教练员是驾校中人数最多的员工群体，他们的招生数量占到总招生数的60%以上。作为驾校中直接面对服务对象-学员的一线员工，教练员的形象和行为表现代表了驾校的经营理念和品牌形象。教练员的素质对驾校的品牌知名度、教学质量、经济效益以及未来发展都有着深远的影响。因此教练员与学员建立良好的关系，对于驾校的长期招生和品牌建设非常重要。如何让教练员与学员建立起紧密的关系，并为老带新招生工作做好铺垫：专业的教学能力和良好的教学态度教练员应该具备专业的教学能力和良好的教学态度，这可以让学员感受到教练员的可靠性和专业性。教练员应该认真备课，熟悉教学大纲，掌握教学技巧，能够针对不同学员的需求和特点进行个性化的辅导。同时，教练员应该始终保持热情、耐心、认真和专业的教学态度，以帮助学员更好地掌握驾驶技能。积极沟通和关注学员需求教练员应该积极与学员沟通交流，了解他们的学习情况、需求和困难，并提供相应的帮助和建议。同时，要关注学员的需求和反馈意见，及时调整自己的教学方法和手段，以满足学员的需求和提高他们的学习效果。通过沟通交流，可以建立信任关系，让学员感受到教练员的真诚和可靠性。安全意识教育教练员应该始终强调安全意识教育，让学员认识到安全驾驶的重要性。在教车过程中，要注意自身和学员的安全，遵守交通规则，确保学员在学习过程中不发生任何意外和风险。提供贴心的服务教练员应该为学员提供贴心的服务，例如提前安排考试时间、协助学员处理预约等琐碎事务、提供灵活的上课时间等。这些细节可以让学员感受到教练员的热情和关怀，从而加深与教练员的关系。诚实守信教练员应该始终保持诚实守信的品质，遵守承诺，不欺骗学员。例如，在预约考试、安排上课时间等方面，要按照约定时间准时到达，不迟到、不早退。给予学员必要的鼓励和支持在学习的过程中，学员难免会遇到困难和挫折。教练员应该给予学员必要的鼓励和支持，帮助他们克服困难，增强自信心和学习动力。维护好与学员的关系在学员毕业或取得驾照后，教练员仍然应该与他们保持联系，保持良好的关系。可以组织一些聚会或者活动，让学员之间互相交流学习心得和驾驶经验，从而建立起一个良好的学员圈子。教练员要积极主动地与学员进行交流和沟通，尊重学员的需求和期望，提供个性化的建议，鼓励学员提问和分享，强调安全意识，关注学员的心理状态等。通过这些方式，不仅可以让学员感受到教练员的责任感，也可以提高驾校的知名度和美誉度，吸引更多的学员加入到驾校中来

随着社会的进步和交通行业的发展，驾校作为培养驾驶员的重要机构，面临着多方面的发展机遇与挑战。本文将就驾校的发展方向进行深入探讨，以期为驾校的未来发展提供参考和建议。一、科技化智能化近年来，随着科技的不断进步，驾校也开始向科技化智能化方向发展。一方面，驾校采用智能化的管理系统，实现对学员的报名、预约、培训、考试等全流程的智能化管理，提高工作效率和服务质量；另一方面，驾校借助虚拟现实（VR）技术、模拟驾驶器等高科技手段，让学员在模拟真实的交通环境中学习驾驶技能，提高培训效果和安全性。二、提高教学质量和服务质量教学质量和服务质量是驾校发展的关键因素。未来，驾校将更加注重提高教学质量和服务水平。首先，驾校应加强师资力量建设，提高教练员的素质和教学水平，确保学员得到专业、规范的培训；其次，驾校应重视学员的个性化需求，根据学员的年龄、性别、职业、驾驶技能水平等因素，提供不同内容和难度的课程，以满足学员的个性化需求；最后，驾校应加强服务意识和细节管理，通过提供优质的服务和关怀，提高学员的满意度和忠诚度。三、专业化发展专业化发展是驾校未来发展的重要趋势。驾校应根据市场需求和自身特点，选择专业化发展方向。例如，驾校可以开展汽车保养及维修、汽车保险代理、汽车零配件销售等业务，以形成完整的汽车产业链。同时，驾校还可以开展特色化培训业务，如高级驾驶员培训、职业驾驶员培训、妇女驾驶员培训等，以提高市场占有率和竞争力。四、拓展业务板块除了专业化发展外，驾校还可以通过拓展业务板块来扩大市场范围和增加收入来源。例如，驾校可以开展汽车租赁服务、汽车代驾服务、驾驶员培训报名服务等业务，以满足学员的不同需求和增加收益来源。此外，驾校还可以通过开展社会公益活动、慈善捐赠等方式来提高社会影响力和品牌知名度。五、绿色环保发展随着环保意识的不断提高，驾校也开始注重环保和可持续发展。未来，驾校可以开展电动汽车驾驶培训，推广电动汽车的使用，以减少空气污染和噪音污染。同时，驾校还可以开展环保教育，提高学员的环保意识和环保行为。此外，驾校还可以采用节能减排措施，如使用节能环保车辆、建设太阳能停车场等，以实现绿色环保发展。综上所述，驾校作为培养驾驶员的重要机构，面临着多方面的发展机遇与挑战。未来，驾校应注重科技化智能化、提高教学质量和服务质量、专业化发展、拓展业务板块以及绿色环保发展等方面的发展方向。只有这样，才能适应市场需求的变化和社会发展的需要，为广大学员提供更优质、更专业的驾驶培训服务

