科三是实际道路驾驶技能的考试, 主要考察学员的实际操作能力和应变能力。道路上车辆较多，路况瞬息万变，在考试时难免会碰到一些突发状况，若应变能力不足，处理不当,就会造成考试失败。状况一：突然熄火由于都是新手菜鸟司机，考试时由于紧张一不小心操作失误导致熄火是非常常见的失误。熄火之后，首先要保持冷静，不要慌乱，要知道只要处理得当，熄火也只是扣10分而已。应对方法：熄火后立刻踩刹车，防止后溜，然后挂回空挡、再点火、踩离合、挂一档、缓抬离合离合起步。状况二：遇社会车辆强行加塞考试中开着好好的时候，从侧面突然窜来一辆车，超过你并交叉在了你的前面。应对方法：千万不要紧张，先收油，轻踩刹车进行减速，留足足够的空间让其插入，避免出现追尾事故。状况三：等红绿灯时前车阻挡视线在道路上行驶，遇到这个问题很正常。但对于新手菜鸟来说，如果不会随机应变，也足以让你慌了阵脚。应对方法：安全起见，应与前车保持8米左右的距离。绿灯通行时，待前车先行一段，再一挡前行，当与前车距离拉开，便可正常加档加速。同时要控制好离合器，不要因为前车阻挡，慌乱中导致熄火。状况四：变道时后方有来车听到变道指令准备变道，发现后方车道上有车驶来，这种情况是不适于变道的。应对方法：此时可以先减速减挡，待后车通过后，再打转向灯变道。一定不能强行变道，如果强行变道，监考官判断你为危险驾驶而直接帮你踩刹车。一般遇到这种情况，监考官都会根据实际情况给你变道或者不变道的手势，按照他的引导去操作就可以了。状况五：停车位置被占用下达靠边停车指令，发现右前方已经有停放车辆，这个问题很常见。应对方法：在靠边停车路段，要提前观察好附近的状况，当发现有已停车辆，切勿慌张。先衡量你与该车的距离，再决定是停在该车的前方还是后方，注意观察右后方是否有车辆，有车的话，等车通过后再向右靠近。选择停车位置时注意不要超过项目考区范围。科三考的不仅是驾驶技术，更多的是驾驶员心态.。以上就是科目三考试种常见的突发状况以及应对方法，希望大家看过之后，考试遇到类似的问题，能稳定心态，正确处理。

时间来不及细算，过往来不及细看，亲爱的学员，教练想对你说：我总是催你来练车，不是故意想要打扰你，而是为了让你早日拿证。驾驶技术的形成，是一个逐渐的连续的过程。如果总是三天打鱼两天晒网，那每次练车都要有很长一段时间在重复之前的内容、找车感，练车效率也会大打折扣。教练也不想一起练车的小伙伴已经拿证了，而你还在原地踏步。在你学车的过程中，有时可能只是忘系安全带了，车门没有及时关好开走了，转向灯忘记了，方向盘打错了，我却总是“吹毛求疵”狠批评一通。如果我不小心对你发火了，或者真的是说话伤你自尊心了，请原谅我的无心，我只希望这次犯的错误下次不要再犯了。入行成为汽车教练已将近十年了,在这里我要感谢所有信任我的学员，是你们的信任才让我走到现在。 或许我不是一个非常出色的教练，但每一个来找我学车的学员，不管有多苦多累我都一定会用心去教，直到你们拿证离开驾校！毕业后记得常常和我联系，别忘记我，因为我不仅仅把你们当成我的学员，更是我一辈子的好朋友。最后，祝愿还在为驾照努力的学员们，早日拿到驾照，已经拿证的学员，驾车出行一路平安！提前祝大家春节快乐，幸福安康！

