为切实提高广大驾驶人高速公路安全行车意识，结合近年来典型事故暴露出的问题，根据《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026--2022），我省在《科目三安全文明考试题库》内新增了（高速公路安全行车知识考题）。新增考试内容于2023年3月1日起正式启用，具体内容如下：高速公路安全行车知识要点一、事故和故障处置：　　1.发生事故：在高速公路与其他车辆发生交通事故，应当打开应急报警闪光灯。属轻微事故，车辆能移动的，先移至应急车道，车上人员转移到护栏外或前方安全地带，再报警或协商处理；车辆不能移动的，应在车后150米外摆放三角警告标志，车上人员转移到护栏外或前方安全地带，再报警处理。在高架桥、隧道等没有应急车道的路段，应继续驾驶至高速公路服务区或出口再协商处理。如果车上人员滞留路面，极易被后方来车碰撞引发“二次事故”。如果人、车不及时撤离，或者不按要求做好安全防护，一旦发生“二次事故”还要承担相应责任2.发生故障：驾驶机动车在高速公路发生故障时，车辆可以继续行驶的，应当驶入服务区或驶离高速公路再检修；无法继续行驶的，应当尽可能将车停入应急车道内，开启危险报警闪光灯，夜间开启示廓灯和后位灯，在车后150米外设置警告标志后再检修，用时较长或者应急车道宽度不足导致部分车体占用行车道的，应立即报警求助；因故障无法移动在行车道内停车的，做好安全防护后要迅速报警，车上人员立即撤离至安全地带，切勿滞留在路面或车上等待救援。　　　二、其他应急处置：　　3.错过出口：驾驶车辆在高速公路上行驶，因疏忽驶过了出口，此时应当继续向前行驶，从下一出口驶离，严禁违法变道、倒车或原地掉头，在行车道内紧急制动或者停车查看导航也极易引发事故，造成人员伤亡。 　　4.发生侧滑、爆胎等紧急情况：驾驶机动车在高速公路发生侧滑、爆胎等紧急情况时，不能急踩刹车、急加速或猛打方向，而是应当握紧方向盘松开加速踏板，再顺势修正方向保持车辆平稳。　　5.制动失灵：在高速公路上驾驶机动车时，经长下坡突然发现制动失灵，应当保持冷静并紧握方向盘、立即松开加速踏板，将车缓慢停入应急车道，有条件的可利用沿途避险应急车道避险，或拨打报警电话求助。　　6.遇障碍物：驾驶机动车在高速公路行驶，突然发现前方车道上有故障车辆或其有他车辆洒落的障碍物，应先先采取制动措施减速，确保安全后再变道避让。　　7.遇前方堵车：驾驶机动车在高速公路行驶，突然遇到前方堵车，车辆行驶缓慢，应当采取制动措施减速并开启危险报警闪光灯，警示后方车辆以防追尾。                          8.货物松动：驾驶货车在高速公路上行驶时突然发现所载货物出现松动，应将车停在应急车道，重新固定货物后再出发。9.紧急避险：在高速公路行车，突然遇到紧急情况确实需要紧急避险时，应当先避人后避物。 三、按车道行驶10.货车靠右：高速公路同方向有两条车道的，载货汽车除因超车需要外，不得驶入左侧车道；同方向有三条以上车道的，载货汽车不得驶入最左侧车道。11.车道限速：在高速公路驾驶车辆，应当根据不同限速规定合理选择车道。一般在限速120公里/小时的同向3 车道高速公路上，最左侧车道限速100-120公里/小时，中间车道限速80-100公里/小时，最右侧车道限速60-80公里/小时。12.应急车道使用：非车辆故障、事故等紧急情况，不得在应急车道停车；遇拥堵时除警车、救护车等执行紧急公务车辆，不得占用应急车道通行。在应急车道停车也应做好安全防护，人员撤离至护栏外。13.客货分道行驶：驾驶小型车辆在高速公路行驶，遇到前面有大货车时，应当与大货车保持安全距离，尽量不行驶在两辆大货车中间、不与大货车长时间并排行驶，发现大货车行驶轨迹摇摆或者车上货物捆扎不牢时要远离，严禁从应急车道超车。四、特殊条件下行车：　　14.遇积水路段：大雨天在高速公路行车时，遇积水路段应当降低车速通过，不得强行加速或急打方向避让。　　15.遇雨雾天气：在高速公路行车遇到大雾、团雾、强降雨等恶劣天气能见度下降时，应降低车速行驶；能见度不足50米时，应当从最近出口驶离高速公路。　　16.临近出口：当驾车准备从高速公路某出口驶出，应提前1-2公里变道至右侧车道；进入匝道前，应当先降低车速，开启右转向灯，观察后视镜再顺着匝道驶离主线。匝道一般转弯半径较大，行驶时应严格控制车速，防止失控发生事故。 　　17.遇施工路段：驾驶机动车经过高速公路施工作业路段，应当先降低车速，观察有无限速要求，按限速要求通过。经过改扩建路段时，如应急车道封闭施工，切勿在行车道内停车。如有紧急情况应当驶入临时停车港湾停靠，停靠时部分车体占用行车道的，应当做好安全防护并立即报警求助。　　18.通过隧道：因高速公路隧道内外光线差异，会对视觉造成干扰。驾驶机动车进入隧道时，应当提前开启近光灯。在高速公路隧道内行驶时，应当严格遵守限速规定，严禁超车、停车和变道。五、其他：　　19.在实习期驾驶机动车上高速公路，需要持有相应准驾车型驾驶证且有三年以上驾龄的驾驶人陪同，不得在高速公路上学习驾驶。　　20.在高速公路长时间驾驶容易疲劳，客运驾驶人在高速公路驾车行驶，24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶时间不超过4小时，夜间连续驾驶时间不超过2小时，停车休息时间不少于20分钟。感觉疲劳时，应当驾驶至下个服务区休息，不得在应急车道停车休息。   　　21.在高速公路驾驶机动车时按规定不得接打手机。                                                          　　22.如计划选择高速公路出行，应当提前规划好行程，保持充足的睡眠，并检查车辆轮胎、制动等安全状况。                             