驾校业务前台是驾校运营中的重要一环，对于驾校的声誉和运营效率有着至关重要的影响。作为驾校业务前台，不仅需要具备良好的沟通技巧和服务意识，还需要对驾校的各项业务了如指掌，以便为学员和教练提供高效、专业的服务。驾校业务前台的主要工作内容包括以下几个方面：1.业务受理：接待学员和教练的咨询、受理报名、安排学员的考试时间和课程等。2.业务咨询：为学员和教练提供关于学车政策、考试流程、教学方法等方面的咨询服务，帮助其了解学车流程和相关规定。3.报名流程：指导学员填写报名表格、收集学员资料、录入学员信息等。4.业务拓展：与其他驾校、汽车俱乐部等相关机构合作，开展联合招生、资源共享等活动，为驾校拓展市场份额。驾校业务前台的工作要点主要有以下几个方面：1.服务态度：需要具备良好的服务态度，热情、耐心、细致地为学员和教练提供咨询和受理服务，让学员和教练感受到宾至如归的体验。2.业务技能：需要熟悉驾校的各项业务，包括学车政策、教学方法、考试流程等，以便更好地为学员和教练提供咨询服务。3.沟通技巧：需要具备良好的沟通技巧，与学员和教练保持良好的沟通，了解他们的需求和问题，并及时提供解决方案。作为一名优秀的驾校业务前台，需要具备以下职业素养：1.敬业精神：要热爱自己的工作岗位，尽心尽力地履行职责，积极主动地为学员和教练提供优质服务。2.团队合作精神：要与其他同事保持良好的沟通和协作关系，共同完成驾校的各项工作任务。3.服务意识：要时刻以服务学员和教练为宗旨，以提高学员满意度为目标，努力为学员和教练提供高质量的服务。随着社会的不断发展和人们生活水平的提高，学车已经成为越来越多人的需求，这为驾校业务前台提供了更多的机遇和挑战。为了适应市场的发展和学员的需求，驾校业务前台需要不断提高自身的职业素养和服务水平，以提供更优质的服务，树立驾校的良好形象。首先，驾校业务前台需要不断学习和掌握新的业务知识和技能，了解最新的学车政策和技术，以便更好地为学员和教练提供咨询服务。此外，驾校业务前台还需要了解市场动态和学员需求，以便更好地调整服务内容和方式，满足学员的需求。其次，驾校业务前台需要注重自身的沟通技巧和服务态度的提高。要保持热情、耐心、细致的服务态度，积极与学员和教练沟通交流，了解他们的需求和问题，并及时提供解决方案。同时，要注重保护学员的隐私和数据安全，避免因信息泄露给学员带来不必要的麻烦。最后，驾校业务前台需要积极参与团队合作和协作，与其他同事共同完成驾校的各项工作任务。要保持良好的沟通和协作关系，共同制定工作计划和服务方案，以提高工作效率和服务质量。总之，驾校业务前台作为驾校运营中的重要一环，需要不断提高自身的职业素养和服务水平，以提供更优质的服务，为驾校的发展和声誉做出积极贡献

在驾校中，客服人员的角色和作用是不可忽视的。他们不仅是驾校的形象代表，也是学员和教练之间的桥梁和纽带。本文将从客服人员在驾校的角色和作用两个方面进行深入探讨。客服人员在驾校中扮演着多重角色。首先，他们充当着教练的助手。客服人员通过协助教练处理学员的咨询和投诉，为教练腾出更多的时间专注于教学工作。此外，客服人员还负责安排学员的预约和课程，确保教学计划的顺利进行。其次，客服人员是学员的顾问。他们为学员提供咨询服务，解答学员在学习和考试过程中遇到的各种问题。此外，客服人员还通过与学员的沟通和回访，了解学员的学习情况和需求，及时反馈给教练并协助解决问题，从而提高学员的学习效果和满意度。最后，客服人员是团队的粘合剂。他们与其他部门和同事紧密合作，确保驾校各项工作的协调和顺利进行。客服人员通过与教练、学员以及行政、财务等部门的沟通，及时解决问题和协调资源，提高整个团队的效率和协作效果。客服人员在驾校中发挥着至关重要的作用。首先，他们传递驾校的价值观和文化。通过与学员和教练的接触，客服人员展示驾校的服务理念、教学宗旨和道德准则，从而塑造并维护驾校的良好形象。其次，客服人员促进学员的成长和发展。他们关注学员的学习进程并提供及时的帮助和建议，使学员能够在学习和考试中取得更好的成绩。此外，客服人员还通过为学员提供专业的咨询服务，培养学员的安全意识和驾驶技能。再次，客服人员提高团队效率。他们与其他部门保持紧密联系，确保信息的及时传递和问题的迅速解决。通过协调资源和沟通意见，客服人员为教练和学员提供更高效、便捷的服务，从而提升整个团队的运营效率。最后，客服人员增强口碑和品牌形象。他们提供优质的客户服务，使学员感受到驾校的关心和支持。通过与学员建立良好的关系，客服人员为驾校树立口碑，吸引更多的学员选择该驾校进行学习和培训。为了胜任客服工作，客服人员需要具备以下标准：1.技能要求：具备良好的沟通技巧、问题解决能力和团队协作能力。2.态度要求：具有积极的心态、高度的责任心和良好的服务意识。3.行为要求：遵守职业道德和行为规范，尊重他人、诚实守信、保护驾校机密。为了提高客服人员的素质和能力，驾校需要对客服人员进行有效的培训。培训内容应包括知识体系和技能训练两个方面：1.知识体系：培训客服人员掌握驾校的基本情况、教学大纲、考试流程等方面的知识，使他们能够为学员提供准确、全面的咨询服务。2.技能训练：培训客服人员具备良好的沟通技巧、问题解决能力和团队协作能力。通过模拟场景、角色扮演等方式，使客服人员在实际工作中能够应对各种复杂情况，提高服务质量和效率。总之，客服人员在驾校中扮演着重要角色，发挥着重要作用。他们是驾校形象的代表、是学员和教练之间的桥梁和纽带、是团队的粘合剂。为了提高客服人员的素质和能力，驾校需要对客服人员进行有效的培训，使他们能够更好地为学员和教练服务，提高驾校的教学质量和口碑

中山交警宣布，受广珠城际铁路中山站对开路段施工工程影响，我市东祥路小型汽车驾驶人科目三考场将于2023年11月1日起暂停考试；同日起，正式启用南区茶亭小型汽车驾驶人科目三考场，请广大考生留意互联网交通安全综合服务管理平台发布的考试计划，按实际需求进行考试预约。内附线路图参考

一，规范严格培训及考试驾驶人发生事故将倒查考试员政策规定：驾驶人拿证3年内发生交通死亡事故将倒查考试员。也就是说，学员拿证以后不仅没有万事大吉，相反，拿证后的驾驶行为也将与驾校挂钩，考试标准是否严格，考试内容是否适用于具体情况，这些都是未来要考虑的方向。倒查制度迫使考试难度增加现阶段的驾考难度可能仅仅停留在应试阶段，实用性少。大部分考生通过考试除了技术以外，运气也占很大成分。在考试制度下、考官面前你可能通过了，但是不一定能过实际道路操作这关，这也在一定程度上增加了开车上路的风险。二，规范透明收费，总费用将更高培训费构成：报名基础费+相关资料费+学时费+补考费以某地C1为例，每个科目都有最低学时要求：科目二（16个学时）+科目三（24个学时）    报名后，先缴3780元的理论培训费和考试费，然后参加科目一考试；科目二、科目三开始上车训练后，按学时收费：周一至周五，每小时150元；周六、日，每小时180元以上，两科目总共学时不得少于48学时（一般来说，学员是12个小时就非常熟练驾驶技术可以考试了），否则无法预约考试！按150/小时计算，科目二、科目三训练的总费用为7200元；指纹签到，GPS卫星定位（学时数据由教练车上的车载计时计程器自动上传录入到运管处和交警支队考试系统），不能用任何人替代；补考的学员，必须重新训练，不得少于10小时，按150/小时计算，费用约1500元。三，收费与课时紧密挂钩计时收费模式更为注重练车的时间。不仅仅按照练习的具体时间收费，还强制规定每一个科目学时刷够了才能报名考试。科二、科三挂科，根据计时收费，还需要增补不少于10个学时的练习时间。我们先看看培训收费构成💁理想情况下所有科目一次性通过，并且全在普通同时段进行培训费用为：120×52=6240元  加上报名费、考试费、理论培训费用等，看起来七八千就可以把驾照拿下，和一次性交费相差不大。可万一挂科了呢？科二、科三挂科补考，需要增补不少于10个学时，假设选在普通时段增补，至少还需要：120×10=1200元  也就是说，加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，就得继续交费综合来看，改革后驾考收费将更规范、更透明，服务也会有所提高，但相对应的总费用也将提高！