对于手动挡的学员来说，踩离合，是学车过程中的一大难点。车速稳点位准，想要通过科二科三实操考试，离合一定得踩的稳。下面是小编作为一名老司机总结的踩离合的四个要点，掌握好这几点，考试不用愁。首先，坐姿要端正学会正确踩离合，坐姿一定要正确，所以上车后一定要将座椅调整到合适的位置。选择的位置要满足两点：1、能轻松的将离合踩到底；2、膝盖能有一定程度的弯曲空间，不至于顶到。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。其次，准确判断半联动想要顺利起步，就需要准确判断半联动的状态，判断半联动有很多种方法，比如听发动机的声音会变的低沉、离合踏板有种顶脚的感觉、车头有微微向前冲的感觉、车身抖动明显加剧…..这些都是离合半联动状态的标志。再者，离合踩下要快有学员上车后会出现这样一种情况，起步时总挂不上档。主要原因就在于离合器没有踩到位。在起步时，学员踩离合器要狠，将离合踩到底。最后，离合抬起要慢刚学车时，很多学员都面临过这种窘状，一起步就熄火。出现这种情况的原因就是离合器抬得过快，车辆发动机动力不足以推动车子前进，车子就会熄火。抬离合的时候要稳住自己的脚部，千万不要一紧张太的太快，离合抬得快，车辆熄火的快。摸清楚车辆的半联动状态很有必要，等车辆能够向前行进了就可以松离合了。

  1、文明驾驶试题1）题中有:不能、不得、不要、不准的答对（其中有：不能+大货车、不得+远近光灯的答错）2）题中有：不需，不用，只，警告标示的答错。3）题中有：可、可以x可不，可以不答错（如果可+自动、可+轻、可+专用的答对）4）题中有：让行、注意、观察、依次、主动、避免、等、安全、易、报警、公安、及时的答对。5）公交车站30米停车√(口5站3)7:无障碍一方先行6）让行原则:转弯让直行，右转让左转、掉头让一切、都是直行右边先走、图中两条线交叉答对，没交叉答错。7）减速、低速、慢答对，（两个减速选带有停字的减速）8）不减速、无需减速、紧急减速答错9）迅速、快速、尽快、加速、立即的答错。  2、年份题1）假1舞1吊2骗3兵3毒3醉5逃终生2）考试没有分数√有分数x3）科一科四可以预约考无数次，科二科三只能预约考5次4）题目中出现准考证明有效期，选3年。（考过科目一开始算时间，3年之内考完剩下科目）5）有90日选90日，没有90日选30日6）见到终生直接选 3、车速题1）普通道路没有道路中心线的：城市最高30km/h；公路40km/h。有道路中心线，同方向只有1条车道的：城市50km/h；公路70km/h。（城35，公47）有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60km/h；公路90km/h。2）高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；最右侧最低车速为每小时60公里。同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里； 中间车道的最低车速为每小时90公里; 最右侧最低车速为每小时60公里。3）能见度能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。（记住261）能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。（记住145）能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。（记住52离）4、责任判定1）选择题，记关键词“拘役”答案中见到拘役直接选英2）判断题，最后两个字是“拘役”是正确的，是“徒刑”就是错误的3）三短一长选择最长，三个下一个上选上5、标志标线1）有标志的都要先按标志来；2）限速标志：红圈白底限制最高，蓝底限制最低；3）红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示；实线不能跨越，虚线要视情况跨越。

科三考试考点多细节多，通过率本就不高，如果考试时刚好遇到下雨天，会出现视线模糊、路面湿滑不好掌控等多种问题，导致考试难度倍增。万一考试的时候遇到下雨，怎么应对呢？调整好心态任何考试心态都是首要的，驾考也一样。遇到下雨天考试，心里不要太过焦虑，更不要去抱怨，只要技术到家，下雨天和晴天考试并没多大区别，不要让雨天这一因素过多的干扰到你的心态，而影响你考试发挥。做好准备工作考前准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，驱除水雾。将车窗打开一部分，因为封闭空间容易产生雾气，会使驾驶人视线受阻影响判断。雨刮器根据雨量的大小调节到合适的速度，一定要保证视线的清晰。（雨刮器的按钮，一定要提前知悉，考试时才不至于手忙脚乱。）行驶过程中要注意控制车速。在雨中行车本来视线就比较不清晰，再加上下雨天路面比较容易打滑，因此，行驶速度一定不能太快，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。刹车要提前。泥水路面的刹车距离最大时能达到正常路面的3倍，因此雨天刹车不再像正常天气那样灵敏，为了安全起见，刹车时就要提早操作。 与路面完全打湿相比，地面未湿透时更容易打滑。需要刹车时，可以先使用轻刹、点刹降低速度后再刹车，一定不要猛踩刹车。因为天气原因，路况复杂，前方车辆随时都有可能因为突发状况刹车。在雨中行驶，要比平时更注意保持车距，这样的话可以留足处理情况的时间和空间，确保安全。通过积水路面时，应挂低档缓慢不停歇通过，不要犹豫容易造成熄火，也不能猛加油溅起大量积水。观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑等障碍物。注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，大家一定要注意。雨天考试并没有你想的那么难，保持良好的心态，多注意一些细节，熟悉下雨天科目三考试技巧，就不会有太大的问题的。