      西区翠景理论考场、东区东祥小型汽车科目二考场于2月2日开展试运行，经研究决定，原成功预约2023年2月2日的长江理论考场（含科目一、安全文明）和长江科目二的考生，考试地点调整至新考场（理论考试调整至“西区翠景理论考场”、科目二调整至“东区东祥小型汽车科目二考场”），考试日期和考试场次不变。考生如个人原因不能参加的，系统将自动取消考试预约信息，考生须重新预约。

科目三模拟提前通知：        根据公司安排化州科目三2月1号的模拟计划提前，请各位教练提醒预约C1、C2模拟的学员按预约通知时间提前1小时到考场签到安排模拟，请知悉！                                   收费处

韶关市车管所检考科2023.1.31公告：下周一 (2023.2.6)起，所有各科目考场考生签到时间按其网上预约时间进行电子签到。签到时间可放宽至考生预约场次时间前后半小时内(举例预约到10:30场次的，允许在10-11时，即10:30前后半小时内进行电子签到。提前到场的考生要求提前考试的，视考试人员数量及考试过程秩序可允许签到，如过时(超半小时)则不候!无法电子签到则无法考试，视为考生自行放弃考试(缺考)，按成绩不合格处理。遇有天灾人祸、车辆及系统故障、事故等不可抗力导致无法正常签到的，需经过考试员上报所领导决定

【公告】经省公安厅交管局备案批准，小榄社会考场将发布考试计划，计划于2月1日起正式开展机动车驾驶人科目二和科目三考试业务，有需要的学员可根据个人实际需要选择就近预约考试。                                                                                               特此公告。