如今购买私家车越来越容易，致使学习驾照的人数一波接一波。      驾照的学习中分为4个科目，根据学员们反馈，4个科目中属科目二的通过率最为低。归根结底主要因为科目二是封闭场地考试，特别有考场的感觉，很多学员心里素质不行的，一紧张两个机会就没了。      其实科目二的几个项目中，只要掌握技巧多加练习，一定没有问题的。今天教练给大家分享倒车入库的技巧。      首先倒车入库分为两个部分，从“左边”倒车入库和从“右边”倒车入库。下面分别来讲解他们的流程。      把车从左边靠近。平行靠近黄色的目标停车位，车辆左侧大约要有1750px左右的距离，当您从车窗看出去，驾驶座在相邻停车位外接线的延长线上时（图线L），果断停车。      在车辆停稳后，将方向盘向左打到底，在保证安全的情况下慢慢后退，使车身的左边线对准图上A点，然后停车。      在车辆静止的状态下回正方向盘，令车轮摆正，在保证安全的情况下直线向后倒车到图上A点的位置，可以利用车门后视镜或者直接用眼睛查看路面，当左后轮的中心到达A点时，停车。      在停车状态下继续将方向盘向左打到底，慢慢倒车约1250px后停车，这时左后轮的中心停在图中标注为“枢轴转向区”的外缘上。      要做一前一退。在停车的状态下，将方向盘向右打到底，然后将车慢慢前行约50-1750px，请注意，后保险杠不要超出图上N线，停车，将方向盘反向左打到底，将车慢慢后退，左后轮在“枢轴转向区”的外周上时停车。      最后，在车辆到达了能够进入车位的角度后，将车辆倒入停车位，如果车辆位置偏向一侧也无需担心，移动方向盘，来回调整一下，使车辆停在车位中间位置即可。      看上去有些复杂？其实实际操作一下就会发现，这是个很简单很容易记住的方式，而且对于方向盘的掌控也只要向左到底或者向右到底，唯一的关键点是，左侧后轮只要来到停车线框的“枢轴转向区”，接下里只要调整方向盘就可以把车准确停好了，尝试一下吧。下面的动图，也许更能看的清楚些！

很多学员高考都经历过来了，结果在驾考上，头疼不已。驾考，再大的明星也是在劫难逃。前段时间，就有芒果一姐谢娜回四川德阳参加驾考。据此前媒体报道，考试当天考场全程封闭，只为谢娜一人服务。当地车管所一众领导也是各种陪同，路人科二两次机会，为了照顾大明星。谢娜却可以尝试五次，可尽管给机会多，坡姐还是滑了坡。最后谢娜考试成绩，还是没有及格，坡姐挂在了坡上。其实，跟普通人一样，驾照对于演员来说也很重要，工作生活都少不了要开车。而明星考驾照，也没有特别的优待，很多明星考了几次才通过。谢娜：5次仍未考过路人科目二两次机会，为了照顾大明星。谢娜却可以尝试5次，可尽管给机会多，坡姐还是滑了坡。最后谢娜考试成绩，还是没有及格。海清：驾照考了多次考驾照考了多次才通过。黄海波：学车撞坏墙由于黄海波是个路痴，一上车总是把注意力都放在找路上，对汽车的各种硬件设施一无所知。而且他还是一位“黄司机”，第一次学车就撞坏了一堵墙。邓超：边考试边拍照居然及格了首先说一下，人家是驾照过期回家补考，所以学车、考试相当的潇洒。看看周围这些围观拍照的，邓超笑的眉飞色舞的，不过他还是知道要先考证。舒嘉颖：忘记系安全带舒嘉颖在科目二考试时，居然忘记系安全带就直接启动发动机，然后挂档往前开。结果没开两米远，就听到语音播报“考试不合格，扣100分，请将车开回到原处”。姚芊羽：2年学车挂科5次的“奇女子”姚芊羽在《小草》里演的是女出租车司机，开车技术娴熟。不过她现实学车可是惊险又刺激。姚芊羽考杆儿完全凭感觉揉，车没进库杆儿折了不少， 中间考试折了3次，路考折了2次， 从报名到拿驾照历经两年之久，就这样毁杆无数连考了3次，第4次才通过。曹曦文：教练骂人比导演还狠曹曦文以为学车是件挺兴奋的事情，亲身经历实在让她哭笑不得。花了钱学车，却要受气，不小心就要挨教练的骂。她说“在剧组拍戏都从来没有被导演骂成那样，教练骂完，我就一边把着方向盘一边哗哗地流泪......” 大大咧咧的“野鸭子”被教练骂哭了 虽然考了三次才最终艰辛拿到驾照，但是曹曦文自豪地说：“我这驾照可是真材实料，没有凭借任何关系，纯属自己考出来的。教练越骂，我越努力学，努力练，我坚决不做马路杀手。”好样的！陈汉典：考试最后关头压线陈汉典则称，自己第一次考驾照，路考时因在最后压线扣分，还要重考。所以，考不到驾照别灰心，那么多人陪你呢！

大家都认为，科三上路开放训练，事故多发，需要严格小心，却往往忽略科目二的安全性。其实科二训练的事故发生，也是个惊人的大数目！           图为某科目二考场，考试车车身全翻、车内起火、车轮摔飞……       据工作人员介绍：一名女学员在参加科目二场地考试时，完成爬坡起步后，一脚把油门踩到了底，考试车直接从坡上飞下，直到撞了现场路灯杆，才翻车停下来。      教练车几近报废，所幸没有人员伤亡。      危险猝不及防，生命转瞬即逝，练车过程中，一个小小的失误，就可能付出惨重的代价，甚至是生命。教练严格，是对你负责对于教练的批评，有些学员觉得委屈。事实上教练可以图轻松、当好人，对你的问题放任不管，但是教练身上的责任不允许他这么做，为了保证你的安全，让你学好学会，教练宁愿让你不喜欢，也要将你的问题一一指出，帮你改正。车祸面前，没有我不小心！学员说：“我一个小错误，又不是故意的，是我不小心，教练还死抓着不放。”开车不是开玩笑，稍一马虎，人命关天，车祸面前，没有我不小心。正因为教练在路上走多了，看到小错误引起的惨痛事件太多，你的小错误，教练不能不严肃对待。少一分抱怨，多一分谨慎上路开车所犯的错，不是笑一笑、道个歉就可以过去的，驾驶在路上，任何一点小错都可能带来生命危险。学车训练，不要嫌教练啰嗦，不要怨教练严厉，只有认真严谨，严格教育，才能练就一身好本领，不再犯错。多一些谨慎，稳住心态，注意每一个细节，保证安全最重要。养成良好的习惯，不仅能减少练车事故，更能在今后独自上路时多一分安全。愿所有的教练和学员都能平平安安，顺顺利利。

