘打多少？方向盘打多少，没有一个统一的结论，打多少与车速、路口大小有关。车速快，打得少，车速慢，打得多；路口大，打得少，路口窄，打得多。每个考场的路口情况都是不一样的，一般教练都会根据实际情况进行教学。这里总结一个常规的做法，作为参考。根据左转转大弯，右转转小弯的特点，常规做法是：左转打半圈方向盘，右转打一圈方向盘，掉头打一圈半方向盘。在这个方法的基础之上，再根据实际情况做角度调整，不够的补一点，角度太过的回放一点，一般都会有5-10度的调整角度。

自动档相对于手动档的优势在于操作简便，可以减少因驾驶给人员带来的疲劳，降低安全隐患。现在人们购车基本上都是购买自动档的多，但是所持证件却是C1证，在驾校所学的跟真正驾驶的车型在一定程度上存在偏差，因此刚开始的时候会有些不适应，甚至不知道自动档上的档位分别是什么意思。为此，小编专门给大家送上一份详细的说明，希望能帮助到大家。P档：停车档，英文单词park的首字母，用于长时间停车。在此模式下，停车锁止机构将变速器输出轴锁死，使驱动轮不能转动，从而防止汽车移动。R档：倒车档，英文单词reverse的首字母，倒车时使用，一般等汽车停稳之后，再挂入这个档位。在此模式下，液压系统倒档油路接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。N档：空档，英文单词neutral的首字母，一般临时停车或者短时间停车时使用，比如等红绿灯时。在此模式下，行星齿轮系统空转，不输出动力。D档：前进档，英文单词drive的首字母。用于正常行驶的档位，随着行驶条件的变化，在前进档中自动升、降档，实现自动变速。在此模式下，控制系统接通相应的前进挡油路，行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比。S档：运动模式，英文单词sport的首字母，用于快速行驶或者超车使用。在此模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高速转动上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速进行，从而获得较大的扭力输出和加速度。L档：低速档，英文单词low的首字母。一般用于山区、上坡等情况。上下坡时挂入L档，能更好的利用发动机的动力来制动或者省油，下坡时还能够调低发动机转速，利用发动机来制动，从而不用一直猛踩刹车。在此模式下，只能在该档位行驶，而无法进入高档，发动机制动效果更强。总结一句话就是：P停车，R倒车，N空档，D正常行驶，S飙车，L爬坡。

我们在选择驾校的时候都会多方面考虑驾校本身的资质，场地、教练、练车模式等等都会是学员们的考虑内容，其实学员们最关心的是合格率，因为这是直接影响学员有多大几率顺利拿到驾驶证的参考。根据2020年一整年的数据，总结出珠海市考试合格率头部驾校（TOP10），一起来看一下有没有自己的驾校呢？小编有几句话想提醒大家的，学校虽然重要，但是关键点还是要靠自己掌握技能，所谓师傅领进门修行靠个人，只要自己掌握了驾驶技巧，怎么样都能顺利拿到驾驶证。学车不易，每一本驾驶证背后都是一段不一样的经历，也是一个故事，或是寒暑，或是阴晴，且学且珍惜吧。

据澎湃新闻相关报道，全国人大代表、浙江衢州市人民医院院长助理陈玮在十三届全国人大四次会议上提议将心肺复苏（CPR）和自动体外除颤器（AED）的使用纳入机动车驾驶证培训考试内容。对此话题的提出，小编不做可行性判断，但是小编认为，新增急救考核，是对生命的尊重，是有深远意义的。首先我们要对社会背景有一个大概的了解，据不完全统计，我国每年发生的交通事故近20万起，造成的伤亡人员数量非常之大。在交通事故发生的时候，心肺复苏急求的黄金窗口只有短短的四分钟，在场的人员是最好的急求人员。虽然科一科四的理论学习涉及一些急救知识，但也知识一些基础不过的基础而已，并没有完整的救护培训知识，缺乏现场急救培训，当事故发生时往往无法做到急救施救。这方面德国做的非常好，在德国，想要顺利拿到驾驶证，必须经过8个小时的急救训练，其中就有心肺复苏，这就是为什么德国交通伤亡率相对较低的原因。从生命安全来讲，急救培训是很有必要的，一是能让更多人员掌握现场急救方法，不管是对于急救教育的宣传，还是应急措施的普及，都是有利的。二是对于拯救更多生命是有深远意义的，即时急救可以挽救无数生命，保障无数家庭的幸福，降低交通事故的伤亡率。