问：C1、C2是什么，有什么区别？答：两者都属于C类驾照（小型机动车驾照），考试科目、流程都是一样的。C1是手动挡汽车，车内有3个踏板：离合、油门、刹车。学员需要根据车速手动切换挡位。C2为自动挡汽车，车内仅有油门、刹车两个踏板。少了离合踏板，也就少了令人头痛的踩离合操作，并且在驾驶时不需要频繁换挡，大大降低操作难度。问：C1与C2，有哪些优势和劣势？答：C1优势 ：能开的车型比C2多，以后买车的选择性更多；C1能开小货车，找工作的时候多一份选择。C1培训费比C2便宜。（C1要特别注意不能开这4种车：三轮车、摩托车、长度超过6米的车辆、皮卡车。只要被发现一律扣除12分，并且罚款2000元。）C1劣势：操作难度比C2大，不仅要踩离合，而且还要频繁切换挡位，一不小心汽车就会熄火。假设是在考场熄火，你还可以听到性感又熟悉的女声播报：“挡位不匹配，考试成绩不合格，请靠边停车。”C2优势：C2的考试难度降低，不需要考坡道定点停车和起步。能够在短时间内拿到驾驶证。只要练习一两回就能效率掌握，通过考试的概率比较高。C2劣势：C2培训费比C1贵。不能开手动挡汽车，后期购车只能选购自动挡汽车，对汽车爱好者就会很不友好。问：C1相比C2，最难的在哪里？答：离合的控制。如果控制不好，就很容易熄火，造成挂科。离合放得不够，车子不动。放得太多，车子速度太快，容易一下子造成熄火。问：C1、C2如何更改？答：（1）已经报考C1，可在培训过程中直接申请修改为C2驾照培训，只能修改一次，更改成功之后C2驾照培训无法更改为C1驾照培训。（2）已经报考C2，需要拿到C2驾照满一年之后，申请增驾C1驾照。无法在培训过程中申请修改。问：选择建议考哪种车型？答：想缩短考证时间，降低考试难度，日后买车只考虑自动挡的，报考C2是个不错的选择，缺点培训费贵点。想日后买车多点选择的，追求“人车合一”的，C1更适合你。

报考驾驶证都需要进行科目一、科目二、科目三和科目四的考试，所有科目考试都合格才能领到驾驶证。那么，C1、C2驾驶证考试内容和合格标准分别是什么呢？C1、C2驾驶证考试内容机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（以下简称“科目三”）。（一）科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、道路交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。（二）科目二考试内容包括：小型手动挡汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；小型自动挡汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（三）科目三考试内容包括：小型汽车、小型自动挡汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、灯光模拟。小型汽车、小型自动挡汽车考试里程不少于3公里。（四）科目三安全文明驾驶常识考试（俗称科目四）内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法、防范次生事故处置知识、伤员急救知识等。C1、C2驾驶证考试合格标准（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；（二）科目二考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

如何申领C1、C2驾驶证是每个考取驾驶证的人必须要知晓的事情，下面小编做详细说明。（一）向哪个机构提出申请？申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请：1、在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请；2、在户籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申请；3、现役军人（含武警），应当在部队驻地提出申请；4、境外人员，应当在居留地或者居住地提出申请；5、申请增加准驾车型的，应当在所持机动车驾驶证核发地提出申请；6、接受全日制驾驶职业教育，申请增加大型客车、重型牵引挂车准驾车型的，应当在接受教育地提出申请。（二）申领C1、C2驾驶证应提交的证明：1、申请人的身份证明；2、持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当确认申请信息，并提交以下证明、凭证：（1）申请人的身份证明。属于复员、转业、退伍的人员，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明；（2）医疗机构出具的有关身体条件的证明；（3）军队、武装警察部队机动车驾驶证。3、持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当确认申请信息，并提交以下证明、凭证：（1）申请人的身份证明；（2）医疗机构出具的有关身体条件的证明；（3）所持机动车驾驶证。属于非中文表述的，还应当提供翻译机构出具或者公证机构公证的中文翻译文本。4、属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按照外交对等原则执行。5、属于内地居民申请的，还应当提交申请人的护照或者往来港澳通行证、往来台湾通行证。

C1驾照的准驾车型为小型汽车，考了C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车，还可以准驾C1、C2、C3、C4、M的其他车型，而C2驾照的准驾车型为小型自动挡汽车，准驾车辆为小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车；轻型、微型自动挡专项作业车；上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车。接下来，小编就来具体介绍一下C1、C2驾驶证申领条件：（一）年龄条件：申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的，在18周岁以上。（二）身体条件：1、视力：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证；2、辨色力：无红绿色盲；3、听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；4、上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证；5、下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。单独左下肢缺失或者丧失运动功能，但右下肢正常的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；6、躯干、颈部：无运动功能障碍；7、年龄在70周岁以上能够通过记忆力、判断力、反应力等能力测试的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。（三）有下列情形之一的，不得申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型:1、发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；2、醉酒后驾驶机动车的；3、再次饮酒后驾驶机动车的；4、有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为的，或者有执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施记录的；5、驾驶机动车追逐竞驶、超员、超速、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品构成犯罪的；6、被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的；7、未取得机动车驾驶证驾驶机动车，发生负同等以上责任交通事故造成人员重伤或者死亡的。附：

