会导致科二考试失败的原因有很多，但如果是由于自己的不良开车习惯导致的，那就太冤了。尤其是以下这五个坏习惯，一定要及时改正！不做起步准备平时在训练场练车就从来没有调整后视镜、座椅、系安全带的习惯，总觉得现在是练习而不是考试，这些动作只要考试时记得做就行了。殊不知习惯都是在刚开始的时候养成的，训练时疏忽大意，到考试时一紧张，习惯成自然，这些必备的考前准备工作必然会漏做，考试挂科也就分分钟了。车速太随意刚开始练的时候大家都不熟悉，车开的很慢，后来练熟了，就将车开的很快，到了考试，却又深怕自己超时，刻意的加快速度，从而导致误差变大。无论练车、考试，始终保持同一车速，同样的感觉，看点才准确！打方向盘没章法为什么有的学员打方向盘总是记不住圈数？就是因为方向盘的握姿不规范、太随意。想要熟练操作方向盘，就要先掌握好方向盘的握法，左手握在9点位置，右手握在3点位置。打方向盘要做到心中有数，打了几圈，需要回几圈，什么时候回正，都要记好，切忌犹豫不决，一定要迅速果断。看点伸头弯腰很多学员开车时动作很大，每次操作时，都习惯弯腰或者伸头去找点位，这样会导致点位不固定，很容易造成看点打方向的时机出现误差，直接影响操作。所以，无论是日常训练还是考试，坐姿一定要固定，不要有伸头、弯腰看点的动作，这样才不易出现偏差。停车不拉手刹练车场场地较平，学员一个接一个的上练，因此教练可能不会随时督促让大家做这个动作，不过这个坏习惯不改掉，考试失分不用说，在今后正式驾驶时稍一马虎就会出现溜车的危险，所以一定要重视。平时练车就要养成停车拉手刹、启动松手刹的好习惯。

当我们沉浸在放假的喜悦中，享受着岁月静好的时候，依旧有千万平凡的劳动者坚守在各自岗位。汽车教练就是其中一个。就在别人带着几天假期，外出游玩，放松心情，感受春光的时候，他们依然默默坚守在训练场上倒车入库、半坡起步，直角转弯...艰苦心酸，枯燥无趣又怎样？他们依然认真努力、全力以赴！或许作为教练已经习惯没有假期，但其实他们希望能挤点时间，陪陪放假的孩子，陪陪家人，但想想节假日学员好不容易有时间练车，却又不得不选择坚守在驾校中，为更多放假来练车的学员们服务。向所有教练致敬！是他们节假日无休，为学员明天的考试做最后的奋战！是他们在我们休息放假的时候还在驾校忙碌，只为学员能有效利用为数不多的假期，到驾校练车！是他们牺牲了小家，成全了大家，他们没时间去照顾妻儿父母，他们为学员的驾照奉献了自己很多的时间！劳动无高低贵贱之分，在每个岗位努力工作的人，都值得我们致敬，都值得给自己鼓掌。五一，在这个属于劳动者的节日，真诚的向每个坚守在岗位的人说声：你们辛苦了！

或许我们还不算正真意义上的朋友、生活中也没有过多的交集，但是因为学车，你刚好找上我，这就是缘分！或许你们心目中已经有理想的驾校和教练，找我只是想货比三家，但这并不影响我对你的咨询态度。不夸大价格，不低价吸引，是我招生的一贯的原则。报个低价，先把学员笼络来，后期加码各种收费，这是不少黑心驾校的“套路”，选择这种驾校到最后往往反而要多花钱。事实上学车成本是很透明的，基本是由教练车折旧费，维修费，保险费，车审费，场地费，人工费，燃油费等组成的。任何一份职业都需要一定的盈利来维持它的运营的！低价的背后，必定会有猫腻！如果你愿意相信我，可以找我报名，我承诺报价真诚，收费透明！绝不会有任何隐藏的费用！我希望来找我学车的学员，有段愉快的学车旅程,不因为教练的胡乱收费而烦恼。开车是件严肃的事情，在学车的过程中我可能做不到时刻细声细语，在你犯错的时候甚至会毫不留情严厉的指出你的问题。对此还请你多多理解，不要被我严肃的表面吓到，也不要因为教练的某句无意的话徒生烦恼。要知道，教练严厉的目的，只有一个，那就是对你们负好责，让你们学得更好，学到更多，将来安全驾驶上路!最后，感谢每一位找我咨询的人员，不管最后有没有成为我的学员，教练都感谢与你们的交集，以后学车路上有任何的困惑，都可以来咨询我，只要我力所能及，必将为你排忧解难。