直线行驶，顾名思义就是让车子保持直线稳定行进。很多学员都会认为，只要自己稳住方向盘不动，肯定就能走直线不跑偏。这看起来似乎很有道理…然而，事实上由于科三道路表面常伴有凹凸、坑洼、斜坡等情况，在不平整的地面上行驶，即便方向盘握住不动，车身也可能跑偏。所以，适时调整方向还是必要的。那么，直行行驶过程中应该如何控制方向盘呢？轻握方向盘方向盘并不是握得越紧，车就走的越直。实际上，轻握方向盘更有利于车身的控制。正确握法是：双手放在方向盘3点钟、9点钟，轻轻握住即可。操控方向盘主要为左手，右手在方向盘和变速杆之间切换，起到一个辅助作用。微调方向盘直线行驶≠不动方向盘，看见有走偏的趋势时就要及时调整好方向，不能等到发现车辆已经走偏了才调整。调整时幅度不能太大，微调控制在两个手指之间即可。如果方向盘调整幅度过大，车身很容易跑偏。方向盘有打有回修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，才能保持车辆直线进行。直线行驶时，如果仅凭感觉来直行的话会很容易跑偏。一定要提前找好参照物，把视线放远，不要只盯着车头看。看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应，提前调整。

如果你还没学车，身边肯定有不少人曾经建议你：“不管有车没车，驾照都要早点考。对此，很多人都会觉得，我现在还没有能力买车，为什么要趁早考驾照呢?趁早学车，政策好汽车保有量激增，交通事故率居高不下，为了把好新手上路的第一关，驾考难度也在不断上升。从考试项目的调整、增加到评判、监考的严格化，随着时间的推移，驾考的难度将逐渐增加，这是业界的趋势。因此，毋庸置疑，早报名的人拿驾照，肯定会比晚报名的学员轻松。趁早学车，价格好物价上涨，人工成本增加，考试难度大，训练成本越来越高，这些因素都会直接造成了学车价格逐年上涨。所以从经济角度考虑，早学车将在无形之中省下一笔开销。趁着学车，学的好年轻就是资本，年轻就是生产力，学车快慢很大程度上和年龄有关。随着年龄增长，无论精力还是接受力都会慢慢下降，学车需要记住足够的理论知识，又要灵活操作驾驶汽车，对身心都是巨大的考验。所以说，趁着现在年轻头脑灵活，学车更轻松。趁早学车，生活好考驾照现在不是为了面子问题，更多的是生活所需。现在出门不管要去哪里做什么，都离不开汽车这个交通工具。求职要求会开车，拜访客户也离不了车，走亲访友需要开车.....现在的社会你可以没有车，但是却不能没有驾驶证。早考驾照，会给你以后的工作生活带来更多的便利。随着小汽车的普及，驾驶证已经成为现代人必考的证件之一。既然驾照迟早都要考，赶早不赶晚，趁早学车，将来你一定会感激现在的自己。

1、观察不足：起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。注意：一般考试道路上行人跟车都相对较少，考生就会潜意识里认为安全，观察的动作就忘了做，或者观察了但摆头幅度不够，在起步、停车、变道、超车指令下达后，扭转肩膀和头部要超过90°。2、低头看档：很多是离合没有踩到底。虽然只差一点点，但换挡就不顺畅，导致多次挂挡不入、低头看挡。注意：在练车的时候就注意克服，多加练习，等真正掌握之后就不会有这个坏习惯了。3、灯光操作：想转方向先打灯，起步停车、左转右转、变道掉头，只要有动方向盘的地方，就得先打转向灯。注意：转向灯都是要提前开启的，必须保持开启转向灯三秒后才科一进行下一步操作。4、车速问题：车速也是科三中要随时注意的问题，速度和档位不匹配是会挂科的。注意:车辆行驶过程最好能保持匀速，这样更有利于学员操作。5、车辆跑偏：行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。注意：路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，握方向盘时，双手要放松，切勿将方向盘握的死死的。