驶证代扣分对自己影响巨大！为从源头减少买分卖分行为，公安部新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》对买分卖分以及组织他人实施买分卖分牟取经济利益的行为规定了相应的责任。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，机动车驾驶人请他人代为接受交通违法行为处罚和记分并支付经济利益的，由公安机关交通管理部门处所支付经济利益三倍以下罚款，但最高不超过5万元；同时，依法对原交通违法行为作出处罚。代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，由公安机关交通管理部门处所违法所得三倍以下罚款，但最高不超过5万元，一次记12分。同时，依法撤销原行政处罚决定。组织他人实施买分卖分牟取经济利益的，由公安机关交通管理部门处违法所得五倍以下罚款，但最高不超过十万元；有扰乱单位秩序等行为构成违反治安管理行为的，依法予以治安管理处罚。在最近三个记分周期内，机动车驾驶人因买分卖分受到过处罚的，公安机关交通管理部门不受理其接受交通安全教育扣减交通违法行为记分的申请。图片来源：新华社为什么会有驾照代扣分这个情况出现？现在有驾照的人很普遍，开车技术参差不齐，马路杀手越来越多了，交通事故层出不穷。因为这样，所以交管部门制定了更加严厉的扣分机制，很多人表示分数根本不够用。面对这样残酷的处罚，很多人都想多了一个对策，那就是买分代扣，也就是花钱买别人的驾驶证的分数替代自己来扣分。所以就造成了这样的一个局面：扣分没事，花钱买分扣。交管部门是如何防止出现买卖分情况的出现呢？车主需要到人工窗口拍照，然后工作人员要根据照片和驾驶证上的照片进行比对来确认是否是本人。

警方定性内江市某驾校学员厕所内死亡2023-09-19来源： 四川新闻网。9月13日，内江市某驾校厕所内发生一男子死亡事件。经公安机关大量调查走访和勘验，排除刑事案件，目前事件得到妥善处置。 经调查，死者周某（男，23，内江东兴区人）属于某驾校的学员。9月13日上午8时许，周某前往驾校准备进行科目二练习，8时55分，周某进入该驾校一厕所后一直未出来。据驾校一教练介绍，上午10时左右，他上厕所时发现周某仰倒在厕所最里侧的蹲位处。见此情形，教练立即向驾校领导汇报，驾校工作人员第一时间拨打了120和110。120医务人员到达现场后，立即对周某展开抢救，经抢救无效后宣布死亡。内江高新区公安分局接警后，立即赶赴现场，维护秩序，介入调查。通过现场勘验和法医检验，结合大量的走访调查和调取事发附近监控，排除刑事案件。目前，通过对相关人员的法治宣讲和多方协调，事件已经得到妥善处置。官方回应“驾考安全员开车别停考生”2023-09-1 8，来源：北晚在线。9月16日，一名驾校教练在视频中称，自己的学员在黑龙江齐齐哈尔龙江县参加科目三考试时，考场安全员故意驾车别停学员，致使学员考试不通过。18日，极目新闻记者从龙江县交通局获悉，多部门已经介入调查。拍视频的男子自称是驾校教练，其学员正在参加科目三的考试。视频显示，在考试起点路段，一名女学员正上车准备开始考试，一辆白色轿车停在其考试车后面。学员在起步失败后，白色轿车随即驶离刚才的停车位置。随后，一名男学员上车准备考试，白色轿车在掉头后，随即又停在了考试车后等待。几分钟后，当考试车起步并入左侧车道时，白色轿车突然加速，压双黄线超车。受到影响的学员随后停车，考试车上的安全员也下了车。拍视频的教练随即驾车追赶白色轿车，并将其截停。白色驾驶员见有人拍摄，强行驾车离开。发视频的博主在评论区称，他就是视频中考试的学员，视频是他的教练拍摄的。陈教练表示，白色奥迪车驾驶员实为龙威考场一潘姓人员，“他是驾校的教练，考试的时候他就是安全员。”关于具体涉及的利益瓜葛相关问题，陈教练称目前警方已经介入调查，具体不便透露。18日下午，龙江县交通运输局、龙江县交通运输综合行政执法大队工作人员告诉极目新闻记者，对于博主反映的事，龙江县委和县政府高度重视，交通、交管等多部门都已介入，正在进行调查。

很多学员不理解，为何练习科二时教练还有说有笑的，但一到科三，教练就变得斤斤计较，其实，这并不只是针对你，而是他想保证你的行车安全。近日，科三训练时就再次发生一起车祸，学员把点刹踩成急刹，至后排女学员当场死亡……据悉，该学员刹车控制不当，将减速踩成紧急刹车，后面的大车刹不住撞上，几乎将整部教练车尾部吞噬，后排成员被夹死。这次的事故让人心痛不已。学员们平时对教练的严厉不以为然，甚至抱怨连连，殊不知危险和事故就在眼前，开车绝不是那么简单，时刻保持专注才是开车应有的态度。哪怕一分的潜在危险，都要打起十二分的精神教练在路上走的多了，各种事故也看的多了，他知道什么样的操作可能导致危险，什么样的错误不可饶恕。在教学过程中，他严格、细心、严厉，对学员的每一个操作动作都严格要求，对学员的每一个驾驶习惯都细心把握，对学员的每一个错误都严厉纠正。科三练习，上路开车，哪怕存在一分的潜在危险，都要打起十二分的精神。丝毫的恍惚都有可能导致不可逆的伤害。副驾上的责任不仅是教车，更是一种保护科三训练，教练的责任不仅是要教会学员开车，更重要的是要保护学员，保证学员和自身的安全。科三教练眼观六路、耳听八方，要教会学员如何应对突发情况，如何避免危险。教练的批评不是目的，目的是要真正的教会你开车，教会你保持十二分注意时刻警惕，帮助学员养成良好的行车习惯。这才是令学员终身受益的地方。教练对你发脾气，不是为了冲你撒气，也不是不给你面子，是希望悲剧不再重演，危险与你远离......