调整好心态，把教练教的细节都记住，科三小细节无数不在，考试时注意这几点让你事半功倍！准备工作要做到位。上车应及时调整座位、后视镜，系安全带。将座椅和后视镜调整到最适合自己的位置检查四个车门是否完全关闭，一定做好准备再系安全带，只要系安全带语音就会提示你开始考试，没有调整的机会了。灯光操作。想转方向先打灯，起步停车、左转右转、变道掉头，只要有动方向盘的地方，就得先打转向灯。转向灯都是要提前开启的，必须保持开启转向灯三秒后才科一进行下一步操作。车辆跑偏。行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，握方向盘时，双手要放松，切勿将方向盘握的死死的。观察不足。起步、变更车道、靠边停车、超车时一定不能忽视“回头观察”。一般考试道路上行人跟车都相对较少，考生就会潜意识里认为安全，观察的动作就忘了做，或者观察了但摆头幅度不够，在起步、停车、变道、超车指令下达后，扭转肩膀和头部要超过90°

考过了科二，却倒在了科三，都说科二是整个驾考中最难的一关，其实科三的难度也不容小觑。对此很多还未考试的学员肯定会好奇，科目三考试最难的项目是什么呢？直线行驶科目三直线行驶项目，虽然只有短短的100米，看似简单，但在这个项目出现失误的人数不胜数。在这里挂科的主要原因是车辆跑偏或是速度没达到指定的最低标准等。在项目开始之就要提前摆正车身！还要时刻注意考试的车子是否跑偏，因为道路的轻微变化，坐在车内很难感受到。调整方向盘的时候一定要微调，视线看远点不用刻意看两边，同时，为了确保直线行驶的顺利完成，要适当提高车速，车速越慢越不容易走直哦。百米加减档百米加减档被列为考试第二大杀手，该项目不仅要考验考生的操作，还要考验考生的反应和速度的判断。在这个项目出错的考生，基本上都是速度与档位不匹配，或是出现低头挂挡的情况。必须熟练掌握换挡操作，将各个挡位位置烂熟于心，根据合理的速度变换档位。切记：换挡要迅速，抬离合要慢要轻；换挡时不可低头看档位。靠边停车在这个项目当中最容易出现失误的就是，停车距离大于30公分，或出现停车后溜，或停车后忘挂空档、拉手刹等现象。靠边停车要保持在30cm以内的距离往往很难把握。一般是用对直线的方法去对路边线，每个教练教的方法不一样，这个要勤加练习，根据情况去判断停车的位置和距离。多注意细节，听到语音指示，马上开起右转向灯，通过右后视镜观察右后方交通情况，判断右前方是否有适合停车档位位置。记住一定不能停在路口人行道或者公交站台。模拟灯光模拟灯光是科三考试的第一个项目，虽然看起来难度不大，但却是考试挂科重灾区之一！在这里出现失误的人主要是因主要为上车后没有检查灯光是否复位、抢语音操作等这些小细节上。模拟灯光操作难度不大，只要记住其规律就可以了，考前要加强训练，牢记灯光的作用；熟悉考试同类车辆的灯光操作系统和相应的位置，熟练掌握各个部件的作用和操作方法；最后考试的时候一定要放松心态，沉着冷静，听清指令后，再动手操作，切记不可慌乱。

01饮酒后驾驶机动车的;02造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;03     使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;04驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的;05驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的;06驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;07代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的。