1、没有绕车一周就直接开门上车，以为这一项只是走个过场，可有可无。或未在车辆前后停留，感应器无反应。注意：上车前先按逆时针方向绕车一圈，在绕车一周的过程中学员要将车身按钮按下，检查车辆有无异常和周围道路交通情况。2、准备工作没做到位，上车未及时调整座位、后视镜，未系安全带。注意：将座椅和后视镜调整到最适合自己的位置检查四个车门是否完全关闭，一定做好准备再系安全带，只要系安全带语音就会提示你开始考试，没有调整的机会了。3、抢先语音指令一步，这时候是不被电脑识别的。注意：一般口令播报完之后，有5秒操作时间，不必着急。播口令的时候脑中也可以提前思考做好准备，避免犯错。4、起步时没有观察后方是否有来车，匆忙起步，忘记松手刹，离合放太快，导致熄火。注意：起步前先观察，打开转向灯，踩离合，挂一档，鸣喇叭3秒以上，慢抬离合到联动状态，松手刹，起步。

驾驶证实习期时限从驾驶员初次领驾驶证的那一天开始算，往后的12个月都属于新手司机的实习期。实习期基本上都是12个月。注意：小车C1、C2照，实习期除非扣满12分，不然是不会被无故延长的；延长驾驶证实习期只针对b驾照以上的，在新手实习期中被扣6分以上，延长12个月，也就是一年。驾驶证实习期扣分实习期与正式驾照一样，每个记分周期都是12分。不一样的是实习期如果记满12分，就会直接被注销驾驶证资格，必须重新报名参加驾照考试。而过了实习期的“老司机”，就算在一个记分周期扣满12分，只需要重新考科目一就可以了。正确粘贴实习标志不管是开自己的车、租车还是借车都应该在车后粘贴、悬挂统一式样的实习标志！目的是表明自己是新手，以便取得道路上其他车辆的关照，提醒过往车辆和行人注意避让，减少危险。如果未按照规定粘贴或者悬挂实习标志的，将被处以200元罚款。实习期不能单独上高速实习期内司机单独上高速，一旦被发现就要罚款200元，如果非要上高速，必须有三年驾龄以上的老司机陪同。实习期内司机上高速，最好在右侧和中间车道行驶，避免跟随大货车、大客车，少变道多看路标，与其他车辆保持足够的安全距离。实习期结束后自动转正只要实习期内没有扣满12分，实习期限结束，就会自动变成正式驾照，不需要去换证。在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。

靠边停车是科三最后一个考试项目，（各地考场规则略有不同），只要顺利通过这一项，就意味着你离驾照又近了一步了。然而，靠边停车操作不难，却还是有很多考生因为大意，或是遇到一些突发状况不知道怎么处理，而挂在了这临门一脚，实在是太过可惜。状况1：准备右打方向盘变道了，右后方又来车。应对方法：提前观察，在打完转向灯之后，等待三秒的时候，就要往右后方看了，判断是不是有来车。状况2：下达靠边停车指令，发现右前方已经有停放车辆，停车位被占用，这个问题很常见。应对方法：在靠边停车路段，要提前观察好附近的状况，当发现有已停车辆，切勿慌张。先衡量你与该车的距离，再决定是停在该车的前方还是后方，注意观察右后方是否有车辆，有车的话，等车通过后再向右靠近。选择停车位置时注意不要超过项目考区范围。操作技巧1、听到系统语音提示，"前方请靠边停车"时，就要提前减速，最好减速至10km/h以下，换到一档行驶，速度越慢越有利于接下来的操作，不用着急。2、打开右转向灯（保持3秒以上），在操作过程中若是跳灯了，一定要及时补打灯光，否则会造成扣分。如果需要变换车道时必须依次变更至最右侧车道，不可连续变道。3、通过后视镜左右观察下周围有无停车的条件，如果车辆较多，控制好车速，注意如果前方有路口或者公交车站或禁止停车标志，则应该越过该区域后再找合适的地段停。4、停车后，挂空挡，拉手刹，听到考试合格的语音后才能松开安全。5、下车前先通过左侧后视镜观察左后方有无来车，确保安全后，再下车。

科目三考试项目多，需要注意的细节也很多, 因此也是最容易失分的科目。当你小心翼翼地开车到达终点，感觉胜利在望的时候，却因为忽略了这几点操作细节，挂在了终点线上，那就十分尴尬了。1、挂空挡2、拉手刹3、将右转向灯归位4、将发动机熄火5、松开离合器以及刹车踏板6、解开安全带7、下车规范动作①开车门前，先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来。②确认交通通畅后，先将车门打开15-20cm的距离，从门缝再次观察车后方的路况，再次确认安全无人后，打开车门至自己刚好能起身出来的角度，下车。③一旦完全下车，立即轻轻用力将车门关好。8、考试结束