学车这些事起步停车操作不当很容易出现熄火问题，下面和大家分享最全科目三考试起步停车口诀，助大家顺利通过科目三考试。1.>>>科三起步口诀<<<手动挡（C1）起步一踏（离合）二挂（挂挡）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加(松离合、加油)详解版本准备起动挂一档，车动之前开左灯，鸣号然后放手刹，起动必须半联动。车动即可转二档，二档油门稍加重;关灯然后转三档，三档油门更加重;提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。自动挡（C2）起步一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。口诀的具体含意：一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；二踩——踏下制动踏板（刹车）；三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡（行车挡）；四鸣——按一声喇叭；五松——松手制动（手刹）；六观察——再一次观察前、后交通情况，注意一定要通过左后视镜观察左后方交通情况；七抬——慢慢抬起制动踏板（刹车）；八踏——缓慢踏加速踏板（油门）；九回灯——起步走上行车道以后，回拨转向灯开关，关转向灯。2.>>>科三停车口诀<<<手动挡（C1）停车一打（右灯）二踩降（踩脚刹降车速）三看（右镜）四踏（离合）五踩停(踩脚刹至全停）六拉（手刹）七空（档）八关（右灯）九放（离合）十松（脚刹）详解版本准备停车开右灯，先踩脚刹降车速，慢慢靠右看右镜，掌握目标与右沿。待到低速踏离合，均匀刹车防闯动。车停定后拉手刹，空挡、关灯、放离合，脚刹最后慢慢放，预防滑动补措施。如无滑动可熄火。自动挡（C2）停车记住口诀：一拨二看三减速，制动踩下别松动；拉刹回挡抬制动，关灯熄火拔钥匙。口诀具体含意：一拨——提前打开右转向灯；二看——看右后视镜确认安全；三减速——抬起加速踏板（油门），踏制动踏板（刹车），减速直至平稳停车，停车后脚下刹车不能松，等完成其他动作后才能松刹车；拉刹——拉起手制动；回挡——把变速器操纵杆回到P挡或N挡，如长时间停车，置于P挡，如只是短暂停车，可置于N挡；抬制动——拉手刹、回挡以后，才能抬起制动踏板（脚刹）；关灯——关掉转向灯；熄火——关闭发动机；拔钥匙——长时间停车，熄火后，挡位置于“P”挡（泊车挡），才能拔下钥匙，其他挡位都不能拔下钥匙。N挡时，汽车可以移动。无论是手动挡，还是自动挡，停车都必须做到：1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。5、停车后上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，因为开关车门发生的交通事故也不少！

驾考新规后，科目三细节增加尤其多，很多人就卡在了科目三上，在此，教练建议广大学员，因新系统不稳定，建议暂时观望一下，暂停报考，等系统稳定后再去考试，新规后的科三，学员尤其要注意以下这几点：01部分语音提示取消新规科三考试中，取消了经过人行横道、公交站、学校等地的语音提示，学员需要自行观察判断。做出适当操作（刹车、减速、让行等），否则将被扣分挂科。语音“缺失”导致了很多学员的不习惯，观察不到位、注意力不集中就会被扣分挂科。在现实生活中，司机不让行人也是要直接被罚款开单的，学员们考试和生活中都要多加注意。02踩刹车过早也会扣分规定中明确表示“车辆转弯或通过人行横道、学校、公交站时，需在车辆前保险杠越过停车线30米处踩刹车”。考试设备会在相应范围内识别，超出范围踩刹车，虽然车辆已经开始减速，但是设备不会识别出踩刹车的动作，会被判定为“未踩刹车”，直接挂科。所以刹车要在适当的距离踩，踩早踩晚系统都识别不到，都会扣分。现实生活中，刹车踩的急了就容易造成追尾，这样设定也在情理之中。学员平时练习要注意距离和时机的判断。考场上拿捏准30米的距离。03转向灯熄灭要补灯考试途中，在需要使用转向灯的时候要及时注意正确使用转向灯，如果转向灯按钮不慎弹回，或其他原因导致转向灯熄灭，学员需要重新补灯。如果没及时补灯的话，将会按照未正确使用转向灯来处理，扣分挂科。新规中对转向灯的使用要求十分严格，在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，需要开转向灯3秒以上。错误使用转向灯就直接不合格。细节增加很多老司机都会顾此失彼，连连会扣分，学员们练车时就要养成正确打灯的习惯。04“回头观察”不能忘新规增加了“回头观察”一项，其实很多学员都很迷惑，认为回头观察看不到前路更加危险。然而实际上，汽车后视镜有很多盲区，仅观察后视镜根本无法万全排除危险。“回头观察”到底怎么做呢？其实不是学员想象的万全回过头去，所谓“回头观察”其实也就是歪头看一下，迅速转回来。根据考场教练介绍：“司机快速回头观察肩膀后大约40°的扇形区域的盲区，再快速回过头即可。05起步和靠边停车起步：起步前检查车辆，观察是否已置于空挡。调整座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。调整后视镜，系好安全带。靠边停车：停车后，确保车身距离路边线或人行横道边缘线在30cm以内。新规中间距在30cm ~ 50cm之间的扣10分，＞50cm直接不合格。平时多加练习，考试做到熟练应用，灵活应变。

科三最让学员头疼的不是因为操作错误挂科，而是感觉明明操作对了却还是挂了!到底是什么原因导致这样的结果呢?问题一：踩了刹车还挂科① 踩刹车过早：自十月新规后，通过路口取消了语音播报，学员需要提前预判，但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。② 踩刹车过轻：学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，导致系统识别不到。方法：预判减速切勿过早，待到指定区域30米范围内及时踩刹车，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。问题二：打了转向灯还挂科① 转向灯错打：通过路口左右转时，打错方向未及时发现改正。② 转向灯早打：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束，就已打完灯。③ 打灯时间不足：打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，否则直接挂科。④ 灯早关或未关：项目未进行到一半时，转向灯熄灭要从新补打，项目结束后，要及时关转向，否则都导致挂科。方法：听完语音后，想清楚左右再打灯，心里默数5-7下，再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭，结束后，要是灯没熄灭要及时关。问题三：掉头做了全套还挂科① 选错位置：在路口处允许掉头的情况下，遇人行横道，需越过再掉头，遇虚实线相交的情况，需在虚线处掉头，注意谨防压实线。② 忘记观察：通过路口掉头时，减速、换挡、打灯所有操作都做了，却忘了要观察前后的交通情况，导致挂科。方法：通过路口掉头时，观察前、后交通情况，确认安全后，及时减速或停车，在开启左转向灯，掉头。练习科三的同时，科四也要开始准备了。尤其是上班和上学的时间比较少，还有文盲和懒人，更要引起注意了。

通过科二进入科三，练习的重点也要从控制离合变为油离配合了。但是很多学员都对双脚的配合切换不熟练，脚容易乱踩。左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是一定的，但是不熟练的学员，在练车中应该如何控制左右脚的配合的？1起步        起步前，要确定档位置于空挡，然后同时踩刹车和离合，踩到底，挂一档并松开手刹(辅助制动）。        左脚慢慢松离合，记住一定要慢，不然容易导致起步熄火，身体感觉车子轻微抖动并有移动的趋势的时候，停止松离合，在这个状态稳住。这时抬右脚松刹车，车子即可平稳起步，可以缓慢抬踩离合，调整车速。2提速提档        提速时，用右脚轻轻踩一点点油门，速度达到换挡速度时，记住一定要先用左脚将离合踩到底，右手操作换挡，档位切换成功后，左脚轻抬离合，右脚轻踩油门并稳住。3减速减档        减速前，右脚松开油门，车辆会因为道路阻力做减速运动，或者可以手动制动：左脚轻踩离合、右脚慢踩刹车将车辆减速，然后左脚将离合踩到底，右手操作换挡，松离合。提示        当车速增加的时候，油离配合也会加快，离合达到半联动状态时，左脚即使快速松离合，车子也不会抖动或者熄火。所以我们操作起步，一定要先把离合稳住，之后再轻踩油门加速，换挡的时候也要注意一定要先把离合踩到底，同时松开油门再操作换挡。        知道了这些，也只有多加练习才能应用到熟练，最后不用想，就习惯性的操作成功了，祝学员们成功。