只要提前刷好题，科一科四其实并不难，但考试挂科的人却还是一大把，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。考试流程提前做好核酸检测，领取科一考试凭证后，核对受理凭证上的基本信息是否与本人相符。根据考试预约时间和场次，考生携带本人身份证原件于考前一小时到达考场，在工作人员处获取考试编号。进入侯考室候考，严禁将考试书籍和个人随身携带的物品(包括手机、手提包)带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。在听到语音播报到自己的名字后，进入考场，根据编号找到自己的座位。在电脑上输入本人的身份证号，点击【确定】，确认信息无误后，点击【开始考试】依序答题。完成考试后，点击【交卷】→【确认交卷】，系统会自动显示成绩。考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;考试不及格的学员，可以补考一次。如果补考还是不及格，本次考试终止，听候所在驾校工作人员另行通知补考时间。（科一科四考试没有预约次数的限制，但科四要在准备证明三年有效期内考完。）科目四考试合格后，要接受至少30分钟的安全文明驾驶的教育，参加领证宣誓仪式。（部分地区是在考前宣誓，有些是在考后，以当地的规则为准。）考试注意事项考试坐姿要端正，保证整个面部都能被摄像头抓取，勿戴口罩和帽子，否则系统会判你为不合格。注意考试时间为45分钟，考生务必要把握好时间；科一考100道题，每题1分，科四考50道题，每题2分；满分为100，90分以上合格。考试过程中如果有问题要举手问考官，一定不要大声喧哗，也不能东张西望，不然考官会以为你作弊，取消考试资格。答题注意事项鼠标不要连续点。车管所的鼠标大多都是比较旧的，在点击时千万不要连续点击鼠标，每点一下鼠标都要等电脑反应过来再点下一次，不然会很容易造成连续答题或是电脑直接死机。看清选项顺序。不少考生上来看到是熟悉的题目就直接选择，结果就会做错，考试时答案的顺序与我们平时做的模拟题的答案顺序有所不同，考试时一定要细心点。先难后易。在没有点击下一题之前，答案都是可以修改的，如果这道题有疑问，可以先空着，点击屏幕右上角其他未答的题目先做，后面再回来仔细研究这道题会节省时间！做完要检查。做完一定要全面检查一遍有没有遗漏的题，要是有漏题没做系统会直接默认为错题。

很多学员，虽说早就有学车考驾照的计划，但是在准备报名的时候总是疑虑重重，怕自己年纪大，车感差，学不好。其实，学车并没你想的那么难，只要记住这几点就够了。一生当中学车可能就只经历一次，选驾校报名时要有理性，不能只看价格，还需要考察各方面指标，选择正规驾校，学车之路也会更顺畅。 学车就像盖房子，基础很重要。踩离合、打方向盘、调座椅后视镜这些基本功，不要嫌简单枯燥无味，学车需要循序渐进，磨刀不误砍柴工，练好基础才能练项目。好的教练是顺利拿证的关键，但师傅请进门，修行在个人，我们教的再多说的再深，你不听不练习，结果也是枉然。所以学员是否能学好，还要靠自身的努力。学会倾听别人学车的经验，但是不能照搬照套。每个人学车的方式会有所不同，应根据自身的特点，取他人之精华，然后加以改造逐渐摸索、总结出一套适合自己的方法，以提高学习的效率。学车最忌不懂装懂，有问题一定要及时大胆的提出来，学车善于沟通，认真细心，良好的学习态度会让学车事半功倍。既然选择了学车，就要和教练友好相处，尊重教练、信任教练。教练大多都比较严厉，但出发点都是为了学员能早日顺利拿证，学车过程中多一分理解和尊重，少一分抱怨和苛责，学车会顺利愉快很多。世上无难事只怕有心人，做任何事情，只要你用心去做，就一定能把它做好！考驾照也是一样的，只要平时认真练车，考试摆正心态，相信自己也能很快的拿到驾驶证。