考驾照需要通过四个科目的考试，科目一和科目四都是理论考试，对大多数人来说顺利通过还是没有难度的，一般都是在科目二和科目三的考试中受阻，今天重点为大家分享一下科目三的七个注意细节。1、一定要好好练车这点非常重要，有些学员考试前只上路跑了几圈，就去考场，基本驾驶技能根本就没有掌握，这样想过关谈何容易?所以基本功必须扎实，做到不懂就问，基本功扎实了，遇到各种情况就不会慌乱，过关就顺利成章。2、考前一定要去考试场地熟悉考场重要的事情说三遍，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场!这样对考试很有帮助。另外，条件允许的话，建议花点钱用考试车模拟一下，提前找对自己的弱点，加强联系，做到心中有数。这样想不过关都难。3、考试一定要放松心情科目三都是细节，到处都是挂科项目，一不小心真是挂的莫名其妙。比如，上车准备的时候车边的4个按钮，一个按不到或者时间不到，挂科!起步忘了松手刹挂科，转向灯少于3秒等等....都会让人挂的怀疑人生，如果事后真要因为这些低级原因挂科，真相一巴掌自己扇死自己。4、上车的时候要对安全员有点礼貌，争取安全员对你的好感比如，上车前先敲门，说声你好，谢谢等，说不定在什么时候就能得到一次宝贵的机会，比如，在可踩刹车、不踩刹车的时候，安全员会放你一码，更有可能在出现小错误的时候安全员会帮你一把。5、对各个项目的操作过程要记熟在心，千万不能错比如直线行驶要微调方向，变道、超车提前打灯，三秒钟不动方向盘等等一定要搞清楚，最好把在什么地点有什么考试项目记清楚，这样这个项目下一个项目是啥你都会心中有数，就不会慌张，过关概率就会大一点。6、一定要有预判意识因为科目三是路考，车多，人多，很容易遇到突发情况，所以一定要回预判，反应要及时。每次考试的时候都会有好多人挂的好冤枉，比如，前车熄火，把自己憋死的，行人、电车闯红灯被安全员踩刹车的，考试系统坏掉了等等各种奇葩原因。7、找好点位，准确靠边停车不要小看停车，停车可是考驾照的一个难点。甚至，很多已经拿到驾照的人也最讨厌停车。靠边停车先要打转向灯，再打方向盘，接着还要回方向盘，调整等，动作可是很多，需要一气呵成完成才算及格。

科目二和科目三，虽然考试完全不同，但是在一些训练的心得和体会上还是有一些相似的。下面总结几点学车要点，希望可以帮助学员通过科目二和科目三。多加练习只要有时间，就可以在现场练习。学车是一门学问。当然，学习技巧也有共性——熟能生巧。多练习才能熟练。耳朵要勤快教练的集体指导，耳朵一定要听；教练谈自己的时候，耳朵要听；即使教练指出别人的问题，耳朵也必须听。脑袋勤一点练好车、要动脑，多总结、多思考。每练完一圈，要思考一下，哪里做得不够好，为什么，怎么改。脖子勤一点科目二、经常要左右观察点位，科目三、基本上语音提示后，都有左右观察的要求，脖子一定要动起来，养成习惯。手脚勤一点左脚离合、右脚刹车，双手把好方向，还要左手打灯、右手换挡。开车是四肢并用，学车要手脚勤快，尤其是换挡，一定要非常熟练。嘴巴勤一点不懂就问教练，多和学生交流。主动沟通也是一种可以更快提高水平的学习方法。要有上进心说到底，学开车是自己的事。就像做工作一样，只要你有积极主动和上进心的精神，解决的方法总是比困难多的，学车遇到的各种问题都会迎刃而解。