各地疫情反反复复，怎样安全出行成了人们现在最为关心的事情。被疫情虐得太焦虑，公共交通工具关闭或限行以及不安全因素，让我们愈加感觉到考个驾照，有辆车是多么重要。考个驾照，不求人疫情反复，一不小心，自己所在区域就有可能因为出现确诊或者密接人员，公交、地铁停运…..有本驾照，会开车，至少不用担心日常出行受限，就算公共交通工具停运，也可以自己开车出门采购生活用品。考个驾照，更安全虽然提倡疫情期间减少出门，但为了家人的生活不得不出门奔波。考个驾照，能自己开车出行，无论是返乡还是返岗，是上班还是采购，就不必冒着接近人群的风险，搭乘班车、地铁、公交、滴滴等公共交通。减少接触人群，就能减少交叉感染的风险，不仅能更好地保护自己，也能更好地保护家人考个驾照，多个技能多条路疫情总是反复，各行各业或多或少的都会受到影响。面对社会的经济变动，就业要求变得越来越高，守好自己的一份岗位的要求也越来越高。你不能预料未来会发生什么 ， 但是你要有准备去迎接未来发生的每一件事情 。考个驾照，多个技能多条路，当自己学会开车这门技术，拥有驾照的话可以选择的工作机会也会比较广泛，比如开滴滴车赚钱，做货拉拉，又或者是当私人司机等等。驾照对我们的生活来说已经不可或缺，会开车不仅仅是一项技能，还能丰富你的生活，同时这个特殊时期，也能让你的家人出行更安全。

侧方停车难吗？对于车技娴熟的人来说这真的是小意思，可是对于新手学员来说，侧方停车的难度绝不亚于倒车入库，栽倒在这一项目的考生也是非常多的。座椅、后视镜要调整科目二基本上都是死点位，如果座椅、后视镜没调好，点位的精确度也会受影响。所以上车操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准，另外每次调整座位，坐姿应保持一致性，才能保证看点位置一样。保持车速尽量保持匀速行驶，车速过快或者过慢都不行，过慢会导致中途熄火停车，过快容易错过点位，影响你及时打方向。固定点位转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点，不要随意改变。及时打方向侧方停车时，打方向的速度和时机非常重要，如果回方向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回方向盘早了，会造成左侧车身出线。记住打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就快速打方向盘，动作要干净利落，严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”入库就停车因为考试没有要求必须停正，所以当车身与库边线平行时，就要果断停车了。一定不要在这项目上吹毛求疵想着调正车身后再停车，因为等车身摆正车尾很可能就已经出线了。

你还在羡慕别人考驾照快速拿了证吗？别着急，做到这4点，你也可以快速考到驾照。有计划的坚持练车练车时间要有计划：每周练几次车，计划多久要考到驾驶证，这些问题要有答案。不然一些小事情（如睡懒觉不想练车）都会影响练车时间。羡慕别人拿驾照拿的快，熟不知别人一直坚持去练车，而自己只是偶尔去一两天。冰冻三尺非一日之寒，滴水穿石非一日之功，只有懂得坚持的人，才能把事情做好。别人练车也别闲着到自己练车的时候好好练，轮到其他学员的时候，除了休息外还要观察别人是如何学习的，看别人练车，细心留意他人操作，自己也可以熟悉一遍流程。自己薄弱的地方，别人做的好，也可以在旁边借鉴。反之如果别人做的不好的地方，也可以想一想，自己要怎么避免这类错误。取人之长，补己之短，这样练车更高效。练车多思考、总结练车要多思考多总结，不要一味的接受教练的辅导，然后又一味的机械反复练习，这样是学不会开车的。学到的知识一定要学会总结归纳，分析每一个步骤的原理和效用，遇到不理解的问题，第一时间请教教练。知其然还要知其所以然，才能真正意义上的学会开车。保持良好心态学车过程中教练大多都比较严厉，脾气火爆，很多学员就会抱怨教练脾气差、没耐心，甚至让这种想法影响到自己学车，这是非常不明智的。学车不易，教车更不易，作为学员我们应该学会理解尊重，毕竟教练也是希望你能学会驾驶技术。学车，态度决定一切，摆正心态，练车时少一些浮躁，多一些耐心，以扎实的技能应对驾考，通过考试其实并不难。