NO1.驾驶7座以下载客汽车超过核定载客人数50%以上未达100%的，一次记多少分。A、3分B、6分　C、9分D、12分NO2.以下缩写中，表示车辆盲点检测系统缩写的是什么？A、ACC　B、FCW　C、AEB　D、BSDNO3.申请增加准驾车型的，机动车驾驶人应当向哪里的车辆管理所申请？A.核发地B.暂住地C.居住地D.全国任意车辆管理所NO4.驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的，一次记多少分？A、2分B、3分C、6分D、12分NO5.机动车驾驶人参加满分教育时在满分学习考试中弄虚作假的，由公安机关交通管理部门处（ ）罚款。A、一千元以下B、一千元以上C、二千元以上D、三千元以上NO6.在最近几个记分周期内，机动车驾驶人因饮酒后驾驶机动车受到过处罚的，不得通过交通安全教育扣减交通违法行为记分？A、1个B、2个C、3个D、4个NO7.以下缩写中，表示车辆前方碰撞预警系统缩写的是什么？A、EBDB、BARC、TSRD、FCWNO8. 自学直考人员在道路上学习驾驶时，未在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识的，由公安机关交通管理部门对教练员或者随车指导人员处多少元罚款?A、20元以上200元以下B、200元以上500元以下C、1000元以上2000元以下D、200元以上1000元以下正确答题+答题技巧1、正确答案:B 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【7座以下】【50%】【100%】，答案选【6分】。2、正确答案:D 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【盲点检测】，答案选【BSD】。盲点不要闯入，必B死S的D!3、正确答案:A 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【增加准驾车型】，答案选【核发地】4、正确答案:B 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【城市快速路以外】的道路上【逆行】，答案选【3分】。5、正确答案:A 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【弄虚作假】，答案选【一千元以下】。6、正确答案:C 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【弄虚作假】，答案选【一千元以下】。7、正确答案:D 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【碰撞预警】，答案选【FCW】。开车需慢行，预防碰到我。8、正确答案:A 答题技巧：看关键字答题，题目中看到【专用标识】，答案选【20】-【200元】。

想要顺利拿证，听教练的话很重要，教练平时总唠叨的内容，往往都是多年带学员的宝贵经验，是历届学员的挂科教训！教练的话，不敢自称金科玉律，但对于开车来说，绝对是行之有效。希望学员们，能把教练的话放在心上。驾驶习惯很重要系安全带，调整座椅，调后视镜，打转向灯……好习惯要从开始就养成，否则以后惯出坏毛病，后悔莫及，开车也是如此。所以在驾校学车的时候就要养成这些良好的驾驶习惯，既可以避免考试过程中紧张忘记了，对以后开车上路也有很大好处。基础打牢效率高考驾照重要的是什么？答案必须是——基本功！所谓基础打不好，考试一定过不了。方向盘、看后视镜、看准点位、油离配合...很多学员都觉得练这些基本功太枯燥了，练了几次就不认真对待，产生厌烦心理了，就希望能赶紧练习新的知识。其实考试的过程中，大多数还是考察的是基本功，欲速则不达，只有练好了基本功，在练下面的项目的时候才能更加轻松，考试才能顺利的通过！胆大心细心态好网络时代，时不时的都会看到一些看到一些车祸事故的新闻，这让不少人都对开车这件事产生了恐惧，所以在开车的时候就畏首畏尾的，放不开。开车要心态放开，大胆操作，这也是考试的内在要求之一。如果考试时候畏首畏尾，很容易导致科二中途停车，科三速度档位不匹配，这些“低级错误“。

科二直角转弯项目难度虽不是特别大，但也有不少朋友曾经栽在这里，今天给大家分享一下直角转弯的小技巧，希望能帮到大家。扣分标准：1、压线扣100分。2、转弯时错误使用或者不使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。3、中途停车超过2S，扣5分/次。步骤一：车子以较低的速度即将进入转弯区域时开启左转向灯（转向灯闪烁时间不少于3S）。步骤二：调整方向让右侧车身与边线距离约30CM（车头右侧三分之一处与边线重合）步骤三：判断转弯时机主要就是通过观察车内门把手与内角线平行时向左打死方向。步骤四：当车身转过直角快要正的时候马上调整方向，防止过度转弯压到边线。（转弯后，回正方向的时候，转向灯没有自动关闭一定要在车尾出项目前手动关闭。）其实挂在直角转弯的朋友大多都是因为觉得太简单，而轻视了这个项目导致挂科。事实上只要操作时控制好车速与方向，直角转弯并没有那么难，只要理性的对待所有的考试项目，才能更加稳定的通过考试。