离合器在科目二考试中至关重要，控制好离合器、踩好刹车，也就能在考试中控制好速度。科目二长时间要处于怠速状态，因此主要运用离合器控速。为什么控制不好车速，导致忽快忽慢？1、发现车速失控后容易紧张，一紧张就会一下子放开或猛踩离合行驶；2、离合器踏板踩踏方式不正确，脚底容易打滑；3、平时过度依赖教练指挥，独立性不强；4、穿的鞋不合适，不能感知离合器踏板的高低。控制车速的技巧1、压离合时应快踩慢放，正确的踩踏姿势为：用脚掌放到踏板上，这样可以避免脚底打滑；2、在一些路面不平缓的地方可以稍稍踩刹车来控制速度，但刹车应轻踩，过程中逐渐加力，切忌急刹车；3、无论在平地还是半坡起步时，都能准确感知离合的半联动状态，养成起步先慢抬离合至半联动，然后松刹车直到车慢慢起步；4、停车时，先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。注意事项1、熟记步骤，多练几遍之后养成良好的起步和停车习惯；2、控制车速每次都是相同的原理，一定要放平心态，尽量去感知车速的快慢，原则是宁慢毋快；3、考试切莫慌乱，想清楚之后再操作；4、选择一双软底不易打滑的鞋练车和参加考试。

在科三的众多考试项目中，直线行驶并不算太难，但看似很简单，却还是有很多学员挂在这里。有的学员挂在调整方向盘上，也有的学员没敢动方向盘，结果还是挂科了，下面我们就来分析下导致直线行驶跑偏的几个原因及应对技巧。跑偏的原因胎压不一或轮胎花纹磨损程度不一。如过单侧胎压过低或练车轮胎磨损程度不一，车就会偏向胎压低的一侧或胎纹严重磨损的一侧。起步时，车身不正。起步时车身没有摆正，就算方向盘回正了，车也是斜着跑的。道路不平。坑洼路段也可能是导致车辆跑偏的原因之一。应对技巧看远顾近想要车辆保持在直线的水平上前行，一定要学会将视线放远，不要只盯着车前看，这样判断不出车辆是否跑偏。看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应，提前调整。选好参照物直线行驶时，如果仅凭感觉来直行的话会很容易跑偏的。提前找好参照物，像道路分界线、马路牙子或者路边的树木都是很好的参照物。找准参照物，然后用余光对准即可。握好方向盘方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向，双手自然握住方向盘两侧（三九点位置），用左手作为主要操控，右手稍微辅助。微调方向盘直线行驶≠不动方向盘，看见有走偏的趋势时就要及时调整好方向，不能等到发现车辆已经走偏了才调整，调整力度要轻，不要用力过猛，这样会引起车辆晃动，调整方向的角度要小，慢慢的打，打多少回多少，记住有打有回。把握好车速有些学员为了安全起见，就故意放慢车速，以为这样就能一直保持直线行驶，事实上车速越慢车辆反而越容易跑偏。为了确保直线行驶的顺利完成，要适当提高车速，保持25-30km/h左右的速度为佳，因为车速越慢越不容易走直。

科目三考试的难点之一就是加减档项目，一般出现的问题基本上都是速度与档位不匹配，车辆出现前冲或顿挫，导致扣分或挂科。在这个项目上除了要手脚并用，还要一边顾着方向一边挂挡，对于基础不扎实的考生来说肯定会手忙脚乱。变换档位时不可低头看档。在变换档位时一定要注视前方，千万不可注视档位，这是大家很容易犯的错误，换挡时要迅速，一旦低头看档位会判不合格。换档要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。变换档位时要注意掌握好方向盘，眼睛注视前方，根据参照物适当调整方向，车身不能发生偏移，如果车辆跑偏了就会压线、占道行驶。在操作变速杆档位变化时，及时松油门,离合踩到底。油离要配合好。科目三考试过程中，主要考察学员对油门、离合、刹车的掌握情况。加档时，先油门后离合即先加油加速，再收油踩离合加档。减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。逐级变换档，不可越档。起步用一档，档位只能一级一级的来，比如一档到二档、二档到三档、三档到四档这种逐级更换，千万不可以越级加档，这样会直接判断不合格。速度与档位要匹配：当车速达至10—15km/h时，档位需由1挡换至2挡当车速达至20—25km/h时，档位需由2挡换至3挡当车速达到35km/h以上时，挡位由3挡换至4挡百米加减挡是科目三的重点考试项目，心态过关、对档位熟悉，一般都没有什么太大的问题，祝大家早日拿证！另外，各地驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。）