考过科目二后，很多学员就想继续练习科三，好尽快练成拿证。但是一般教练都会让学员先预约，预约成功才叫学员去练车，为什么呢？很多学员不理解，但是其实都是教练刻意安排的：科目三约考一般会安排在一到两周之后，约考成功到考试的这段时间，其实是完全足够学员练车的。练的太早，学员容易疲倦、懈怠。利用考前一两周时间集中练习，学员记忆反而更深，练车和考试效果都更好。只要科目二把基础打好了，科目三学习过程中重点抓好细节。如果教练没叫你去练车，不用担心，相信教练会在最适宜的时间安排你练习。送你几个关于科目三考试的重难点，希望你练习时能更快上手：一、油门离合配合好      科三要加上油门提高速度，起步和升档都需要用到油门。还有科二学的离合，二者一起控制车速。一定要配合好，多多练习做到熟练操作切换自如。      在不用离合器的时候，左脚放在离合旁边，不要放在离合踏板上；右脚视情况在油门和刹车间切换。油门刹车分清楚，切不可油门当刹车。      升档时，先用油门加速到规定车速，再将离合踩到底，右手切换档位。降档时，先用刹车减速，再将离合踩到底操作换挡，松离合。二、听，看，记      看：科三注意观察路况、车辆状况，训练时不要总依赖教练，根据路况有自己的判断，改提速提速，该减速减速，用眼看，用脑想。      听： 1）听教练的话 ，注意听教练给出的指导，容易忽略的细节等。2）听其他车辆的鸣笛声，判断是否礼让，不要慌张。3）听语音播报内容，播报完成之后再根据提示完成操作，切勿抢指令或漏听。      记：灵活记忆，不是死记硬背，机械重复。对于难记的细节，多想其中的原理，李伦与实践结合。将知识真正变成自己的东西。三、培养良好的习惯      将平时的练习当成考试，一开始练车就认真一点，按照考试的标准要求自己，将动作做到位。要知道不良的习惯很难改的。加上考试时比平时更加紧张，更容易出错误。              所以养成良好的习惯很重要。上车一定要先系安全带调整座椅；停车开门前一定要观察后方没车辆行人再开门下车，等等......还有很多，这些小细节都要养成习惯，才不易被遗忘。