科三从技术难度上来说，其实比科二要容易不少，但据考场数据显示，科三的考试挂科率却与科二不相上下，有时甚至还会高于科二。出现这种现象，其实并不是说科三有多难，而是科三考试细节太大，处处都是陷阱。上车前的“陷阱”①绕车一周： 科三第一步就是绕车一圈，观察路后方路况和车底情况，这部分一般有2个雷，一方面学员可能因为考试紧张忘了绕车一周，另一方面，绕是绕了但是忘记按感应按钮了；②开门后看：学员直接开门上车，根本没回头看后方是否有车辆。模拟灯光的“陷阱”①灯光未复位：每个考生都要注意，上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，到你考试的时候，一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试；②打灯太快：抢先语音指令一步操作，这时候是不被电脑识别的。一般口令播报完之后，有5秒操作时间，不必着急。起步的“陷阱”①准备起步时没有观察后方是否有来车，匆忙起步；②忘记松手刹，离合放太快，导致熄火。起步前先观察，打开转向灯，踩离合，挂一档，鸣喇叭3秒以上，慢抬离合到联动状态，松手刹，再平稳起步。行驶中的“陷阱”①左右转向：在路口转弯时，特别要小心转向灯可能会弹回去，因此可以用手指轻轻压着灯杆；②直行刹车：不同地区考试路线不同，有的考场考试路线不管是路口还是红绿灯都十分隐蔽，如果不集中注意力仔细观察，提前刹车减速的话，很容易挂科；③车辆跑偏： 路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。④红灯熄火：科三红绿灯路口有很多，因此需要频繁起步停车，这很考验学员离合、刹车、油门的配合熟练度，特别要小心溜车！⑤低头换挡：在加减档项目当中，有些学员在挂挡的时候，因为对档位不熟悉，出现低头看档的行为，这种情况只要被安全员发现，那么立马就会踩刹车或者直接判为挂科。⑥观察不足：起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。停车的“陷阱”①滑行过长：停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫；②忘拉手刹：停车之后，忘拉手刹，忘挂空档；③忘关车门：确认安全停车后，一定要将车门关上。记住正确的下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。

紧凑练车，不拖延决定开始练车的那天开始，就要注意安排好时间连贯着练车，两次练车中间尽量不要拖太久，这样不利于学车的连贯性和对开车知识的积累掌握，趁热打铁，才能更快的学会开车技巧。练车别傻练，多动脑想要真正学好车，光机械式的练车不懂思考是万万不能的，技巧是死的，方法是活的，将教练所传授的知识理解后变成自己的东西，学以致用才是真正的学车之道。练车时多思考，多总结，多想想每一步的操作背后真正的原理是什么，摆脱了机械式的练车，你才会发现开车其实是件非常有意思的事情。关注细节，不马虎有些学员在训练场练车时，觉得这就只是在训练，又不是真的考试，像一些系安全带、调座椅、调后视镜这些细节动作就不按要求去做，等到考试了再做就行。殊不知要是养成了习惯，在考试时一紧张就没系安全带，秒挂。细节虽小，却决定成败，习惯都是在开始养成的，所以在练车时就应该注重细节的养成，在考试才能做到顺其自然，不遗忘。勤学好问，进步快学车不仅要勤学，还要好问，只有不断发现问题并解决问题,才能不断进步。每个人的理解能力都不一样，遇到的的问题也不经相同。这时一定不要怕被骂被凶，练车时脸皮就得厚一点，多向教练或者同车的同学讨教，直到把问题彻底弄清楚为止，进步才会更快。

1警告标志警告标志是黄底黑字黑边，警告车辆、行人注意危险地点的标志。2禁令标志禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。3指示标志指示车辆、行人行进的标志。4指路标志5高速公路指路标志6汽车灯光图7汽车仪表盘图

科目三项目虽然多，但是在操作上难度不大，考试更多考察学员的细心和熟练程度。从上车准备到考完下车，细节都无处不在，很多学员就因为不注重细节，连启动考试车的机会都没有就挂了。听到语音提示后开始上车准备，下车，逆时针绕车，并在通过车身上的四个按钮时按每个按钮。观察周围是否有车辆经过，确认周围环境安全，打开车门，进入驾驶室，然后关闭车门。调整靠背以及头枕，确保自己的视线角度在最佳位置，头枕能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。按照教练教的调镜子的方法来操作，一般左后视镜要调整到看得见左后轮，右后视镜调整到可以看的见右后门就行了。千万不要沿用上一位考生调整的后视镜，由于每个人的身高不同角度不同，看点也不一样。系好安全带，这一点非常重要，甚至出现过一些学员心态过于紧张，把自己安全带卡扣插到了副驾驶位置上，显然不能因为这类犯错而挂科。要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。考试车离合与平时练习的教练车不一样，有高有低，但不管是考试还是平时训练，都要选择穿舒适的薄底的鞋子，才能准确感受离合的深浅和松紧，压下离合时脚后跟撑在地面上，不要悬空去踩。检查手刹，档位是否置于空挡。如果上一位考生挂在模拟灯光上，没有关闭所有灯光，你又没细心检查导致挂科，那就非常可惜了。一切正常后，进行指纹验证，指纹仪位于方向盘左侧空调出风口下方，然后进行灯光模拟考试。