以下缩写中，表示车辆自动刹车辅助系统缩写的是什么？A、AEBB、FCWC、BSDD、ACC正确答案：A试题解析：自动刹车辅助系统（AEB），全称Autonomous Emergency Braking，是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时主动进行刹车（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）避免或减少追尾等碰撞事故的发生，从而提高行车安全性的一种技术。以下缩写中，表示车辆紧急制动辅助系统缩写的是什么？A、LCAB、EBAC、FCWD、ALC正确答案：B试题解析：表示车辆紧急制动辅助系统缩写的是EBA，紧急制动辅助系统可以在驾驶员踩踏力不足时，会有所帮助，并将制动力增加到最大，从而缩短紧急情况。以下缩写中，表示车辆车身稳定控制系统缩写的是什么？A、ACCB、ESPC、TMCD、BSD正确答案：B试题解析：表示车辆车身稳定控制系统的英文缩写是ESP，车身稳定控制系统，维持车身的稳定，提升车辆操控，有效地防止汽车达到其动态极限。以下缩写中，表示车辆自适应【巡航系统】缩写的是什么？A、EBDB、ACCC、ABSD、BSD正确答案：B试题解析：自适应巡航控制系统的英文缩写是ACC，又可称为智能巡航控制系统，它将汽车自动巡航控制系统（CCS）和车辆前向撞击报警（FCW）系统有机结合起来，自适应巡航控制不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境。以下选项中，车道偏离预警系统的英文缩写是什么？A、EBDB、ACCC、LDWD、GPS正确答案：C试题解析：LDW车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。

科三和科二比起来，最大的难度就是细节繁多。细节是最简单的也是最容易忘记的，例如：车门未完全关闭就起步、上车后没有系安全带等等，随便一个小细节没做好，就会直接被扣100分，让人防不胜防。所以，科三的重中之重，就是把细节做好，在平时训练中养成良好的习惯，形成条件反射，到了考试才不会东错西漏。科目三是真正开上道路上考核的，很多学员心里不免会紧张，毕竟路上的情况比在训练场里的情况要复杂得多。如果考生心态太过紧张，考试也会因此而挂科。任何一场考试心态都是首位的，如果考试心态不好，就算驾驶技术再厉害都没用。所以考试一定要摆正心态，不要太过于紧张。科三考试是开放性考场，在考试中过程中难保不会遇到一些紧急的突发状况。若是遇到前方车辆违停堵路，后车强行超车，行驶时突然有行人或车辆窜出时，你却不懂得应急处理，那么考试结果十有八九是要挂科的了！考前要多想想遇到突发状况的处理方法，做好心理建设，考试时时刻观察路面交通情况，做到提前预判。这样才能防止因突发状况出现，应急处理不当而导致科目三考试失败。科三在操作难度上并不算太大，考试考核的更多的是细节与心态方面，因此教练一般都不会让学员练太多太久，而是选择考前集中训练一两天。一方面让学员更加有紧迫感，另一方面学员在这种集中训练下对操作细节的记忆也会更加深刻。

科目三是要上实际道路开车的，对于第一次开车上路的学员来说，难免紧张。考试熄火是很多学员都会遇到的问题，虽然只扣10分不至于挂科，但对学员的考试心态会产生巨大的影响。下面小编就为大家送上一些稳定起步的小技巧，希望能帮助大家顺利通过考试。1、准备工作要充分上车前绕车一周检查时，不要只是走个流程，做做样子。一定要认证地做检查，看看车轮周围有没有坑、石块等东西，这些都会对起步造成影响。上车后，先将座椅调整到合适的位置，确保左脚将离合踩到底时，膝盖还能有一定弯曲。每辆车的离合高度都不同，坐上考试车，不要着急开始，多踩离合找感觉，试试离合的高度、力度。2、手刹记得松开松手刹这个动作虽然简单，但是很多人考试一紧张就会忘了。手刹未松造成熄火的概率特别大，一定要牢记，行驶之前松开手刹。3、控制好离合器起步时发生熄火，很多时候都是因为离合松的太快或没有找准半联动点造成的。抬离合要慢，判断半联动也不能只通过脚感，而是要观察车体抖动、听发动机的声音或是观察转速表来判断。当出现半联动特征后，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步。4、刹车时离合也要同时踩下当碰到紧急刹车时，不能只是踩刹车，也要踩住离合，否则车辆也很容易熄火。5、避免挂错档位新手在开车时容易紧张，一遇到紧急情况就慌张，一旦挂错档位，轻者会导致车辆闯动，严重的就会造成车辆熄火的。记住起步统一用一挡，记住每个挡位的顺序，按指示挂入。