科三从技术难度上来说，其实比科二要容易不少，但据考场数据显示，科三的考试挂科率却与科二不相上下，有时甚至还会高于科二。出现这种现象，其实并不是说科三有多难，而是科三考试细节太大，处处都是“雷区”，稍不注意细节就要挂科。上车前的“雷区”①绕车一周： 科三第一步就是绕车一圈，观察路后方路况和车底情况，这部分一般有2个雷，一方面学员可能因为考试紧张忘了绕车一周，另一方面，绕是绕了但是忘记按感应按钮了；②开门后看：学员直接开门上车，根本没回头看后方是否有车辆。模拟灯光的“雷区”①灯光未复位：每个考生都要注意，上一个学员要是挂在了灯光上，没有“复位”，到你考试的时候，一定要检查一下，把灯光调到初始位置再开始考试；②打灯太快：抢先语音指令一步操作，这时候是不被电脑识别的。一般口令播报完之后，有5秒操作时间，不必着急。起步的“雷区”①准备起步时没有观察后方是否有来车，匆忙起步；②忘记松手刹，离合放太快，导致熄火。起步前先观察，打开转向灯，踩离合，挂一档，鸣喇叭3秒以上，慢抬离合到联动状态，松手刹，再平稳起步。行驶中的“雷区”①左右转向：在路口转弯时，特别要小心转向灯可能会弹回去，因此可以用手指轻轻压着灯杆；②直行刹车：不同地区考试路线不同，有的考场考试路线不管是路口还是红绿灯都十分隐蔽，如果不集中注意力仔细观察，提前刹车减速的话，很容易挂科；③车辆跑偏： 路上要寻找合适的参照物，视线要看得远才能开的直，行驶过程中，视线只放在眼睛前方，反而修正不好，容易跑偏。 ④红灯熄火：科三红绿灯路口有很多，因此需要频繁起步停车，这很考验学员离合、刹车、油门的配合熟练度，特别要小心溜车！⑤低头换挡：在加减档项目当中，有些学员在挂挡的时候，因为对档位不熟悉，出现低头看档的行为，这种情况只要被安全员发现，那么立马就会踩刹车或者直接判为挂科。⑥观察不足：起步、变更车道、靠边停车、超车时忽视“回头观察”。停车的“雷区”①滑行过长：停车滑行是有距离限制的，不能太长，找准了位置就停车，别犹豫；②忘拉手刹：停车之后，忘拉手刹，忘挂空档；③忘关车门：确认安全停车后，一定要将车门关上。记住正确的下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。

学车不仅需要学技术，还需要学习如何调整好自己的心态。往往很多时候，技术学到位了，心态跟不上，考试反而容易挂科。保持平常心无论是平时练车还是考试，一定要保持平常心。比如万一考试那天天气不好，也千万不要影响自己的心情，要相信自己既然已经能够考试了，那开车水平肯定是已经过关了的，所以正常发挥即可。生气不如争气很多学员在平时练车的时候，因为练习效果不理想，容易自己生闷气。与其浪费时间生气，还不如多花点时间反思一下自己练车的时候到底出现了什么失误，比如是方向打晚了呢？还是点位看错了呢？找到原因后再克服它，练习效果一定会越来越好的。保持自信不管你在驾校练车教练是如何评价你的，也不管你和同期学员相比如何，你都应该保持自信。自信是成功的第一步，如果你对自己都没有信心，那还怎么能学好车呢？当然，自信的前提应该是你能做到努力认真的练习。勿把挫折当失败万一考试挂科了，千万不要垂头丧气，勿把挫折当失败。由于一些不可抗力因素挂科了，也是正常的。如果是科目一或者科目四理论挂科了，多刷题，结合一些做题技巧，准确率会更高。若是科目二或者科目三挂科了，则取长补短，争取下次不要犯同样的错误。总之一句话，学车保持良好心态，反而会事半功倍。

练习科二和科三时，离合器是基础，也是关键。要怎样才能控制好离合器呢？主要还是要学会判定车辆的“半联动”状态。不少学员都觉得“半联动”不好找，那么今天小编就为大家总结三个方法，帮助你效率掌握“半联动”。什么是“半联动”？半联动其实是一个临界状态。在半联动状态下，脚掌上台，车辆就有了前进的动力。怎么样判断“半联动”？半联动状态掌握不好，起步的时候容易熄火后溜，因此格外要注意。方法也非常简单，相信大家一学就会。1、听发动机的声音变化当离合器抬到半联动点时，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了。2、根据脚上的感觉在这个情况下，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，如果出现了这种感觉，基本可以判断已经到达半联动状态。3、看车辆的变化车辆抖动：车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。转速表：离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。向前趋势：在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲冲的趋势。