学车前，选择驾校或是教练不能只看价格，不看质量。学车最该关注的，是学车的质量，而不是价格，天上不会掉馅饼，没有人会做亏本的买卖。挑一所好的驾校，找一个好的教练，能让你事半功倍。学车没有你想的这么难但也没那么随意。学车，没有你想象的那么难，不用一说到驾考就紧张得全身发抖。 学车考驾照，一半是技巧，一半是心态，会者不难，难者不会，但只要你耐心，细心，肯付出就一定能学会！学车没有包过，只有包考过！如果你抱着“交了钱就能拿证”的心态学车，那我劝你还是别来学了。现在驾考监管十分严格，不存在什么“托关系”、“走后门”的情况了，想要拿证就要踏踏实实的学，教练没有“包你过关”的本事，但绝对有包你考过的本事！学车时，认真对待练车的每一个环节不管做什么事情，态度决定一切！学车也是如此，你对学车持有什么样的态度，就会收获什么样的结果。既然来学车就请认真对待，认真对待练车的每一个环节，每一次训练，认教练的每一次指导。不要嫌教练啰嗦、也不要怨教练太严厉练车时，不要嫌教练啰嗦，也不要怨教练太严厉，学车不是儿戏，一个细节的出错，在考场就可能让你挂科，以后在路上更有可能是一场事故。因此，教练必须对你们要严厉些，这才是对你最大的负责。不懂就问，没什么不好意思的遇到问题，不懂就问，没什么不好意思的，不用担心会被教练骂而选择憋在心里，自己瞎琢磨，。学车最怕不懂装懂，自己琢磨出“办法“来瞎练，这样很容易走入误区，反而越练越差，拿证更是遥遥无期。教练教的技巧都是通过多年实践得出的经验，要用心体会，不懂就问，不要让自己迷迷糊糊的训练，迷迷糊糊去考试，迷迷糊糊地挂科。学车后，毕业了，教练不能随时在你的副驾驶上帮你踩刹车了，希望你在驾驶上严格要求自己,开车上路一定要学会冷静和忍耐，不要争分夺秒，要记得礼让先行，随时系好安全带，严格遵守交通规则，把安全永远放在第一位！毕业了，以后我们见面的机会就会越来越少，希望你不要把教练的联系方式删了，今后开车遇到什么问题也可以随时咨询我，如果身边有亲戚朋友要学车也可以联系我，如果有时间可以到驾校来坐坐，在教练心里，你们不仅是我的学员，同样也是我的朋友，愿我们，毕业不失联，师生情长存。

科目一作为考驾照的第一大关卡，由于考点杂，题目多，也难倒不少学员，尤其是这三类题，很多学员都反映很容易做错。让路题1、机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过。2、右转弯让左转弯的车先行。3、下坡车让上坡车先行（冰雪路面相反）。4、非公交车让公交车先行。5、 环型路口进口让出口先行。6、有障碍让无障碍先行。       急救题1、救助失血过多出现休克的人：保暖。2、救助全身燃烧的人：用冷水灭火，防止造成二次伤害。3、救助中毒伤员：先移动到空气新鲜的地方。4、救助骨折伤员：不要移动身体骨折部位。交警手势题1、停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前。2、直行信号：两手平伸右手摆。3、左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动。4、右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动。5、左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动。6、变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动。7、减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动。8、示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前摆动。