倒车入库是科目二最难的一个考试项目，很多小伙伴都在此栽了跟头。失败了并不可怕，关键是要找到失败的原因，对症下药。今日，元贝小编汇总了倒车入库失败的主要原因，考生可以对照下自身，看看自己是不是在这些地方出了错。原因一：考试紧张很多学员到了考场，就会变得很紧张，在等候的过程中看到前面有人操作不当挂科了，心里就更紧张了，这是很正常的现象，但是过于紧张肯定会影响考试结果，所以一定要懂得调整自己的心态。考试时，不要过多地去想成功与失败的问题，平常心对待，把考试当做平时训练一样，考试有两次机会，所以不要担心！原因二：座椅的调整教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅的调整，每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库，很多时候就是坐姿不对导致看点有偏差。记住上车第一件事--调整座椅，调到自己平常练习的位置。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。原因三：后视镜的调整很多学员由于平时练习养成的坏习惯，上车后不调后视镜，或者不知道后视镜的正确调整方法，导致看点时视野受限，造成车轮压线、压库角，导致考试不合格。记住上车关好车门后第一个步骤永远是调座椅，接下来就是调后视镜，按照教练说的平时调的什么位置考试就保持一样，最后再系上安全带。原因四：车速控制不好控制不好车速，容易出现3种情况：1、方向盘打死的时候，车辆会有一瞬间的停止，很容易被判中途停车；2、走太快就猛压离合；3、走太慢就一下子放开离合，后两点导致车速忽快忽慢巧用离合，不要一下子放开或踩下，速度才不会突然不受控制。另外，一味去压离合也不可取，车速适中就不要再轻易改变了。原因五：入库后不会调正车身根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度在15°左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。其实倒车入库并没有学员想得那么难，解决倒车入库的问题，关键在于基础和准备，考场上倒车入库满分通过的学员也是不少的！正确看准点位：练习时注意记忆，同时谨记调整座椅、后视镜和坐姿。控制速度：科二佳速度——既慢不停，需注意离合的抬踩；找准时机打方向：基于以上两点配合，适度打方向，注意调整。

科目三是路考，需要在实际道路上完成考试的操作，考试项目总共16个。虽然这些项目看起来难度并不是很大，但考核的细节点非常多，学员稍不注意就有可能碰触考试规则而导致挂科。尤其是以下这几个细节，大家一定要多加注意！上车前记得做多项检查，重点检查：①车辆是否熄火②档位是否在空挡上③转向灯有没有复位④手刹是否拉上听到“请开始考试”的指令后再打开车门下车逆向绕行一圈，注意要用手触摸到感应器。上车以后注意接收“模拟夜间灯光”指令，注意不要抢在指令前操作，以免系统感应不到被判定不合格。在科目三考试过程中，要时刻注意看后视镜观察路况，一方面是让考官知道你有安全意识，更重要的是为了驾驶安全。练车过程中要熟练换挡，低头换挡会被判定为不合格，也不利于行车安全，有这种坏习惯要尽早改正。考试过程中熄火不可怕，只是扣10分而已，但如果直接带档打火就会直接挂掉。记住起步必须是1挡，如果熄火后应先挂回空挡，然后再点火，接着按照正常顺序起步。记住六个要打转向灯的地方：起步、超车、变更车道、转弯、掉头、靠边停车。（注意每次动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘）直线行驶过程中，不调整方向盘是不可取的。在直线行驶中，必须保证打方向的灵活，有意识地微调方向盘才能保持直线行驶不跑偏。停车后，挂空挡，拉手刹，听到考试合格的语音后才能松开安全带，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。科目三考试考的就是细节，一个细节没做好，都会让你功亏一篑！所以学员在平时练车时一定要养成良好的驾驶习惯，这样考试才不会出错。另外考试一定要把心态调节好，不要把之前挂科的负面情绪带过来影响这次考试的信心，告诉自己，训练我可以，考试我一样可以的！相信自己最重要。