最近有小伙伴问：“我科目一没考过，可以进行练习科目二吗？”这个问题的答案是：可以练车，但不能刷学时，更不能考试。这里有三个概念要梳理一下：练车、刷学时、考试。练车是教练带去练车场练习开车，知识纯粹的练习开车而已。刷学时是教学要求，是录入系统的，必须完成之后才能预约考试。新大纲规定，C1证和C2证的总学时为62学时和60个学时，对科一到科四的学时规定分别是12、16、24、10学时。考试是指预约成功后参加的驾车技巧考核。其实并没有规定说科目一没考过就不能练科目二，只不过一般驾校不给，除非跟教练熟，但是有一定的风险。科一主要学习是驾车最基本的知识，为路上行驶做准备，只有科一的知识学到位了，真正驾车的时候才会知道如何处理。值得肯定的是，科一没考过是绝对不能够刷科二的学时的，因为系统不会把你的科目状态转到下一科目当中，就算刷学时也是无效的。驾考学习是按照科一顺序一项一项进行的，只有在上一项目已经考核及格后，系统上的项目状态才会转移到下一项目，只有在对应项目状态下进行的培训才是驾考系统承认的。当然，既然刷不了学时，想预约考试更是不可能的了。总之，小编不建议跳过项目练习，一定要按照顺序进行，不要急于求成。应试教育深入人心，驾考行业特别明显，我们都是考什么学什么，专门学习考试项目，大家的目的都是想尽快拿到驾驶证。但有时往往忽略了驾驶人最本质的东西，那就是安全文明驾驶。

    自去年11月20日公安部推出《深化公安交管“放管服”改革优化营商环境12项措施》以来，对申请小型汽车驾驶证的年龄限制从70周岁调整为不限制，一些有条件的老年人纷纷加入到驾考大军。    山东有一位83岁高龄的老人，一鼓作气，短短47天一把通过驾照考试。很多年轻人对此可是羡慕嫉妒恨，自己千辛万苦不是这科不及格就是那科不合格，还比不上一个老年人呢。    据说，这位山东省第一位考取驾照的高龄老人，通过平时的练习，科目一以95分的高分通过，科二科三也是一把过，科四更是以98分的高分顺利通过考试，最终用时47天，顺利拿到了驾照。    开放学车年龄限制，有利有弊，利是让有条件的老年人可以享受到政策的好处，享有更加咩好的晚年。弊是年纪老了，行动起来不想年轻人那么灵活，驾车时遇到突发情况容易出现意外，增加交通安全风险。因此，在政策落实的同时应该要多方面考核老年人的申请条件，特别是身体条件，做好风险把控并规避之。

路考是在实际道路上行驶的，路面的社会车辆很多，很多人是不会在乎你是不是在考试的，这就要求我们一定要根据实际情况行驶。但是，我们的考试科目是一项一项地进行，而且位置基本都是固定的，当出现社会车辆妨碍考试过程的时候应该怎么办呢？方案1：鸣喇叭示意遇到特殊情况首先不要慌，冷静应对。如果真正遇到有车辆在考试车行驶路线上停留，第一种方法是鸣喇叭示意，让对方知道后面有来车，一般情况下都会让行的。方案2：原地等待如果前车有事不能及时腾出路线，或者遇到交通事故，可以选择原地等待，等事故处理完毕后再进入项目继续考试。路考一般是没有时间限制的，只要按照考试顺序流程完成每一个项目的考核就算完成考试，如果出现突发情况而又想把握考试机会的话，只能选择原地等待了，毕竟辛辛苦苦练车就是等这一刻了。方案3：放弃考试突发事故解决的时间我们是无法左右的，这就说明等待的时候可能需要相当长的时间，最近有报道说有学员苦等几个小时最终通过考试，这需要非常强大的毅力。当然，小编建议非必要不要轻易放弃考试机会，毕竟补考既耽误自己的时间，下次再考的话也不一定有现在这么熟练，你觉得呢？