随着疫情的好转，全国各地纷纷复工复业小编在此要提醒已经报名的学员，早拿证的秘籍，在看这一份！1、教练负责引进门，相信他师傅领进门，修行在个人。不管是学任何一门技术或者是一门学问，想必大家也都知道，师傅肯定是起到指导的作用，主动学习是学车的良好修养。2、学车上手有快慢，别着急一群人一起学车，水平肯定参差不齐、有高有低。没安排你练车，自己总结，把学过的消化成自己的东西；其他人学得快，内心不要急躁，把教练教的做好；没安排考试，刚好沉下心来巩固技巧。3、有问题就多沟通，不抱怨学车就是一场旅行，良好的学习态度会让学车事半功倍。在和教练或者是师兄师弟相处的过程中要善于沟通，多一分理解和尊重，少一分抱怨和苛责，学车会顺利愉快很多。4、熟能生巧上手快，勤练车学车最忌三天打渔两天晒网，学了又忘忘了又学。车感是建立在驾驶技术熟练的基础上的，记住学车不仅是为了那本证，更是为了以后驾车上路的安全。5、会开还得会思考，多动脑练车时间一样长，可就是有学员学不会？证明学车除了努力，会思考同样重要。与其死记硬背，不如多花时间总结，达到效果不在练多少，而是找到对的方法。6、学车不易收获多，坚持住学车就像花钱买罪受，但是考过之后仿佛得到了全世界。这段日子也将成为你经历中最难忘的日子，场地环境的恶劣，水泥地板上的风吹日晒都将会成为一道回忆。7、考试主要考心态，放效率能上考场的学员，在教练看来都是技术过关的。只要基本功练扎实了，记好教练的话，一般不会有问题。即使挂科也不必太过自责，调整好心态，今后面对复杂的道路才不会胆怯。8、拿证上路两码事，别大意拿到驾照并不意味着你的驾驶技术过关，从能开到会开，差的是不断的练习和他人的指导。开车，欲速则不达，平安永远是第一位。

今年即将结束，还在犹豫学车的你，是不是在担心学车难？小编汇总了学车、考试的10大重点，简称“六用四心”！助你效率练车拿证！练车之“六用”用心：想练好车需要全神贯注。专心听教练指导，自己操作专心练。用眼：科二点位多，科三细节多，因此需要学员眼观四路，做好观察工作。用手：打方向盘、换挡等都需要手动操作，勤加练习才能保证考试熟练。用脚：离合油门刹车的配合对脚上功夫要求也挺高，万万不能将油门当刹车踩。用口：练车不仅需要操作熟练，遇到不懂的问题还得敢于开口问，这样才能不断成长。用脑：平时在学车练习过程中还得多动脑思考，多总结经验教训，才能提高效率。考试之“四心”细心：考试细节多，稍不注意就会挂科。因此考生必须细心，这样即使考试紧张也不会遗忘细节问题。耐心：考试时不要着急，慢慢来，多点耐心，越急就越容易出错。信心：许多学员挂科，并不是没练好车，而是对自己的信心不足。教练既然让你去预约考试，那证明你的专业技能是没有问题的。平常心：考试中对学员的心态考核也占很大一部分，以平常心应对考试，行车时才能专心、冷静地应对考场的突发情况。

考生考试结束后，系统需在24小时内上传成绩。在电脑登录12123网站个人账号后，在页面下方位置就有每个科目最后一次考试成绩，考生可在线查询。①打开交通安全综合服务管理平台官方页面，选中自己所在的省市，然后点击右上角的个人登录；②在用户登录界面输入正确的用户名与密码，还有验证码，点击登录；③仔细阅读用户告知后点击“我知道了”；④登录后就会进入个人主界面，也就是“我的主页”；⑤滚动鼠标滚动条，在我的主页页面下方“学员信息”栏目内可查询在学学员各科目最近一次考试成绩（注：如考过两次或者两次以上，只能显示最近一次考试成绩）。