科三在在上难度系数并不是很高，但考试细节却多如牛毛，稍有不慎就有可能直接挂科。尤其是这些小细节，不加以改正，十次机会你都不够用。因为太紧张没有绕车一周就直接开门上车了；或未在车辆前后停留，感应器无反应。正确做法：逆时针绕车身一周检查车辆及周围环境，并且不要离车太远，确保触发车四周的感应器。灯光未复位，就开始考试。正确做法：上车后灯光开关要先归位，确保所有灯光处于初始状态，再去操作。车门未关好，就直接操作。正确做法：关门关死一定不能凭感觉，要看看仪表盘上的灯有没有亮，亮起了就说明没关好，赶快开开再关一遍。语音指令还没播报完，就开始急着操作。正确做法：一定要在语音提示完毕后，再进行操作，不可抢着操作。尤其是在模拟灯光考试，不少学员因为抢口令，连上路的机会都没有，直接挂在灯光上。转向灯忘记打，或是打灯不足三秒就动方向盘。正确做法：想转方向先打灯，起步停车、左转右转、变道掉头，只要有动方向盘的地方，就得先打转向灯，灯亮3秒以后再动方向。强迫自己养成习惯，才能做到自然而然不遗忘。观察不足，起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。正确做法：起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视都要求要有明显的回头观察动作，幅度尽量大一点，扭转肩膀和头部要超过90°，以避免不必要的失分。直线行驶车辆跑偏。正确做法：适当调整方向盘，幅度不要太大，视线要看得远才能开的直，能看多远就多远，这样才能判断车子是否在直线行驶，并且速度要控制好，保持稳速前进。低头看档。正确做法：很多学员因为档位不熟，在操作这一项的时候就容易犯这个错误，在练车的时候就注意克服，多加练习，等真正掌握之后就不会有这个坏习惯了。其实，整体来看科三考试并不难，只是太多的细节和一些道路上的不确定因素给大家带来了很多的压力。因此注重细节，及时调整好心态才是这场考试的关键。

过五关斩六将，终于来到了科目四，最后一关了，相信大家都想尽快的通过考试早日拿证。科目四虽然较为简单，但也不能掉以轻心，除了要打牢基础多刷题之外，还有几个细节上的问题要注意...科目四主要考核安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。科目四考试50道题，题目以案例、图片、动画等形式为主；题型为判断题、单选题和多选题；一题2分，满分100分，90分合格。不合格可以当场补考一次，如仍旧不合格，只能再次预约考试时间。1、看准关键词答题如 “不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。2、答案顺序调整有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。千万不要只记“ABCD”哦！3、多选题防止漏选项多选题的每个选项都要一个一个仔细看，一个条件一个条件地筛选。4、做题莫着急考试时间充裕，开始时要仔细认真地读题，用心理解题意检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。动画题一定要看完整个视频再做选择。5、遇到新题莫要慌考试中确实会出现新题，但很少，碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，记住一切以文明驾驶为根本！6、先易后难考试中鼠标要注意不能连击，点下即可，如点击了下一题，那上一题即使错了也不能改了，如有不会做的题目可先跳过，最后在返回作答，先易后难。

加减档主要考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度，其基本要求是档位与速度匹配、动作要平稳流畅、不准越级。在这个项目出错的考生，基本上都是速度与档位不匹配，使车辆出现前冲或顿挫，导致扣分或挂科，所以在考试当中一定要注意速度跟档位的匹配。一档车速不超过20km/h，换二挡时机为15~20 km/h；二档车速不超过30km/h，换三挡时机是25~30 km/h；三档车速不超过40km/h，换四挡时机是35~40 km/h；四档车速不低于30km/h，换五档时机是45~50 km/h。（很少有地区考场会要求进5档的，具体加到几档，需要提前向教练咨询）记住加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。注意油离配合，避免出现车辆顿挫的情况，尽可能避免长时间使用最低或最高档速行驶。必须逐级加档，不能越级。挂档的过程要快速、果断、准确、连贯，不要拖泥带水，犹豫不决。在加减档操作和过程中，要目视前方，不可低头看档位，低头挂挡存在安全隐患，也说明你的操作并不熟练，一旦出现，就会被判不合格。挂档的时候，左手一定要把握好方向，不要借太多右手的力，不要因右手挂档而带动左手，出现车辆方向跑偏的情况，车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶，导致直接挂科。