目次前 言  1 范围 2 规范性引用文件  3 术语和定义 4 基本要求 5 专业理论知识要求  6 驾驶操作教练员驾驶技能要求  7 教学服务能力要求  8 技能和素质能力要求    前   言本文件按照 GB / T 1. 1—2020《 标准化工作导则第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国道路运输标准化技术委员会( SAC / TC 521) 提出并归口。 本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、江苏省交通运输厅运输管理局、长安大学、安徽交通职业技术学院、陕西省道路运输事业发展中心。本文件主要起草人:孟兴凯、 曾诚、 胡正云、 蔡凤田、 尹福斌、 吴初娜、 王生昌、 夏鸿文、 李容、 赵莉、陈跃峰、高菲、桑得田、王雪然、罗文慧、石波、夏海英。机动车驾驶培训教练员技能和素质要求1  范围      本文件规定了机动车驾驶培训教练员的基本要求、专业理论知识、驾驶技能和教学服务能力要求, 以及技能和素质测评方法。      本文件适用于指导机动车驾驶员培训机构聘用机动车驾驶培训教练员以及对其开展素质培训教育。2  规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。GB 5768( 所有部分) 道路交通标志和标线GB / T 30340 机动车驾驶员培训机构资格条件       JT / T 915 机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求       JT / T 1099 机动车驾驶员培训机构培训服务规范3  术语和定义       GB/T 30340界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1机动车驾驶员培训机构 vehicle drivers training  organization       以培养驾驶学员的安全意识、培训驾驶学员的驾驶技能为教学任务,为社会公众有偿提供驾驶培训服务的机构。[来源:GB/T 30340—2013,3.1]3.2机动车驾驶培训教练员 power-driven vehicle driving traing  coach      利用教练场地、教学车辆等教学设施设备,教授安全驾驶知识和驾驶技能,培养驾驶学员安全文明驾驶意识的人员。      注:简称教练员,分为理论教练员和驾驶操作教练员。4  基本要求4.1 理论教练员应满足以下基本素质要求:a)持有机动车驾驶证,具有2年及以上驾驶经历;b)具有中专及以上学历或者中级以上专业技术职称;c)能用普通话授课,有良好的语言表达能力和沟通能力。4.2 驾驶操作教练员应满足以下基本素质要求:a) 年龄不超过60周岁。b)无妨碍安全驾驶和组织学员进行实际驾驶训练的疾病及缺陷。c)驾驶经历满足以下要求:1)持有相应授课车型的机动车驾驶证,且具有5年及以上该车型的驾驶经历;2)从事残疾人驾驶培训教学的,应持有5年及以上准予驾驶小型自动挡汽车(C2)及以上车型的机动车驾驶证,且具有5年及以上的驾驶经历;3)具有大专及以上学历且接受过职业教育的,从事小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)、低速载货汽车( C3)、三轮汽车(C4)、残疾人专用小型自动挡载客汽车( C5)、普通三轮摩托车(D)、普通二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)教学的,应具有2年以上驾驶相应授课车型的经历,且具有不少于3个月的实习教练经历。d)能用普通话授课,有良好的语言表达能力和沟通能力。4.3 不应有以下影响安全驾驶的行为记录:a)发生责任交通事故致人死亡;b)交通违法记分满分;c)吸食、注射毒品行为或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除。4.4 不应有以下不良教学服务行为记录:a)组织或参与考试舞弊;b)收受或索取学员财物;c)虚假填写教学日志、伪造培训学时;d)有粗暴及不正当教学行为。5  专业理论知识要求5.1法律法规5.1.1应掌握道路交通安全法及其实施条例规定的机动车上路行驶条件、驾驶员驾驶车辆要求、道路通行条件和通行规定、交通事故处理、交通违法处罚等内容。5.1.2应掌握机动车交通事故责任强制保险的投保要求,以及发生交通事故后的报警、自行协商和简易程序、现场处置等的规定。5.1.3应掌握GB 5768(所有部分)规定的道路交通标志和标线的种类、含义及其作用,以及交通警察手势的种类、含义及其作用。5.1.4应掌握机动车驾驶证的申请条件、考试内容及合格标准、考试预约要求、驾驶证使用、道路交通 安全违法行为记分制度等的规定。5.1.5应掌握教练员教学与服务行为规范、诚信考核、违法违规行为处罚等的规定。5.1.6理论教练员还应掌握机动车注册、变更、转移、抵押、注销以及报废等的规定。5.2 机动车构造与故障处置知识5.2.1 应掌握车辆构造、车辆安全装置和驾驶操纵机构的作用、车辆性能与行车安全关系、车辆日常 安全检查和维护的内容及其技术要求、燃油与冷却液等车辆运行材料的使用、轮胎更换等知识。5.2.2 应熟悉车辆仪表以及安全带、安全气囊、防抱死制动系统等安全装置的常见故障及处置常识。5.2.3 大型客车、中型客车和城市公交车教练员,还应熟知客车行车与驻车制动装置、主动安全装置和被动安全装置的作用等知识。5.2.4 汽车列车教练员,还应熟知汽车列车制动系统的结构特点与作用、汽车列车的连接与分离装置的结构和操作、汽车辅助制动系统等相关知识。5.3 机动车安全文明驾驶理论知识5.3.1 应掌握机动车起步、转向、加减速、变更车道、会车、超车、掉头、倒车、停车等行驶状态下的安全风险及其防御性驾驶知识。5.3.2 应掌握机动车在城市道路、山区道路、高速公路、农村公路等道路环境行驶时的安全风险及其 防御性驾驶知识。5.3.3 应掌握机动车在夜间、雨天、雾(霾)天、冰雪天、大风沙尘天气等特殊气象条件行驶时的安全风 险及其防御性驾驶知识。5.3.4 应了解汽车节能与环保技术,掌握机动车在行驶前、行驶中等节能操作知识。5.3.5 应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍物等紧急情况下的应急处置知识。5.3.6 应掌握发生道路交通事故伤员急救基础知识。5.3.7 应掌握驾驶员不良情绪、疲劳、注意力不集中、饮酒和服用药物后驾驶车辆等的危害及其预防 知识。5.3.8 理论教练员还应了解或掌握以下理论知识:a)了解城市道路、高速公路和农村道路等道路基本知识;b)掌握危险化学品常识、道路交通事故与教学安全事故案例评析等知识。5.4 教学知识5.4.1 应掌握机动车驾驶培训教学大纲的教学项目、教学内容及其学时等内容。5.4.2 应掌握机动车驾驶员培训机构计时应用平台和计时终端的功能和使用方法。5.4.3 应掌握规范填写教学日志和培训记录的方法和要求。5.4.4 应掌握示范教学、模拟教学、案例教学等教学方法。5.4.5 应了解学员的学习心理和行为特点、学员紧张等异常心理,以及驾驶员生理、心理知识。5.4.6 理论教练员还应掌握以下知识:a)课堂讲授教学法;b)计算机、投影仪、多媒体、教学磁板等教学设施设备的使用方法;c) 远程网络教学技术的使用,以及与教学相关的新技术、新方法。5.4.7 驾驶操作教练员还应掌握以下知识:a)JT/T 1099中规范的教学姿势;b)实操教学过程中的安全风险辨识和分析、安全管理、学员保护以及紧急情况下应急处置等知识;c)教练车副制动踏板、副后视镜等辅助安全装置的规范使用及其注意事项。6 驾驶操作教练员驾驶技能要求6.1应能按照 JT/T 915的要求规范上、下车以及操作机动车转向盘、制动踏板、离合器踏板、加速踏板、驻车制动操纵装置、变速器操纵杆。6.2 应能按照车辆日常安全检查的内容及技术要求对车辆进行起步前、行车中和收车后的安全检查。6.3 应能正确、熟练地更换汽车轮胎。6.4 应能熟练使用汽车驾驶模拟设备。6.5 应能对车辆发动机异响、过热,以及离合器分离不彻底和电气设备断路等常见故障进行识别诊断。6.6 应能熟练掌握JT/T 915要求的下列规范操作:a)规范驾驶车辆起步、转向、加减速、变更车道、会车、超车、掉头、倒车、停车;b)在城市道路、山区道路、高速公路、农村公路等道路环境中规范驾驶;c)在夜间、雨天、雾(霾)天、冰雪天、大风沙尘天气等特殊气象条件下进行规范驾驶;d)规范驾驶车辆通过漫水桥、窄桥等;e)在汽车驾驶模拟器上规范处置车辆出现转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍物等紧急情况;f)正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。6.7应能熟练、规范地完成机动车驾驶培训教学大纲规定的场地驾驶和道路驾驶训练项目驾驶。6.8从事残疾人驾驶培训的驾驶操作教练员,应能熟练使用残疾人专用小型自动挡载客汽车专用装置。7 教学服务能力要求7.1通用要求7.1.1应能根据机动车驾驶培训教学大纲规定的教学项目、教学内容和教学目标,编制教学教案,明确每学时的教学目标、教学内容、教学方法、时间分配、重点和难点、教学小结等。7.1.2 应能根据教学教案和教学内容,选用适宜的教学方法和手段,并能根据教学经验和学员的学习效果,适时修正教学教案。7.1.3 应能采取适当的方法与手段做好以下教学管理:a)合理安排教学活动;b)做好教学安全和教学秩序管理;c)及时处理教学过程中的突发事件。7.1.4 教学过程中应能与学员进行教学互动和沟通交流。7.1.5 应能运用适当的方法与手段对学员满意度、学员驾驶知识和技能的掌握程度等方面进行效果评价。7.1.6 教练员的服务礼仪和提供的教学服务应符合JT /T1099的要求。7.2 理论教练员7.2.1 应能根据学员的认知规律和安全驾驶知识的掌握程度,结合教学教案,由浅入深、循序渐进规范讲解理论知识教学内容和教学知识点。7.2.2 应能将复杂的理论教学知识内容分解成若干教学知识点的组合。7.2.3 应能采用课堂面授教学与网络远程教学相结合的方式组织教学。7.2.4 应能根据机动车驾驶培训教学大纲和教学教案,将授课内容制作成多媒体课件。多媒体课件应满足以下要求:a)符合学员的学习和认知规律;b)课件涵盖相应的知识内容、操作要求、案例分析等。7.3驾驶操作教练员7.3.1 应能根据学员的年龄、性别、性格等个性特征,结合学员学习能力和学习进度,合理安排机动车驾驶培训教学大纲中实车驾驶训练的教学项目顺序和教学知识组合,组织开展差异化教学。7.3.2 应能结合教学教案、学员训练内容和学员的学习特点,规范讲解相应的驾驶理论知识以及对应的教学项目、训练内容、驾驶规范化操作以及驾驶训练安全注意事项等内容。7.3.3 应能将复杂连贯的驾驶操作分解为简单驾驶动作,并能准确示范讲解。7.3.4 应能对学员的观察和感知能力,以及行车速度控制、跟车距离保持、安全文明礼让等行为习惯进行培养。7.3.5 应能按照JT/T 1099的要求正确指导学员进行模拟驾驶和实车驾驶教学项目的训练。7.3.6 应能对学员在训练中和训练后的效果和存在问题进行分析、评述。8 技能和素质测评方法8.1 应对理论教练员进行专业理论知识和教学服务能力两个项目的综合测评,每测评项目的内容及占比见表 1。表1 理论教练员技能和素质测评内容及占比8.2 应对驾驶操作教练员进行专业理论知识、驾驶技能和教学服务能力三个项目的综合测评,每个测评项目的内容及占比见表2。8.3 教练员的综合测评得分应不低于总分值的70% ,其中每个测评项目的单项测评内容得分不低于所占分值的 60%。

为了全面提升忻州城区云中河景区周边道路通行秩序，依据《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》（GA1029-2017）、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》（GA1027-2017）、《机动车驾驶人考场使用验收规范》（GAT1030-2017）等相关配套规范标准，忻州市公安局决定对现有的忻州城区机动车驾驶人道路驾驶技能考试（以下简称“科目三”）适应性训练三条路线进行优化调整，现将具体调整情况公告如下：调整后的路线一号线：龙翔西街-牧马北路-凌云街口-牧马北路-龙翔西街；二号线：牧马路北赵村丁字路口-梨花西街-慕山北路口-梨花西街-北赵村丁字路口；三号线：顿奇西街暖泉路交叉口-凌云街-慕山北路与顿奇西街路口-慕山北路龙翔西街路口-凌云街-顿奇西街暖泉路交叉口。调整时间从2023年10月1日起实施。管理要求1、为了规范训练秩序，方便学员练车，凡预约科目三考试未成功的学员，可在忻州市城区开元街(模拟考试1号线)、南环街(模拟考试2号线)、顿奇街(模拟考试3号线)三处模拟考试路段进行模拟训练。预约成功的学员，非考试期间方可在科目三考试路段进行适应性训练。2、驾驶员培训学校用于科目三适应性训练的教练车须到辖区大队备案，未备案的教练车辆，公安交管部门通过监控设备抓拍、增派警力巡查管控等措施，规范训练秩序。3、遇有重大活动或突发情况，公安交管部门可对考训车辆实施临时交通管控。法律责任未按照忻州市公安交管部门指定路线、时间开展训练工作的，由忻州市公安交管部门依据相关法律法规予以处罚。附件：科目三考试训练路线图 忻州市公安局2023年9月19日

交通运输部近日发布《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》的通知，该标准将于2023年10月1日开始执行。以下为通知全文：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为指导各地科学判定、及时消除道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，我部组织编制了《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》，现印发给你们，请认真贯彻执行。交通运输部办公厅2023年9月13日(此件公开发布)道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）第一条为指导各地科学判定、及时消除道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，制定本标准。第二条本标准适用于道路旅客运输、道路普通货物运输、危险货物道路运输、城市轨道交通运营、城市公共汽电车客运、出租汽车客运、机动车驾驶员培训、机动车维修、汽车客运站等企业的安全生产重大事故隐患判定工作。第三条道路运输企业和城市客运企业存在下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）未取得经营许可或未按规定进行备案从事经营活动，或超出许可（备案）事项和有效期经营的；（二）使用报废、擅自改装、拼装、检验检测不合格（含未在有效期内）以及其他不符合国家规定的车辆装备、设施设备等从事经营活动的；（三）所属经营性驾驶员和车辆存在长期“三超一疲劳”（超速、超员、超载、疲劳驾驶）且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理，或所属经营性驾驶员存在一次计10分及以上诚信考核计分情形且未严肃处理仍继续安排上岗作业的；（四）经营地或运营线路途经地已发布台风橙色及以上预警，暴雨、暴雪、冰雹、大雾、沙尘暴、大风、道路结冰红色预警，或地质灾害气象风险红色预警等不具备安全通行条件时，未执行政府部门停运指令或企业应急预案要求仍擅自安排运输作业的；（五）按法律法规和规章规定，其他应当判定为重大事故隐患的。第四条道路旅客运输企业存在本标准第三条规定的情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）800公里以上道路客运班线未按规定开展安全风险评估，或所属客运车辆未按规定执行凌晨2时至5时停车休息或接驳运输的；（二）所属客运车辆违法承运或夹带危险物品的。第五条道路普通货运企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）所属货运车辆故意夹带危险货物或违规运输禁运、限运物品，且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理的；（二）所属货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的。第六条危险货物道路运输企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）运输危险货物过程中包装容器损坏、泄漏的；（二）所属常压液体罐车罐体运输介质超出适装介质范围，或超过核定载质量载运危险货物的；（三）所属危险货物运输车辆未按规定采取相关安全防护措施的；（四）所属运输剧毒化学品、爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆（含罐式挂车）在消除危险货物的危害前，到不具备危货车辆维修条件的维修企业进行维修的。第七条城市轨道交通运营单位存在本标准第三条（一）（二）（四）（五）规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）未按规定及时组织大客流疏散或列车重大故障清客的；（二）未按规定及时整治桥隧、车站、轨道主体结构重大病害和损伤的；（三）未建立保护区管理制度或执行制度不到位发生险性事件的。第八条城市公共汽电车客运企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）未按规定在城市公共汽电车车辆驾驶区域安装安全防护隔离设施的；（二）新能源城市公共汽电车动力电池超过质保期，未按规定及时更换仍继续使用的。第九条出租汽车客运企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）网络预约出租汽车经营者（网约车平台公司）线上提供服务的车辆或驾驶员与线下实际提供服务的车辆、驾驶员不一致的；（二）网络预约出租汽车经营者（网约车平台公司）未在App显著位置设置“一键报警”，或虽设置“一键报警”但无法正常使用的。第十条机动车驾驶员培训机构存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）在道路上进行培训时未遵守公安机关交通管理部门指定的路线和时间的；（二）所属教练员饮酒、醉酒后从事驾驶培训教学，或未按规定在基础和场地驾驶培训中随车或现场指导、在道路驾驶培训中随车指导的。第十一条机动车维修企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）不具备危险货物运输车辆维修经营业务条件仍违规承修危险货物运输车辆的；（二）特种作业人员未按规定持证上岗的。第十二条开展汽车客运站经营的企业存在本标准第三条规定情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）未按规定执行一类、二类客运班线实名制管理制度的；（二）允许超载车辆出站的。第十三条依照本标准判定为重大事故隐患的，道路运输企业和城市客运企业应当按有关规定及时向属地交通运输主管部门和负有安全生产监督管理职责的管理部门报告，并依法依规采取相应处置措施。第十四条本标准自2023年10月1日起施行。抄送：国务院安全生产委员会办公室，部科学研究院、公路科学研究院，部法制司、公路局、安全与质量监督管理司、科技司、应急办，中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组。